作为老牌汽车的代表，福特历史悠久，但也一直在探索新技术。
今年4月，福特联手谷歌、沃尔沃、Uber和Lyft成立自动驾驶汽车联盟，将与立法者和监管机构协调，让自动驾驶汽车产生安全和社会效益。
本月中旬，福特和其他四位投资者向加州初创地图公司Civil Maps提供了1万美元种子融资，共同开发自动驾驶汽车所需的3D地图。
现在它正在与麻省理工学院合作建造小型自动驾驶巴士。
福特巴士专为在校园内运送学生而设计，并首次在麻省理工学院校园进行了测试。
听起来很熟悉吗？是的，媒体此前曾报道过五家初创公司建造自动驾驶巴士，他们建造的巴士大部分用于校园或工作工厂。
它还配备了雷达系统和摄像头来监控校园的交通状况。
该系统可以检测校园内行走的人员并记录数据。
经过一段时间的测试，麻省理工学院可以了解人们行走的地点和地点，从而允许将公交车部署在适当的位置。
值得一提的是，使用公交车的学生或大学员工可以使用移动应用程序连接到公交车，以方便出行。
除了校园之外，福特还将使用该巴士接送位于迪尔伯恩的福特总部的员工。
福特表示：与公交车连接的应用程序可以提供有用的信息，这些信息不仅可用于开发移动服务和应用程序，还可用于自动驾驶系统。
目前，该总线正处于测试阶段，但随着更多的测试，系统将变得越来越优化。
福特对这些项目的投资彰显了福特成为未来汽车领域领导者的雄心。
事实上，在老牌汽车厂商中，福特在自动驾驶道路上已经走在了前面。
目前，位于美国硅谷帕洛阿尔托的福特研究与创新中心拥有众多在职研发人员、工程师和科学家。
它是硅谷最大的自动驾驶技术研究中心之一。
它还在福特智能出行计划中发挥着重要作用，该计划旨在推动福特在车内连接技术、智能出行、自动驾驶、消费者体验和大数据方面进入新的发展阶段。
特斯拉谋杀案发生后，人们开始担心自动驾驶的安全性。
福特也开始思考并解决这个问题。
在最近的自动驾驶汽车研讨会上，福特自动驾驶汽车项目总监科尔姆·博兰（Colm Boran）发表了精彩演讲。
他向大家讲解了福特如何提高自动驾驶汽车的可靠性。
在普通车辆中，汽车的制动和转向机构与车辆的执行器相连，因此即使车辆断电，驾驶员仍然可以保持对车辆的控制。
在自动驾驶车辆中，制动和转向机构连接到中央计算机。
一旦突然断电，后果不堪设想。
为了避免这种情况的发生，福特为测试车准备了多项“备用技巧”。
一旦出现特殊情况，这些备件可以立即接管车辆的控制权。
这样可以很大程度上避免事故的发生。
看来，福特在自动驾驶的道路上越走越远。
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