【报道】7月22日，特斯拉发布本财年第二季度财报后，CEO马斯克回应称针对分析师质疑上海超级工厂零部件将实现国产化的问题。
到今年年底，这一比例可达到80%甚至更高。
当瑞信分析师 Dan Levy 询问中国市场的毛利率以及上海工厂的供应链情况时，特斯拉 CFO 柯克 霍恩 回答道：“尽管之前在中国市场采取了降价策略，但中国市场的毛利率市场已经有所改善，上海工厂尚未满负荷运转，随着生产不断加速，上海工厂的成本结构需要尽可能优化。
”马斯克回应称，上海工厂很大，产能会不断增加。
过去，零部件只能从世界其他地方运到上海。
本地采购可以带来车辆成本的很大改善，每月可增加约5%至10%。
现在本地采购比例在40%左右，应该会在年底前完成。
可以达到80%甚至更高。
“我认为中国供应商非常有竞争力，可能是所有供应商中最具竞争力的。
”柯克霍恩表示，《特斯拉》的制作成本将持续下降。
作为第二个成熟产品，Model 3的生产成本将持续下降。
完全自动驾驶软件也将带来潜在的软件收入。
随着更多功能的推出，Kongzi的收入将越来越多元化。
“我们仍然有很大的增长和改进空间，特别是在消费者如何与公司就销售和服务进行互动方面。
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