【EV实拍】：北京车展新能源汽车车型盘点

昨天，第十四届北京国际车展正式拉开帷幕，将在顺义新国展和静安庄老国展同步举办。

据了解，本届北京车展总展览面积将达到22万平方米，拥有全球首个汽车平台，使其成为今年全球最大的汽车展览会之一。

值得一提的是，今年车展上，将首次推出新能源汽车，多个品牌的无人驾驶汽车也将“炫酷”亮相。

记者来到现场探访。

让我们跟随记者的目光，来看看本届北京车展上有哪些新能源汽车亮点吧！ 【纯电动汽车】新款起亚Soul ev汽车采用加热座椅、加热方向盘、6扬声器音响系统，并配备蓝牙连接和多功能方向盘。

高端Soul EV+车型将采用全新Sun Fun设计套件，售价0美元（207,300人民币），包括全景天窗和LED氛围灯。

此外，Soul EV全系车型均配备铝制AUX和USB接口，内饰为亮银和暗影黑两色拼接。

动力方面，新车将采用27kWh锂电池组与电动机的动力组合，最大功率81kW，峰值扭矩Nm，百公里加速11.2秒，最高速度为公里/小时。

比亚迪e5 比亚迪e5实际上是比亚迪苏锐的纯电动版，所以它的外观基本延续了苏锐的设计，但是采用了进气格栅的蓝色装饰条和车身标志等元素来体现其电动汽车。

的身份。

e5采用佳通/55 R16规格轮胎，其充电接口位于车头品牌标识后方。

e5的内饰与Speedy没有太大区别，整体看起来简洁时尚。

配置方面，一键启动、胎压监测、电子稳定系统、上坡辅助、牵引力控制、倒车影像、电动天窗等实用配置一应俱全。

动力部分，e5搭载的电机最大功率为Ps（kW），峰值扭矩为N·m，最高车速为km/h，官方公布的续航里程为公里，续航里程为以60km/h匀速行驶时的公里数。

比亚迪e5充电系统支持快充和慢充。

左侧充电口为兼容V家用电的慢充口。

右侧充电口为快充口，支持比亚迪、国家电网。

它位于车内电子手刹下方。

还设置了放电功能。

比亚迪秦EV 比亚迪携纯电动版“秦”亮相本届北京车展。

新车将采用更大的电池，续航里程可以超过公里。

比亚迪纯电动版比亚迪秦在外观和内饰上与普通版没有什么区别，车身细节上可能会标明其纯电动身份。

据悉，纯电动车型的后备箱空间不会受到电池的影响，后备箱空间可以是L空间。

广汽EV轿跑概念车 广汽集团全球首发新能源概念车EV Coupe是广汽研究院基于自主研发的A级平台打造的纯电动概念车。

EV Coupe融合了轿跑车和SUV跨界车型，整车设计创意十足。

它的后备箱不仅拥有充足的储物空间，而且功能也可扩展。

EV Coupe概念车是一款四门掀背车，车身线条流畅动感，前后悬较短，看起来非常运动。

新车前脸设计硬朗，前格栅与两侧大灯相连，整体感觉很有科技感。

这款概念车的设计语言将作为传祺家族未来的设计方向。

动力方面，新车搭载纯电动系统。

最高车速大于km/h，0至100公里加速时间9.8秒，最大爬坡度大于35%，最大续航里程约100公里。

雪铁龙 E-Mehari E-Mehari 是雪铁龙 Cactus M 概念车的量产版，也是这家法国汽车公司的首款量产电动汽车，今天在法国正式上市。

与其他品牌电动车大量使用铝合金减轻重量不同，E-Mehari的车身大量使用热压塑料，相对年轻活力的内饰丰富了E的“生活味道”。

-梅哈里。

不过，以上参数和机身材质还不是E-Mehari最不可思议的特点。

据 Autoblog 报道，雪铁龙在销售 E-Mehari 时不提供电池。

当你花25000欧元买车后，你需要每月支付79欧元从电池租赁公司BlueSolutions租用电池。

