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05-27
新能源汽车产销量不断创新高，产业链布局加快。
在政策支持和自主需求双轮驱动下，新能源汽车产销不断创新高，上下游产业链被激活。
在此背景下，上市公司通过定向增发等方式加快新能源汽车产业链布局，锂电池和充电桩成为上市公司重点投资领域。
充电桩行业发展将进入新阶段。
充电桩作为新能源汽车产业链的重要组成部分，一直受到业界的高度关注。
但由于下游发展迟缓、企业商业模式不成熟，充电桩行业一直未能迎来爆发式发展。
增加。
10月15日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、住房城乡建设部在系统内联合发布《电动汽车充电基础设施发展指南（）》。
这一政策的出台，意味着充电桩行业的发展即将进入新的阶段。
政策集中推动发展《电动汽车充电基础设施发展指南（）》是国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》下发的配套文件，已在新能源汽车主管部委内部下发。
官方统计显示，截至年底，全国共建设充换电站和交流充电桩3.1万座，为超过12万辆电动汽车提供充换电服务。
事实上，9月以来，对充电桩的政策支持一直持续。
9月3日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。
会议决定：一是将城市合理规划布局与停车场建设结合起来，加快充电桩、城市充换电站、城际快速充电站等设施建设。
新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例达到10%，大型公共建筑和公共停车场不低于10%。
二是放宽准入，鼓励民间资本以独资、PPP等形式参与。
三是加大财税、金融、土地、价格等政策支持，放开社会投资新建停车场，并允许充电服务公司向用户收费。
四是完善相关标准规范，支持移动充电、智慧停车等推广应用，通过“互联网+”盘活资源。
9月22日，工业和信息化部网站发布消息，GB/T 4《电动汽车传导充电用连接装置》三大系列国家标准通过全国汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会专家评审。
国家电网计划重启城市充电设备招标。
近一年多时间，国家电网基本退出城市充电网络建设，专注于高速公路业务。
总体来看，出于投资回收期考虑，近一年来民间资本投资充电网络建设的热情低于预期。
因此，国家电网此时的重新介入，将有效推动行业的发展。
业内预计，四季度至年底，招标规模将在50亿元左右。
国家能源局《配电网建设和改造行动计划（2020年）》明确支持充电桩发展。
《电动汽车充电基础设施发展指南》（2020年）预计，年内将建设充换电站1.2万个、充电桩1万个，可服务电动汽车1万辆。
提供电池充电及更换服务。
按2万元/个充电桩（交直流混合）和1万元/座充电站均价计算，国内新能源汽车充电桩（站）直接市场规模预计达1亿元未来五年。
充电桩有望迎来爆发期。
近期，充电桩板块成为整个A股市场的热门投资主题。
上海普天、奥特讯、特瑞德、万马股份、和顺电气等相关个股连续多日大幅上涨。
众所周知，充电设施缺乏是制约新能源汽车发展的关键。
企业商业模式仍在探索中，近期利好政策频出，对行业发展有刺激作用。
不过，近期随着下游产业和政策驱动的企稳，充电桩有望迎来爆发周期。
国家能源局副局长郑沙杰在10月12日召开的电动汽车充电基础设施促进联盟成立和建设经验现场会上透露，推动电动汽车充电基础设施建设的重视程度、建设进展和配套政策充电基础设施严重不足。
均衡来看，目前仅有10个省市出台了充电基础设施相关政策。
国家能源局下一步将按年度将各项目标任务分解到各地和相关单位。
根据国家要求，各地将于明年3月底前发布充电基础设施专项规划，制定并颁布充电基础设施建设和运营管理办法。
国家电网、南方网络等企业也要有相关的五年安排和年度计划。
此外，国家充电设施建设示范文件和标准也即将发布。
9月30日，国务院印发《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，提出到2020年，基本建成适度先进、智能高效的车桩充电基础设施体系，满足1万辆以上电动汽车充电需求。
10月9日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、住房城乡建设部联合发布《电动汽车充电基础设施发展指南（年）》。
业内人士表示，充电桩国家标准的公布，有助于明确充电桩技术的发展方向和安全要求，有利于充电桩的大规模建设和新能源汽车产业的发展。
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