对话魏牌CEO李瑞峰！ “零焦虑智能电动”实现彻底转型

【报道】2016年，长城汽车以董事长、魏建军用的姓氏命名WEY品牌，从无到有，开启中国豪华SUV新时代。

2017年，魏牌打造了零焦虑智能电动汽车新品类，成为中国第一个彻底转型燃油动力能源的代表，开启了零焦虑智能电动出行时代。

在汽车行业的每一次迭代变革中，魏牌始终能够把握节奏。

他迈出的每一步，都可以说是中国品牌洞察未来、向上突破的代表。

1月14日，作为魏牌零焦虑智能电动品类首款车型，摩卡DHT-PHEV正式开启预售。

这款配备超长纯电续航的智能DHT实现了对中国旗舰产品性能、智能和品质的全面颠覆，它的到来将成为当前能源效率的最优解决方案。

魏牌率先完成新能源+智能化新布局，以“新代智能汽车”的姿态向智能电动未来主战场发起冲击。

发布会结束后，我们与魏牌首席执行官李瑞峰和魏牌首席营销官乔心昱进行了对话。

可以肯定的是，踌躇满志的魏牌信心十足，决心继续引领零焦虑的智能电动赛道。

凭借“智能DHT”、“咖啡智能”两大核心技术体系以及全系列长续航DHT-PHEV车型，以用户为中心，解决用户出行痛点，实现品牌向新品牌的彻底转型。

能源发展之路汽车产业下一阶段的演变 自国家发布“双碳”战略以来，汽车产业的发展变革步伐正在加快，魏牌率先发起了焦虑。

发布后立即爆料的自由智能电动新品类战略，清晰阐释了魏牌新时代的革命性技术蓝图和品牌承诺以及魏牌的定位李瑞峰表示，魏牌亮相今年11月的广州车展。

作为长城汽车的高端品牌，也是新时代中国自主品牌第一高端品牌，魏总以自己的姓氏为赌注，创造了魏牌，为消费者提供更好的产品的使命不会落空。

改变。

长城汽车整体销量1万辆。

汽车行业仍处于转型期。

业内预计，2020年新能源渗透率可达到25%，销量有望突破1万台。

在整个新能源市场中，插电式混合动力汽车的份额不断上升，甚至可以突破百万辆。

魏牌推出的“零焦虑智能电动”新品类，是新代智能汽车定位下的“华丽转身”。

今年以来，威品牌在咖啡系列、复古品类、MPV三大新品类的基础上，全面布局并搭载长续航智能DHT PHEV架构。

魏牌也成为第一个从传统燃料车向新能源彻底转型的中国品牌。

高端智能新能源品牌。

魏牌、纯电动BEV架构欧拉以及即将推出的沙龙将组成长城汽车三大新能源品牌，提升新能源市场竞争力，助力长城汽车实现销量破万年内，新能源占比达到80%的目标。

为什么说“零焦虑智能电动”是一个新品类？在李瑞峰看来，魏牌进军高端新能源市场，是要以领导者和领导者的姿态出现，而不是简单地在短续航上模仿或跟随。

这是魏牌做出的战略选择。

在长续航??智能DHT PHEV架构的加持下，“零焦虑智能电动”这一新品类可以解决不少一线城市用户长期使用时的焦虑。

乔心昱认为，“零焦虑智能电动”这个概念可以单独理解。

首先，长城汽车去年开始在智能领域进行广泛布局。

咖啡智能平台实现了智能驾驶、智能座舱、智能服务的“三智融合”。

智能驾驶方面，拥有NOH、HWA等高端功能。

其次，智能化和新能源要挂钩。

一般消费者认为智能汽车就应该是新能源汽车，反过来新能源汽车也应该是智能汽车，因为特斯拉、威小力也是这样做的。

威品牌正凭借长续航智能DHT PHEV架构向高端新能源品牌转型。

事实上，智能加电力也是一种强约束力。

因此，零焦虑意味着任何场景下的出行零焦虑，包括路权零焦虑、用车零焦虑、补充能量零焦虑、安全零焦虑、驾驶乐趣零焦虑。

车内更加人性化、温馨。

“零焦虑智能电动”是威品牌的转型方向，也是坚定开创的新赛道。

未来，整个品牌的产品将配备齐全。

长续航智能DHT PHEV架构的亮点是什么？乔心昱介绍，摩卡DHT-PHEV具有三大核心亮点。

一是千米的超长纯电动续航里程，二是全系配备的NOH智能领航辅助等高端智能驾驶功能，三是4.8秒的0-100km/h加速。

高性能的电动四驱系统以及这三大功能的加持，突破了蔚来旗舰车型的天花板。

在新能源领域，魏牌致力于推动汽车进入清洁低碳化主通道。

完全自主设计、自主研发全球领先的智能DHT技术，全速范围内效率最佳，驾驶体验最佳，智能化。

新能源架构最高程度，并以此推出长续航智能DHT PHEV新架构，通过智能DHT“两速”架构和纯电+混动模式的创新以及全球领先的公里级纯电续航里程突破，魏牌用自己的绝对实力突破了全球新能源领域的“焦虑”瓶颈，改写了全球新能源技术的固有格局，树立了中国智能电动技术第一品牌的形象。