这样的使用成本可能会直接制约这款插电式电动汽车的发展，但雪铁龙似乎并不打算投入太多精力。

据InsideEVs透露，雪铁龙只计划在一年内生产一款E-Mehari。

东风S50EV电动车 在4月25日开幕的北京车展上，东风风行发布了景逸S50EV。

从车名就可以看出，景逸S50EV是景逸S50的升级版，是景逸S50的混合动力版本。

景逸S50EV的外观与燃油版景逸S50的设计风格基本相同，但其前格栅采用了封闭式设计。

与传统动力车型最大的区别在于，景逸S50EV四周采用了蓝色装饰，轮毂也采用了蓝色配色，凸显了新能源车型的身份。

据悉，新车的续航里程可达公里，最高时速为公里每小时。

雪铁龙新款爱丽舍电动汽车 新款爱丽舍电动汽车是东风雪铁龙走向绿色、环保、科技、时尚的潮流。

爱丽舍电动汽车基于现款新爱丽舍打造，采用与海外版C-zero纯电动汽车相同的EMP1模块化平台设计。

动力方面，爱丽舍电动车的电机最大功率为85千瓦，峰值扭矩为牛米，最大续航里程可达100公里。

江淮IEV6S 在4月25日的北京国际车展上，江淮汽车发布了纯电动SUV——iEV6S，享受国家和地方1:1补贴后售价10.98万元。

内饰方面，江淮iEV6S内饰采用黑白配色，象征科技与环保的蓝色点缀相得益彰。

未来派的齿轮手柄设计是点睛之笔。

在智能配置方面，iEV6S较江淮第五代电动汽车进行了全面进化和提升，新增和优化的车辆功能多达30项。

配备8英寸电容触摸屏，可实现GPS导航、蓝牙电话、倒车可视等数十种功能。

值得一提的是，iEV6S搭载的智能语音人机交互系统因其功能丰富、识别率高、操作便捷、体验愉悦，成为瞬间击败同级别产品的智能工具。

动力方面，EV6S采用三星0号三元锂电池，电池容量为33kWh。

长续航充电模式综合续驶里程可达公里，60km/h等速行驶最大续驶里程可达10公里。

此外，得益于Nm的大扭矩输出，江淮iEV6S从0加速到50km/h只需3.9秒，在S模式下最高车速可达km/h。

iEV6S有六种充电模式可供选择。

快速充电模式可在 1.5 小时内充电至 80% 的电量。

可以更方便地通过手机APP进行远程智能控制，可以实现手机远程充电、打开空调、车辆状态监控等各种功能。

还有智能自我维护功能，即车辆停放超过60小时时启动电源为小电池充电，让汽车随时“满血复活”。

广汽传祺GS4EV 在北京车展上，广汽传祺GS4 EV纯电动版正式亮相。

新车外观略有调整。

外观方面，新车与普通版GS4基本相同，但前格栅上采用了蓝色装饰条，凸显纯电动版的特点。

车身侧面，新车配有蓝色刺绣，并采用白/蓝双色轮毂。

此外，新车采用了蓝色背景的LOGO。

内饰方面，新车最大的变化在于采用了旋钮式换挡机构。

另外，新车的仪表盘采用了整块液晶屏，由于是展车，所以无法点亮，因此看不到显示界面。

乐视电动汽车概念车乐视官方汽车品牌LeSEE首款纯电动概念车在乐视生态大会上正式发布。

本届北京车展上，新车再次亮相。

乐视概念车采用四门掀背式布局，类似于最受欢迎的特斯拉Model S。

从现场PPT可以看出，乐视概念车在加速能力、续航里程、最高时速等核心性能数据上确实以Model S为假想敌。

长城C30EV是长城纯电动车型C30EV。

新车基于C30打造，针对出租车市场和个人市场推出两个版本。

对于电池、电机、减速箱等核心零部件，我们已与韩国LG、德国西门子、德国舍弗勒等供应商达成合作。

该车将开发两个版本，分别销往出租车和个人市场。

