近日，中通客车传来好消息。
中通客车中标济南公交双源无轨电动客车项目，共计60台。
这也是中通客车首次在该批次中标。
型号订单。
据了解，本次采购的中通双源无轨公交车长12米。
可由线网电源和自身动力电池组组成的辅助电源驱动。
具有良好的离线性能。
驾驶操纵性提高了有轨电车运行的灵活性。
无轨电车需要建立接触网络，并通过接触网络提供电力。
现代无轨电车配备动力电池组，可即时在线充电，可离线运行，摆脱供电接触网的限制，无需安装电动汽车充电桩。
以电池满充为例，12米长的双源无轨电车即使在开空调的情况下，也能在无杆的情况下行驶近20公里。
据济南公交介绍，目前济南市运营的无轨电车均为12米车。
单车每年可减少标准煤消耗22吨，减少碳排放13吨。
此外，无轨电车运行噪音小于70分贝，远低于84分贝的车辆噪音标准。
同时加减速平稳，大大提高了乘客的骑行舒适度。
根据济南市公共交通规划，到2020年，济南将建成“五环九散热器”的现代化无轨电车网络，车辆配置将采用“在线充电”双源无轨电车。
根据国家四部委（财政部、工业和信息化部、科技部）《关于2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（征求意见稿） 、国家发改委），其补贴对象和补贴产品范围与现行新能源汽车补贴一致。
政策一致，包含双源无轨公交车。
一石激起千层浪，业内普遍认为此举将极大促进双源无轨电车行业的发展。
目前，全国已有10个城市开通无轨电车运营。
随着国内节能减排和环境治理的需求，无轨电车在北京、上海、广州、杭州等地得到大力发展。
专家预测，无轨电车将成为常规城市绿色公交车的主力，也是未来公共交通的发展方向。
中通客车早在2016年就开始了双源无轨电动客车的开发研究，在这款客车的研发中，中通客车遵循了安全、节能、环保、舒适、轻量化和标准化、系列化的设计理念。
和模块化。
原理，重点研究无轨电车驱动系统、能源动力电池、无轨电车集电系统的研究与应用。
同时，中通客车还结合相关客车公司的相关要求，在高压动力、低压控制、车身轻量化和安全性等方面做出了充分的努力，解决了多部件绝缘、防水、散热、报警等，使该产品将成为一款安全、可靠、经济、有竞争力的纯电动客车。
安全舒适、节能环保、性能先进的中通双源无轨电动客车即将上市，为中通新能源客车的发展史写下重要的篇章，进一步推进中通的全球主张“推动绿色未来”。
此次实施，吹响了中通新能源客车行远路的号角，加快了绿色和谐交通建设的步伐。
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