【报道】7月12日，比亚迪全新车型——比亚迪汉正式上市。
新车共推出4款车型，其中3款纯电动车型、1款插电式混合动力车型。
补贴后价格区间为21.98万元-27.95万元。
值得注意的是，EV版拥有km和km两个续航版本，并搭载比亚迪最新研发的新一代磷酸铁锂“刀片电池”。
外观方面，汉EV采用了比亚迪EV龙脸设计语言。
前脸由传统的“大嘴风格”改为更符合其纯电气质的封闭式风格。
标志性的“龙须”依然保留。
并且我们可以看到，新车采用了全新的LOGO，完全抛弃了常用的椭圆形LOGO。
汉DM前脸保留了六边形进气格栅，整体线条十分简洁。
中央的“龙须”将前脸两侧LED大灯组成的“龙晶”连接成一个整体，增强了视觉观感。
立体感十足，辨识度极高。
大面积进气格栅采用锋利的六边形造型，搭配凹式填满“龙口”的辐条阵列，既增添质感，又凸显了旗舰车型的性能。
内饰方面，比亚迪汉系列的内饰灵感来自于中国古代建筑。
通过中国美学理念、高端内饰材质、精良制造工艺，描绘了比亚迪品牌在豪华与科技上不懈创新的未来。
无论是以龙元素为灵感的比亚迪之心中控区域，还是以西安大雁塔结构为基础的空调出风口等细节，都彰显了比亚迪品牌在技术自信之外的文化自信。
动力方面，比亚迪汉EV两款超长续航车型（低配和中配车型）均配备前置电机，最大功率Ps、峰值扭矩N·m。
0公里/小时加速时间为7.9秒；四驱高性能版车型（高端车型）在前置电机的基础上增加了最大功率Ps和峰值扭矩N·m的后置电机。
其0公里/小时加速时间为3.9秒。
续航方面，三款EV车型均采用比亚迪自主研发的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh。
两款超长续航车型的NEDC续航里程为km，四驱高性能车型的NEDC续航里程为km。
比亚迪汉EV首次搭载博世研发的IPB智能集成制动系统。
该系统是博世 iBooster 和 ESP 系统的高度集成电液制动解决方案。
其主要特点是取消了传统的真空辅助制动机构，采用电子制动辅助实现驾驶模式选择、能量回收、主动制动等功能。
比亚迪汉EV0km/h制动距离仅为32.8m，可在超过80km/h的速度下通过Elk测试。
汉DM搭载代号BYDZQB的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为kW。
此外，新车采用最大输出功率kW的永磁同步电机，并配备镍钴锰酸锂电池（三元锂电池）。
纯电动模式下续航可达81km。
小编总结：无论是外观设计还是核心技术，比亚迪汉系列绝对融合了比亚迪精英团队的技术精髓，从低风阻到轻量化电池。
这些技术也支撑着比亚迪走向国际市场的道路。
而比亚迪汉系列通过在外观上采用独特的龙须设计，提高了品牌辨识度，强化了品牌形象，使比亚迪品牌在激烈的市场竞争中脱颖而出。
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