华泰IEV电动车 作为国民车，iEV是华泰首款真正意义上的新能源汽车。

它不仅彰显了节能环保的标准，也完美诠释了华泰新能源汽车领域首款车型的前沿技术和卓越设计理念。

此次将在北京车展开放现场订购。

时尚外观，安全驾驶。

华泰iEV纯电动汽车继承了德国主流车型的设计理念，遵循德国汽车安全标准。

车身和进气格栅的蓝色涂装表明了其新能源车型的身份。

其车身结构、用料以及各种主被动安全配置都充分考虑了用户需求。

车身尺寸**mm，轴距**mm，可以为驾乘者提供充裕的车内空间和更多的空间。

，更自由，比同类竞品有更大的优势。

新动力，引领绿色科技。

iEV是华泰汽车坚持走绿色科技道路的重要体现。

iEV新能源汽车采用永磁同步电机，最大功率80kW，最大扭矩Nm，最高车速可达rpm，最高车速大于km/h。

它采用39.2kWh的电池组来驱动电机，1小时即可快速充电，可平稳行驶数公里。

具有动力强劲、能耗低等优点。

长安逸动EV 长安逸动EV、逸动纯电动车续航里程达到100公里即可享受总计9万元的补贴，因此购买时的实际售价仅为14.49万元和15.99万元。

逸动电动车搭载长安Incall 3.0系统，在智能互联方面具有一定优势。

语音控制、充电路径规划、远程充电预约等功能使用起来还是比较方便的。

此外，在购买车辆的第一年内，长安还将提供一年的3G数据供车主使用。

车联网系统的加入也为车主提供了更多便利。

逸动纯电动版的电机最大功率为90kW，最大扭矩为Nm。

电池组配备80AH三元锂离子电池，能量密度高达Kw/kg。

此外，该车还配备了CRBS制动能量回收系统，最大续航里程为公里，最高时速为公里。

车身尺寸方面，启辰晨风的长宽高分别为××mm，轴距达到了mm，这是主流紧凑型轿车的标准。

其中，其轴距与骐达相同，分别比其兄弟启辰D50和启辰R50长毫米。

晨风启辰身体侧面饱满有力，线条勾勒流畅自然。

同时，由于它采用了五门掀背式设计，微微隆起的“臀部”非常??引人注目。

前门下缘的“ZeroEmission”标识凸显了其电动汽车的身份。

动力方面，启辰辰风采用了薄型高性能锂离子电池，一次充电可行驶约100公里。

新车的电机部分也与Leaf相同。

搭载EM61电动机，输出功率为80kW（Ps），峰值功率为80kW（Ps）。

扭矩可达Nm。

最高时速km/h，百公里耗电量14.6kWh。

众泰汽车携众泰E、众泰芝麻E30亮相北京车展。

众泰E是中国品牌的主力军。

众泰汽车以“融创|未来”为主题，携5大系列车型亮相北京车展，并在本届车展上获得了全球认可。

推出纯电动汽车众泰E，全国终端统一售价5.98万元。

众泰E采用白、蓝双色车身涂装。

前脸看起来相当圆润可爱。

前大灯和镀铬格栅让该车前脸看起来清晰，辨识度极高。

LED尾灯搭配同样圆润可爱的尾部，视觉效果极佳。

配置方面，E标配电动车窗、自动恒温空调、感应门、EPB驻车制动、上坡辅助系统、防抱死制动ABS、制动力分配EBD等。

此外，新车还配备了倒车雷达、手机互联系统、GPS远程监控维护系统、防盗报警等安全配置。

动力系统方面，搭载永磁电机，最大输出功率82马力，峰值扭矩牛米。

新车续航里程约为公里，最高时速可达公里/小时。

采用慢充方式充满电需要6-8小时，非常适合城市工作、生活和通勤。

众泰芝麻E30定位于城市经济圈的白领、大学生，以及家庭的第二辆车。

芝麻E30的长宽高分别为××mm，轴距为mm。

该车型是自主品牌中少有的微型两座电动汽车。

唯一的竞品是此前推出的东风风神E30和知豆D2。

