【综合报道】据《汽车新闻》欧版6月29日报道，梅赛德斯-奔驰近期致力于扩大电动汽车生产规模。
其传统内燃机制造工厂感受到威胁，工人们团结起来，拒绝从下个月开始加班，可能会对E级车型的生产产生影响。
近来，奔驰发动机制造工厂的工人越来越不满。
他们担心公司电动汽车的快速发展会导致他们的工作从纯粹的汽车制造转向电子技术。
梅赛德斯-奔驰与其母公司戴姆勒已达成协议，将增加特图尔海姆工厂电池制造设备的产量。
工人代表沃尔夫冈·涅克表示，这一重大变革将在8-15年内实施，特图尔海姆工厂将受到最严重的打击。
如果公司现在不打下坚实的基础，未来会更加困难。
矛盾是显而易见的。
管理层更愿意将奔驰打造成一家环保汽车制造商，但作为企业效率的中流砥柱，工人们似乎并不乐意看到这样的情况。
梅赛德斯-奔驰斥资1亿欧元（1亿元人民币）购买了10款新推出的电动汽车，并希望销量比前一年增长25%。
令人担忧的是，电动汽车的发动机需要的零部件较少，因此装配线上的工人数量也会相对减少。
自5月份以来，戴姆勒和员工代表一直在确认公司计划在戴姆勒总部附近拥有200年历史的特图尔海姆工厂讨论电池和其他电动汽车零部件的生产。
劳工代表对公司未来的发展和战略有非常积极的影响，公司也做出了相关承诺，但劳工委员会尚未对此做出回应。
戴姆勒曾强硬表态，公司未来将专注于电池生产，力争与全球电池制造商竞争。
戴姆勒集团动力总成系统负责人弗兰克·迪斯表示，当前形势混乱，最好的解决办法是积极寻求长期解决方案。
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