微型电动车市场销量持续走高，吸引了大量企业进入这个市场，其中不仅包括陷入困境的小作坊海域内，还有上市公司、汽车配套企业如大佬。
据悉，仅山东省就有20家制造企业新加入低速电动车协会。
AO电气发现，上半年，被媒体关注的从事微型低速电动车项目的企业不下10家。
其中相当一部分正处于发展阶段，如上海某新兴公司制造的米儿低速电动车、上市公司多氟多、红星汽车的并购等，以及其他已具备一定规模的企业。
大规模进入市场的有比德文、浙江永源等。
比德文于6月28日推出M6和M3两款微型低速电动车，正式进军低速车市场。
这两款车定位于终端市场。
M3售价18000-25000元，M6售价24800-28800元。
他们深受市场欢迎。
受欢迎的。
作为新进军低速电动车市场的品牌，比德文在生产、研发、渠道等方面都具有领先优势，其推出的两款车型极具针对性。
M3车身小，空间大，车身尺寸**mm，轴距mm。
其定位为城乡实惠电动车，M6定位为城市中档舒适电动车。
据悉，比德文预计电动汽车年销量为6万辆、年销量15万辆、年销量30万辆、年销量超过50万辆。
浙江永源在2019年推出了“永源星”微型电动汽车，但其真正的成功和市场的广泛认可是在进入今年之后，特别是在5月正式成为浙江三门第一辆赢得当地政策后车牌模型发布后，受到媒体广泛关注。
据悉，浙江永源汽车有限公司隶属于中国浙江永源集团。
永源正在从传统汽车公司转型，逐步进军新能源领域，并在2018年提出了纯电动发展路线。
有媒体报道称，永源今年将推出两款车，分别是搭载锂电池的物流车和两厢车。
配备铅酸电池的门、四座SUV。
该公司董事长王刚表示，永源后续产品将从低速向中高速进行重组，从铅酸电动汽车向锂电池电动汽车进行重组。
未来1-3年，将推出5-6款车型，覆盖2万元-10万元价位。
意大利设计的两门四座微型电动汽车将于明年推出，售价约3万元。
2017年，多芙多收购红星进军微低速电动车市场，成为上半年一大新闻。
本次并购中，多福多斥资1.5亿元，将在6个月内通过股权收购和货币增资的方式收购红星汽车72.5%的股权，从而实现对红星汽车的控制权。
据了解，红星公司目前拥有HX、HX、HX（红星小贵族）等几大车型，其中主力车型为HX（红星小贵族）。
合并完成后，红星将以“小贵族”为平台，大力发展新能源汽车。
除上述3家企业外，河南省的宇通、森源、速达、和谐等企业也在该领域布局。
Harmony 已入驻 Greenfield Motors。
这四家企业今年也频频亮相一些低速电动车展会。
随着产业环境进一步改善，市场需求进一步打开，微型低速电动汽车产业将有可能迎来新的突破。
此外，随着新品牌不断进入市场，一些有实力的车企将推动行业加速创新转型。
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