这款两门迷你纯电动车有很多亮点。

其10英寸大触摸屏、EPS电动助力转向、倒车摄像头、四轮盘式制动器等配置在同级车型中优势明显。

芝麻E30标准版标配了高度可调大灯、LED日间行车灯、EPS电动助力、一体式运动座椅、10英寸高清触摸屏、ABS+EBD等标准配置。

明年推出的豪华配置将在标准配置的基础上增加车联网系统、快速充电功能、能量回收系统、实时远程监控系统。

芝麻E30搭载交流异步电机，最大功率30kW，峰值扭矩Nm。

电机匹配1速两级减速机。

搭载天津捷威提供的三元锂电池，并优化电池布局。

它采用进口隔膜和轻量化电池技术。

电池容量为16KWh。

等速工况下，续航里程超过公里，综合续航里程超过公里，最高速度超过公里/小时。

外观方面，吉利帝豪EV整体设计与汽油版基本相同。

新车仅在细节部分进行了调整。

进气格栅内部采用了电动版专属的蓝色涂装。

新帝豪电动版长宽高分别为m??m/mm/mm，轴距为mm。

内饰方面，帝豪EV整体设计风格与汽油版基本一致。

内饰颜色以黑色为主，并加入蓝色皮革包边，凸显其纯电动车的身份。

再加上银色装饰条的运用，整体配色更加时尚年轻，展现出EV的独特魅力。

此外，新车还配备了7英寸炫彩智能驾驶组合仪表、多功能运动方向盘等。

动力方面，帝豪EV采用了电动机作为动力源。

该电动汽车的最大功率输出为95千瓦，最大扭矩为N·m。

电池方面，新车采用充放电性能优异的三元锂电池，蓄电容量高达45.3千瓦时。

据悉，其综合工况续驶里程为公里，以每小时60公里等速巡航时最大续航里程高达公里。

本月刚刚发布新品牌的长江EV逸口，长江电动汽车带来了全新纯电动SUV逸口。

从整车设计来看，这款纯电动SUV面向的是年轻用户。

价格方面，长江电动车官方指导价在20万元左右。

据悉，补贴后售价为10万元，将于今年年中上市。

这会是年轻人的第一辆纯电动SUV吗？外观配置长江EV逸口SUV定位紧凑型SUV，纯电动车型造型浓烈。

它采用光面烤漆面板取代了进气格栅，并采用了醒目的大灯，尤其是大雾灯。

这似乎是画龙点睛之笔。

长江EV逸口主打时尚动感设计，拥有珍珠白、炫丽红、宝石蓝、钻石蓝、艳丽橙、钢琴黑六种颜色可供选择。

整体外观紧凑灵活，五门五座的设计，既凸显城市出行的优势，又考虑到了一家五口的需求。

车尾采用贯穿式镀铬装饰条和高位刹车灯设计，更好地提醒后方车辆保持车距。

长江EV翼口的长度为mm，宽度为mm，高度为mm，轴距为mm。

动力方面，长江EV翼口由电动机驱动，采用磷酸铁锂电池作为能源。

电动最大续航里程可达公里，最高时速可达公里/小时。

宝马I3电动车 我们对宝马I3车型并不陌生。

该车以其时尚科技的外观成为人们讨论的热点。

宝马i3的轴距为mm，车身尺寸为**。

满功率续航里程为85公里。

满油情况下的续航里程为85公里。

也许消费者对电动汽车最关心的就是续航里程。

官方公布的普通版宝马i3车型的续航里程为公里，这当然只是理论状态。

当电池组接近充满电时，行车电脑显示汽车电池电量可以使车辆行驶公里数，而发动机油箱显示充满时的续航里程为85公里；这也是车辆启动后默认的COMFORT。

结果以舒适模式显示。

作为BMW i品牌旗下首款量产车型，i3采用“Life Crew Cockpit”模块+“Drive”模块；前者代表乘员舱部分，采用超轻量高强度的CFRP碳纤维复合材料制成，这使得i3整车重量仅为1kg左右（增程版为2kg）；后者则将悬架、电池组、驱动系统和碰撞保护结构整合到整个模块中。