在智能化方面，魏牌创新打造了行业领先的咖啡智能平台，利用智能驾驶、智能座舱、智能服务无缝连接多种出行场景，让汽车展现“高智商”和“高情商” ”。

创造了这个时代代智能汽车的新标准。

NOH、HWA等领先的高端智能驾驶功能、满足个性化用车需求的智能座舱、新推出的小威2.0等智能服务功能均在魏牌的产品系列中配备，堪称完美。

诠释信义代智能汽车“懂你”的品牌文化和技术温暖。

李瑞峰表示，长续航智能DHT-PHEV架构在魏牌率先部署，未来还会有km+纯电动续航里程的产品。

魏牌是以魏先生的名字命名的，现在长城汽车无论是智能还是智能DHT都是魏牌的首选。

因此，魏牌对长城汽车高端技术的运用具有总体优先权。

今年的产品计划和全球市场布局李瑞峰表示，魏牌今年的产品计划包括三个新品类。

一是以摩卡、拿铁、玛奇朵命名的咖啡品类。

这三款产品均于去年推出。

摩卡DHT-PHEV已经开始预售，未来还会有Latte DHT-PHEV，这也是一款长纯电动续航里程的产品。

6座SUV将于下半年上市。

另一个是智能复古潮流驾驶新品类，以梦想系列命名。

它已在今年的成都和广州车展上亮相，并获得了较为热烈的反响。

预售即将开始。

2020年很可能是高端MPV爆发的大年。

许多高端品牌都在制定计划。

这是一个值得关注的细分市场。

今年将推出两款MPV，一款主打商务市场，一款针对家用市场。

它们将在北京车展亮相，并于下半年上市。

基本上，他们将瞄准商业和家庭市场。

摩卡和拿铁是魏牌今年非常重要的产品，也是魏牌全球的两款产品。

现在欧盟市场的渠道网络布局正在逐步推进，魏牌在德国柏林的首个智能体验中心也将尽快竣工。

从推广节奏来看，Mocha长续航PHEV版将在上半年上市，Latte长续航PHEV版将在下半年登陆欧盟市场。

用户共创的思考 1月15日，以“超级来电我真懂你”为主题的魏牌用户粉丝节在长城科技中心正式拉开帷幕。

来自全国各地的魏牌用户齐聚一堂，所有环节都围绕“以用户为中心”搭建，用实际行动践行向用户型企业转型的决心。

李瑞峰表示，经过这几年的发展，魏牌已经拥有45万+忠实用户。

蔚品牌可以看作是一个中心，所有的行动都是围绕着意向用户和准车主来运作的。

魏牌的首届粉丝节是由忠实车主组织和策划的活动。

除了发布一些权利和政策外，厂家人员没有参与任何内容的监督和策划。

这也是一次真正与用户共创的会议。

这是一个开始，后续由威品牌官方、经销商、汽车爱好者组织的各种活动将会涌现，聚焦汽车爱好者和用户用车、出行生活等圈层活动，这就是品牌的初衷以及它所坚持的方向。

威品牌定位新代智能汽车，打造“零焦虑智能电动”新品类。

品牌和产品的高价值不仅仅在于推出了长续航智能DHT PHEV架构、咖啡智能等，事实上，在价值提升的过程中，高端用户群体也表现出了对其的信任。

在中国自主品牌和蔚来品牌中，所以我们必须在各项服务和日常交流中实行以用户为中心的圈层文化运营，在整个用车过程中融入0人。

焦虑是第一位的。

传达的价值观是希望与用户同频产生共鸣。

经销商将在销量和市场份额目标上加大用户管理和用户满意度的维度，让经销商与厂家一起转型，更好地服务客户。

这是制造商之间真正的自上而下的合作。

为客户打造全方位、立体化、全方位的服务。

当销量大的时候，如何让每一位顾客感受到魏牌产品的用心，也是未来需要改变的方向。

也就是说，我们必须以APP作为用户的主战场，通过数据化、数字化、智能化，实现汽车终端、座舱智能服务和终端经销商三位一体。

魏的创新方法论 李瑞峰认为，2017年，长城汽车在品类创新和品类差异化方面受到了很多关注，我们的品类一直在进化和创新。

去年还有哈佛神兽类和欧拉猫类。

这就是品类聚焦，进而品类差异化的思维。

品类差异化和创新体现了长城汽车的底层逻辑和基础。

具有对用户需求的深刻洞察、对未来行业趋势发展的考量，以及强大的技术储备和快速灵活的调整能力。

这是长城汽车各品类品牌及三个品牌的基础。

五年产品清晰战略计划的庞大蓝图的基础。

胜利取决于策略。

就像坦克一样，当我们的坦克出现差异化的时候，别人都眼红，却没想到坦克品牌竟然出了坦克、机甲、越野车、商务车，形成了一个强大的越野SUV帝国。

这种品牌护城河是其他品牌想要效仿和模仿的。

长城汽车注重创新，希望每个品类品牌都能成为引领者，进一步扩大和放大消费者需求，甚至让整个汽车行业调整方向。

这就是长城汽车对整个汽车行业品类差异化的巨大作用。

作用和价值。

长城汽车为何敢于在去年6月30日的科技节上提出1万辆的销售目标，就是因为它有强大的后盾，品类和品牌的布局特别清晰，以及每个品牌下的品牌差异化、产品矩阵，还有技术的加持。

每年都有一个全球汽车市场和中国汽车市场格局发生剧烈变化的窗口期。

随着新能源技术逐渐搭载多个品牌，未来长城汽车的品牌和产品将让人感到不知所措。