新建住宅区100%建成充电桩。
广州首批充电桩上线。
2019年8月9日，广州塔东广场及广州城投首批新能源汽车充电桩正式启用。
数据显示，截至年底，广州电动汽车保有量约1.5万辆，充电桩基本满足需求。
“但这些充电桩很多都位于住宅区、写字楼等封闭场所，只能供楼内人员上下班使用。
公共区域的充电桩并不多，这让想要购买电动汽车的公民感到担忧。
”广州市工业和信息化委员会负责人表示，广州现在需要加快公共场所充电桩的部署，主要是快充充电桩，需要半小时左右，路过就能充电。
如果是续航时间较长的充电桩，需要与商场等结合设置，方便市民边购物边充电。
设置充电桩的关键是土地问题，因为充电桩需要占用独立的土地，建设项目需要审批。
要看土地性质是否适合设立充电桩。
这些条件满足后，就看车主和充电桩供应商能否达成协议。
据了解，城投能够成功在广州塔东广场公共停车场设立充电桩，主要是因为其拥有自己的土地。
据悉，街道还在努力寻找合适的土地，计划建设充电桩。
至于备受关注的住宅区安装充电桩问题，根据规划，广州现有住宅区需要对现有停车位进行改造。
建议30%的停车位配备充电桩，但这不是硬性要求。
在新建社区，%的停车位设有充电桩。
申请施工时必须满足这一要求，并在供电、车位设置等方面进行预留。
市工信委负责人强调，“这是强制性要求，至少在上报规划建设时必须预留。
”最终的解决办法还要看充电桩公司和停车场业主协商。
”此外，广州计划在本月底或下个月开放公共设施充电桩APP上线。
电动车车主下载后，可以看到城市内充电桩的分布和状态，以便快速找到周边哪里有充电桩，充电桩是在使用还是闲置，并可以附近充电。
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