并且由于车身采用更坚固的碳纤维材料制成，因此在最新的欧洲安全碰撞测试中获得了五星级评级，以保护车内乘员和儿童。

动力方面：宝马i3搭载纯电动系统。

电动机的最大功率是马力。

该车0公里/小时加速时间为8秒，最大续航里程为公里。

另据悉，宝马i3未来还将推出搭载混合动力系统的车型。

据宝马集团预计，当i3纯电动版和混合动力版同时推出时，混合动力版预计将占销量的50%，然后慢慢回落至20%左右。

毕竟消费者前期可能会因为不了解而担心续航里程问题。

不过，随着时间的推移，消费者会发现这种担心是多余的，纯电动版本的销量预计也会相应逐渐增加。

插电式混合动力汽车荣威ERX5 在北京车展媒体开幕日，荣威发布了基于上汽与阿里巴巴联合打造的互联网汽车的荣威全新“绿芯”插电式混合动力SUV——eRX5。

作为荣威全新的设计语言，荣威eRX5采用“韵律设计”。

所谓“节奏设计”，就是说：节奏以动为基础，动于心。

节奏代表有序的身体元素，动作代表生动的东方气质。

两者的结合运用“精致”、“精准”、“舒展”、“韵律”四大设计元素，传达出一种令人心潮澎湃却恒久远的美感，是理性与性感的完美结合。

荣威eRX5的整体车身比例融入了黄金分割，呈现出“鲸头燕尾”的设计特点。

大胆的内切设计，让腰线如画笔般贯穿全身。

当与车尾背负式C柱结合时，eRX5传达出强烈的视觉感和安全感。

前脸设计方面，eRX5采用一体式大格栅，矩阵式如意大灯与翼展式格栅融合成“T”字形，营造出硬派霸气的视觉冲击力。

同时，雾灯区域的设计让格栅更具立体感，丰富了前脸的设计层次。

早在2017年北京车展上，上汽就率先发布了中国首个基于移动通信网络开发的智能车载操作系统inkaNet。

此次，荣威eRX5搭载阿里巴巴智能操作系统YunOS for Car，通过“人-车-界”互联网为移动互联网时代的出行提供实用的解决方案。

作为全新的汽车品类，互联网汽车荣威eRX5从打开车门进入驾驶舱的那一刻起，前所未有的新体验凭借车辆独特的启动和启动方式，各种新体验将在本次车展上一一呈现，出于保密考虑，内饰。

荣威eRX5的驾驶舱是否会向普通用户和其他参观者开放，一切悬念将在今年6月进一步揭晓，届时上汽将为消费者带来的惊喜内饰和全新体验也即将揭晓。

此次展出的还有荣威插电式混合动力高级商务轿车e，这款车满足了目前兼顾绿色出行和高品质驾驶体验的商务和中高端私家车的B+要求。

对级别车辆的严格要求。

荣威e荣威e首次搭载上汽世界级新能源技术“蓝芯”和“绿芯”的“1.4TGI+EDU”黄金动力组合。

最低综合运行油耗1.7升，最大综合续航里程公里，彻底改变B+级车大排量、高油耗、高排放的标签。

荣威e不受限行、限购等政策影响。

“专芯”新能源汽车必须聚焦电池技术。

荣威e电池组获得美国UL安全认证，达到IP67防护等级，民用防尘防水最高级别，无惧任何潮湿环境。

车展上，上汽将电池组浸泡在金鱼缸中，直观地展示了其电池的防水性能。

荣威e还采用了先进的BMS电池管理系统，保证电池在极端环境下不会出现明显劣化。

上汽率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%。

你需要“专注”，甚至更舒服。

荣威e采用20道严谨的静音工艺，打造车内影院级静音效果；超精密全时液压缓冲底盘、EPS等领先技术，为驾驶者打造更舒适的驾驶体验；由60个LED光源组成的ADB矩阵式全LED头灯，数量是同级中数量最多、精度最高的。

它们可以自动识别迎面驶来的车辆并自动调节LED光源，确保夜间行车安全。

保时捷 e-hybird 和保时捷 Panamera SE-Hybrid 出现在公众视野中。

看到的那一刻，相信很多男生心里都默默地想，这就是我心中的女神啊！它不仅拥有让男人心动的速度，还拥有让男人爱不释手的外观。

最重要的是，这外表下隐藏着一颗强大的、充满爱的心。

优异的节能优势令人叹为观止，让人……不禁感叹：鱼与熊掌兼得！ 前门定制的“e-hybrid”标识、尾门上的“PanameraS”标识以及柠檬绿饰条都是其地位的象征。

