我国新能源客车产业化发展进入新阶段

在经历了年内的爆发式增长后，今年一季度新能源汽车突然“戛然而止”，同比大幅下滑。

上一季度。

然而，作为我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，新能源汽车产业化步伐坚定而紧迫。

作为客车行业的领军者，宇通客车通过坚持技术创新实现突破，彰显了行业领军者的使命与责任。

在5月23日开幕的北京道路运输车辆展上，宇通携8款主力车型亮相，其中新能源车型多达6款。

特别是推出了代表新能源汽车前沿技术的新产品——燃料电池客车ZKFCEVG2，也向外界透露，我国新能源汽车产业化发展已开始进入新的阶段。

发展阶段，燃料电池客车的“春天”正在逐渐临近。

宇通燃料电池客车ZKFCEVG2新能源客车深入发展。

众所周知，燃料电池客车并不是现阶段市场销售的主力产品。

即使在全球范围内，它们仍处于起步阶段。

对于宇通的技术研发，负责人此前曾表示，宇通作为未来交通可持续发展的倡导者，必须预见到行业未来三到五年将面临的问题并开始解决，才能引领行业走向发展。

向前。

这是宇通作为行业领先者的责任。

和义务。

为此，宇通在技术研发上坚持“主动性、系统性、客户导向”的“PSC创新法则”。

燃料电池客车是代表新能源未来发展趋势的前沿技术，是新能源客车发展的最终形态。

与目前流行的纯电动和插电式混合动力公交车相比，具有零排放、更环保的优势。

此外，它还具有加氢时间短、续驶里程更长的优点。

早在2008年，宇通就在行业内率先投入专业资源进行新能源技术产品的研发。

2019年，宇通研发推出第一代燃料电池客车，在2018年德国汉诺威国际商用车展上惊艳亮相，引起国际关注。

2017年，宇通推出第二代燃料电池客车。

该车采用低地板、轮边电机驱动技术和先进的下一代通信总线技术。

采用高压储氢，一次加氢即可满足客车行业的续驶里程。

整车性能达到国内领先水平。

不仅如此，宇通于2016年获得工信部批准的行业首个燃料电池客车生产资质，成为国内商用车行业首家申请燃料电池客车生产准入的客车企业。

此次推出的宇通燃料电池客车是更为成熟的第三代产品。

它集成了宇通锐控技术，是行业内唯一获得国家科技进步奖的新能源企业。

加注时间仅需10分钟，尤其是成本降低了50%，加速了燃料电池客车的市场化进程。

《中国制造》年内将实现1000辆燃料电池客车示范运营。

根据宇通的规划，配合国家战略目标，适度提前，一年内实现关键技术突破，提高产品耐用性和可靠性，降低成本，并尝试数百辆汽车的小规模示范运营；技术成熟后，将开始在数千辆汽车上大规模推广应用。

不仅如此，宇通还积极参与工信部制定“中国制造”计划的进程，为燃料电池客车更好更快发展贡献力量。

系统研发推动产业化 新能源客车产业化是一个系统工程，宇通在发展新能源的过程中既坚持前瞻性，又强调系统性。

令业界记忆犹新的是，在新能源客车发展初期，关于技术路线的争论不断。

后来在国家政策的引导下，最终确定了插电式混合动力、纯电动客车向燃料电池客车过渡的主流技术。

小路。

宇通积极响应国家“三纵三横”发展战略。

在持续推动插电式混合动力和纯电动客车推广应用的同时，宇通以燃料电池客车的发展作为技术储备，及时寻求商业化，占据领先地位。

行业肩负着实现“弯道超车”、实现“中国梦”的重任。

在系统研发支撑方面，在燃料电池客车领域，宇通建立了由车辆工程、化学工程等专业博士领衔的专职研发团队，涵盖整车控制技术、燃料电池系统集成与控制技术、及电力系统匹配。

拥有集成技术、电机及控制技术、整车及零部件验证等技术方向，与国内一流科研院所合作开展技术研究，形成了一支具有设计开发能力和生产能力的专职研发团队。

燃料电池公交车的能力。

、生产一致性保证能力、零部件采购管理能力、产品销售及售后服务能力。

在燃料电池客车运营配套设施建设方面，宇通还完成了继北京、上海之后的国内第三座汽车加氢站和中部地区首座汽车加氢站的建设。

具备燃料电池汽车的运行保障能力，满足燃料电池汽车的需求。

示范操作要求。

2019年12月18日，联合国开发计划署和科技部负责人GEF项目相关专家组莅临宇通考察“中国燃料电池汽车联合示范项目”申报进展情况，考察宇通正在建设的加氢站，并试乘宇通燃料电池客车，对宇通燃料电池客车研发水平给予高度评价，称其代表了国际燃料电池客车的发展趋势。

负责人对宇通客车相关人士表示，燃料电池客车是纯电动客车的升级版，技术门槛更高。

宇通将持续投入创新研发，利用现有优势，特别是在纯电动客车领域深厚的技术积累，带动整个行业的良好发展。

打造市场认可的新能源客车。

新能源客车产业化必须得到市场的深度认可。

只有客户愿意、买得起，才能实现大规模推广应用。

基础是为客户创造更大价值，提供全方位的解决方案和服务。

这也是宇通PSC规则中“客户价值”的内涵。

对此，宇通客车也进行了积极探索，并取得了显著成效。

据了解，目前宇通包括燃料电池客车在内的新能源系列产品均应用了宇通独有的睿控3.0最新技术，这是宇通深谦多年来坚持创新研发的核心技术。

这也是宇通客车荣获国家科学技术奖的原因。

技术进步奖一系列创新研发的重要成果之一，插电式混合动力可实现油耗降低42%以上，纯电动汽车较去年可实现成本节省10%至65%。

与传统车辆相比，生命周期长达五年。

同时，宇通还为客户提供包括“E化产品、好用配套设备、好用服务、百亿金融”等内容的新能源客车整体解决方案，覆盖从客车到客车的全流程。

从汽车的选择和购买到汽车的使用和保养。

可为用户量身定制，提供更灵活的个性化匹配方案，涵盖充电桩配套方案、充电站建设模式、完整的售后及配件服务体系、金融解决方案等，实现客户价值最大化。

值得一提的是，针对市场对新能源客车安全问题的广泛关注，今年1月，国家电动客车电子控制与安全工程技术研究中心发布了《新能源客车3S安全技术要求》关于新能源客车安全问题的通知在防火、防水、防触电方面。

提出技术标准。

宇通新能源客车全部符合“3S”安全技术要求，满足全防火、防水IP67级、防触电等安全技术要求，彻底消除用户的后顾之忧。

可以说，宇通在新能源客车研发方面一直处于行业领先地位，从普通混合动力到插电式混合动力、纯电动客车到燃料电池客车，不断推动行业技术升级。

据统计，2018年，宇通客车销售6辆新能源客车，成为行业首家新能源客车年销量突破2万辆的企业。

截至年底，宇通已在全国各城市累计销售节能新能源客车6辆，位居行业第一。

宇通通过自身发展有力推动了我国新能源客车产业的发展。

2020年4月6日，本次上市前，宇通与北京亿华通科技有限公司签署了燃料电池客车合作意向书。

该批订单的交付和调试，将拉开国内燃料电池客车市场化的序幕。

首先。

在满足市场需求、提升客户价值的同时，宇通也实现了行业发展的持续领先，我国新能源客车产业发展开始进入新阶段。