日前,北京市发改委向公众解读《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》。
《办法》规定,北京市新建、改建、扩建住宅小区停车位必须按%比例规划建设或者预留充电桩安装条件。
每年每5公里应有一个充电桩。
此外,将严格要求所有充电桩支持银联卡支付,实现一卡通用。
今年以来,北京出台了高峰时段纯电动客车不限行、新能源汽车不摇号等多项促进新能源汽车发展的措施。
此次新规出台,表明新能源汽车正在享受越来越多的优惠政策。
近年来,随着经济社会的快速发展,城市规模不断扩大,机动车保有量大幅增加,导致城市交通拥堵更加严重。
特别是城市环境污染问题日益突出。
由此产生的一系列问题严重阻碍了城市发展,降低了城市生活质量。
在此背景下,加快具有节能环保功能的新能源汽车的开发和使用显得十分迫切。
给予新能源汽车更多优惠政策也是可行的策略。
可以预见,新能源汽车将得到更多优惠政策的推动,消费者将以更低的成本、更高的效率使用新能源汽车,这势必激活刚刚起步的中国新能源汽车市场;而市场的活跃,反过来又会刺激汽车企业进一步加大新能源汽车的研发和生产力度。
当新能源汽车占据更大的消费市场时,高污染的传统汽车产业或将被迫转型,消费者对新能源汽车的选择将成为主流。
只有新能源汽车在政策方面享受到更多的优势和便利,才能更好地促进人们对新能源汽车的消费。
除落实无摇号、无出行限制、部分免税等新能源汽车优惠政策外,在购买、上牌、保险、检测等方面还应提供绿色通行证,简化服务手续让新能源汽车轻松上路。
通畅。
同时,有关部门要抓紧制定并公布纯电动汽车车型目录,倒逼汽车产业转型升级,将未来发展定位在环保、节能和新能源汽车发展上,推动我国新能源汽车发展跑得更快、更高效。
远的。
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