bZ3首发，阵容升级，丰田和它的“朋友们”一起做了些什么？

那么，bZ3的“电、动力、车”概念是什么呢？ “电”，顾名思义，代表的是丰田bZ3的电动系统。

其电动系统“因地制宜”，以比亚迪安全放心的磷酸铁锂电池为基础，结合丰田多年来积累的电动化技术和经验。

工程师根据bZ3自身的设计需求，重新设计了电池结构、冷却系统、控制系统和安全检测系统。

结合0.Cd的超低风阻系数，这款车的最大续航里程超过公里，实现无里程焦虑。

作为纯电动车型，除了续航里程指标外，电池足够的抗衰减能力也很关键，也是保值率的关键。

在实现节能指标的同时，bZ3所使用的电池被丰田调整为10年电池容量保持率90%的发展目标。

10年仍具有超高电量保持率，高效、节能、持久。

说到“动态”，一定是指汽车的驾驶体验。

丰田的驾驶品质给很多人的印象是“温和”、“稳重”，但实际上这只是丰田为家用车打造的一个属性，以舒适、安逸为着眼点。

说到跑车，从早已登上神坛的AE86到刚刚复活的SUPRA，丰田都赋予了它们顶尖的驾驶操控能力。

正是因为丰田过去十年在赛车运动中积累的经验，才精心调校了bZ3的驾驶性能，让驾驶成为真正的乐趣。

同时，基于e-TNGA架构的机型低重心和更好的稳定性让bZ3拥有不易疲劳、易于操作的姿态。

工程师精心设计了座椅、方向盘、踏板和换挡旋钮的位置，为驾驶员带来最佳的姿势和区别于其他电动汽车的驾驶品质。

拥有包括最新TOYOTA SAFETY SENSE在内的多项智能驾驶辅助功能，即使长途驾驶也无需担心疲劳。

“车”不仅是一种出行工具，更是与家人朋友共度美好时光的空间。

正是基于此，丰田“FAMILY LOUNGE”家庭乐趣发展理念应运而生。

“FAMILY LOUNGE”亲子乐的概念是什么？说白了，一家人乘坐一辆车，家里的两三代人就可以在车里聊天、放松。

想要让车上的每个人都满意并不容易。

它需要设计、空间、安静、智能等完美融合。

虽然看起来可能并不容易，但丰田工程师喜欢迎难而上。

bZ3的外观将动感与优雅展现得淋漓尽致。

刚劲的线条勾勒出丰富有力的轮廓。

bZ系列标志性的锤头鲨前脸、超长轴距和溜背式设计，呈现出电动车特有的纤细感。

身体外观。

人们总感觉汽车的行驶空间没有优势。

丰田工程师利用e-TNGA的模块化优势，赋予了bZ3这款中型纯电动汽车1.5毫米的轴距，这在中大型车中也是出类拔萃的。

或者。

bZ3还利用了电动汽车完全平坦的地板的优势。

通过中控台后控制面板的半悬浮式设计，后排中间的乘客也有自由伸展腿部的空间。

车辆的保险杠、门把手、车轮及车尾造型均充分考虑空气动力学，不仅降低风阻，提高续航能力，而且大大降低了车辆行驶时产生的风噪，提高安静性，让驾驶者和驾驶者更加舒适。

骑手们告别了高速行驶时“基本靠喊叫交流”的尴尬局面。

车内，bZ3采用了独特的数字岛设计，集成了大竖屏、无线充电、车机互联等智能配置和功能。

用户可以通过多媒体大屏实现空调、音响、车窗、后备箱等功能的触摸操作。

同时，还可以结合精准快速的语音控制，实现“用嘴不用手”，带来全新的智能体验。

bZ3的到来，让丰田bZ4X不再孤单，从bZ到bZ。

丰田bZ系列将继续将“超越零”的理念坚持到底，为中国消费者带来更多选择。

三大顶级公司联手，bZ3的底气由此而来。

说到丰田，人们只知道丰田燃油车时代丰田的高水平。

开发了HEV、PHEV、EV、FCEV等全系列电动化产品的汽车制造商。

面向未来低碳社会，其积累了一般车企根本不具备的电动化技术。

此次，丰田bZ纯电动专属系列第二款产品bZ3在此基础上采用了划时代创新动力驱动的全新研发体系。

由丰田、比亚迪、一汽丰田联合开发。

丰田派出多名设计、生产技术、质量控制等领域的工程师，与比亚迪、一汽丰田的工程师高效协作，优势互补，实现新的融合升级。

众所周知，丰田深耕汽车领域80多年，始终保持着通过全方位电动化技术为碳中和事业做出贡献的理念和使命。

据了解，截至目前，丰田电动化车型全球累计销量已突破1万辆。

凭借“先进的电动化技术”、“全能电动化产品”、“安全可靠的品质”、“FUN TO DRIVE”，获得了全球消费者的认可和喜爱。

此次发布的bZ3依然延续了丰田的优秀基因。

而通过e-TNGA架构对纯电动产品的不断完善和升级，也意味着丰田全方位电动化业务的加速落地和持续发展。

大家一定对丰田此次合作的“新朋友”比亚迪不陌生。

近年来，比亚迪的技术“武器库”中积累了越来越多的宝藏，比如刀片电池、e平台3.0等，这些熟悉的名字构筑了比亚迪的技术堡垒。

基于在新能源汽车领域多年的经验，比亚迪作为合作伙伴为bZ3提供了先进可靠的技术支持。

而另一位“朋友”一汽丰田大家都很熟悉。

成立近20年来，一汽丰田凭借丰富的产品线和完善的生产、销售、服务体系赢得了消费者的信赖，累计销量近万辆。

值得一提的是，自2016年生产销售首款电动车型PRIUS以来，在生产技术、人员技能、销售体系、服务水平等方面实现了全方位的经验积累和发展改革。

一汽丰田表示，未来将依托全球领先的装备和生产技术，为消费者提供以bZ系列为代表的高品质新能源产品。

而遍布全国的销售和服务人员将继续为每一位客户提供安心的服务。

丰田、比亚迪、一汽丰田都是全球汽车行业的领头羊。

这三个公司的合作也是bZ3信心的源泉。

我们也有理由相信，这三个优秀企业的合作能够达到1>3=bZ3（大于3）。

写在最后中国新能源汽车市场的快速发展固然值得肯定，但“野蛮发展”的现象也带来了一些行业问题，比如“数字化表达”泛滥、电机尺寸、电池容量等、充电速度和雷达摄像头的数量。

如此一来，它就成了“比较的对象”，导致汽车本质的“品味”常常被掩盖。

事实上，汽车的功能性仍然是第一原则。

我们在丰田bZs身上看到的，也是丰田一贯的“克制”习惯。

他们从使用场景出发，瞄准用户的实际需求，以功能为首要目标，回归汽车的真实需求。

外表可以“前卫、夸张”，但本质决不“不耐烦”。

现在的bZ是这样，未来的bZ也是这样。