内饰保持了保时捷典型的精致风格，四个独立座椅的设计原理与驾驶室相同，完全符合人体工程学设计。

精细的缝线、皮革的包裹、精细的做工、奢华的用料，无一不体现出豪华车应有的奢华气息。

后部宽大的中控台和宽敞的后排空间，专为驾驶乐趣和长途旅行而设计。

广汽传祺GA3S 广汽传祺在本次车展上推出了基于传祺GA3S打造的传祺GA3SPHEV插电式混合动力车型。

外观方面，传祺GA3 PHEV插电式混合动力车型以普通版传祺GA3为基础，增加了一些新能源汽车装饰，如蓝色车标、新型轮毂等。

搭载1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混合动力系统。

具有纯电动、增程式、混合动力多种驱动模式。

0公里/小时加速时间8.9秒，最高时速公里/小时，NEDC工况下纯电动续航里程大于70公里，最大纯电动续航里程大于公里，总续航里程公里以上，百公里综合油耗低于1.5升。

宝马i8混合动力超跑 外观：非常动感，给人视觉冲击 i8的车身造型非常动感，流线型设计，蓝色烤漆就像一道闪电。

宝马i8的整个车身由碳纤维增强复合材料（CFRP）制成，车型采用“LifeDrive”模块结构，即座舱模块（Life）和底盘模块（Drive）。

尺寸方面，i8的长度为mm，宽度为mm，高度为mm，轴距为mm。

再加上宝马统一的50：50的车身重量比例，车辆在行驶时更加舒适稳定。

该车的大灯并没有采用激光大灯，而是采用了与i3相同的LED大灯。

所谓激光大灯，在痛苦的照明下，其车灯的功耗比LED低30%，而照射距离却是LED的一倍。

当然，还可以根据车主的需要选装激光大灯。

流线型的车身造型让i8看起来与以往的宝马车型不同，更加具有现代感。

拼色设计让机身更加时尚。

车头前方设有充电插座，加油口在车位内。

汽车反光板下方有一个摄像头，可以帮助车主更好的安全驾驶汽车。

动力：BMW i8搭载1.5T双涡轮增压发动机和电动机，速度快如闪电，动力强劲。

发动机的最大功率为马力（千瓦）/rpm，最大扭矩为Nm，电动机的最大功率为96kW，最大扭矩为Nm。

还有一点是，宝马i8有两个变速箱，分别与发动机和电动机相匹配。

发动机匹配6速手动变速箱，电动机匹配2速自动变速箱。

雷克萨斯RXh 新款RX带来了独创的非接触式后备箱门打开方式：无需寻找钥匙，只需放松手臂即可。

与“踢腿伸腿”的诱导法相比，显然要平静得多。

为了在保证安全的同时实现便捷，感应设计和灵敏度都经过反复论证和调试。

东方哲学强调“以不变应万变”，新世界的不变就是变化。

不变的是家族式纺锤形进气格栅，但改变的是它有了更加舒展的诠释。

随着格栅质感的进一步变化，无论是优雅还是运动，都流露出不同的自我风格。

此外，别出心裁的后立柱设计，形成奇妙而独特的悬浮式车顶效果，突破了传统设计思维的束缚，呈现出全新的视觉体验。

梅赛德斯-奔驰SeL混合动力 梅赛德斯-奔驰SeL配备了由3.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。

其综合最大功率为马力，峰值扭矩为N·m。

此外，奔驰S插电式混合动力车型的纯电动续航里程为33公里，也高于奔驰最初预期的30公里。

新车百公里加速时间仅为5.2秒。

宝马X5插电式混合动力车 宝马X5插电式混合动力车的外观设计与现款X5普通版保持一致。

唯一明显的区别是车身左前翼子板上的充电接口。

当然，一系列的车身铭牌也表明了其插电式混合动力的身份。

内饰方面，X5 xDrive40e与普通车型没有明显区别，其配置水平应该与宝马X5xDrive35i Premium相当。

动力方面，xDrive40e混合动力系统由2.0L四缸涡轮增压汽油发动机和永磁同步电机组成。

发动机最大功率马力、峰值扭矩Nm，电动机最大功率马力。

系统可以综合输出马匹。

功率和峰值扭矩Nm。

官方给出的0公里/小时加速时间为6.8秒，而其每公里油耗仅为3.4升。

以上信息为记者在北京车展上拍摄的新能源车型实拍照片。

北京车展将于明天起正式向公众开放。

喜欢新能源汽车的朋友可以过来参观。