10月18日，大理市纯电动城市公交车示范运行总结会在大理召开。
为加快落实国家新能源汽车推广应用政策，推动国家重大工程“昆明城市群新能源汽车推广应用”实施，培育新能源汽车产业在我省，在各相关部门的大力支持下，云南航天神州汽车有限公司于2016年5月13日与大理市签署《无线充电纯电动巴士示范运营协议》协议，为期三个月的示范运营期结束。
为加快纯电动汽车科研成果转化、产品推广、应用和产业化，省科技厅在大理召开纯电动城市公交车示范运行总结会。
来自大理、丽江、开远、昆明、玉溪等地的公交及旅游企业参加了总结会。
作为我省城市群新能源汽车示范推广试点之一，大理今年将推广新能源汽车。
主要是公交车和出租车。
目前，大理市已开展一系列准备工作。
大理市在推广全国第一轮节能与新能源汽车试点城市经验的基础上，结合实际，与云南航天神州汽车有限公司、中兴无线充电有限公司合作对新能源汽车的推广应用有所扩大。
新能源客车试点工作于今年5月启动。
本次示范运营车辆由云南航天神州汽车有限公司提供，运营10辆新型纯电动公交车，往返里程15公里，其中复杂上坡路段长1.8公里。
试运行历时三个月。
在试运行过程中，新能源收集了大量公交公司和市民的反馈意见，为后续推广应用积累了大量经验。
示范运营期间，新能源汽车受到大理市民的青睐。
纯电动汽车噪音较小，环保效果明显。
按每天行驶公里数计算，每辆车每年可减少二氧化碳排放量39吨、公斤二氧化硫、PM2.5。
其他污染物5.7公斤，氮氧化物5.7公斤。
与传统公交车相比，纯电动公交车在成本方面也具有诸多优势。
首先是成本。
据研究测算，一辆6-8米普通燃油公交车每年的维护费用约为13500元。
年维护费用总计高达10.8万元，而新能源汽车平均每年维护费用在1500元左右，八年费用在1.2万元左右。
同时，两者在运营燃料成本和电力消耗成本方面的差异更为明显。
传统燃油公交车年运营燃油成本约为5万元，而新能源汽车运营电耗约为10500元。
传统燃油汽车成本比新能源汽车高出约34万元。
2019年1月，国家批准《昆明城市群新能源汽车推广应用总体实施方案》，昆明市、玉溪市、丽江市、大理市成为云南省新能源汽车推广应用城市群。
3年（年）内推广新能源汽车应用。
昆明市要发展汽车、玉溪市汽车、丽江市汽车、大理市汽车。
以丽江新能源汽车为例，将节省吨燃油，减少二氧化碳排放量约0吨，减少一氧化碳排放量约0吨，减少碳氢化合物排放量约72吨，减少氮氧化物排放量约48吨。
随着新能源汽车的大力推广，新能源汽车的推广将减少汽车污染，保护大理的生态环境。
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