万向集团与上汽集团联手打造新能源客车公司
05-27
北京国际车展近日在中国国际展览中心拉开帷幕。
众多国内外车企携汽车亮相展会,制造出全球第一辆汽车,创下了北京车展的新纪录。
其中,首次亮相的新能源汽车多达79辆,占比约70%,成为本届车展的最大亮点之一。
为了抢占新能源汽车市场先机,国内外车企纷纷加速布局,可谓“火热”。
与此相对应的是,近年来,我国一些地方的新能源汽车市场呈现出“雷大、雨少”、“政策热、消费冷”的局面,对“地方保护”的质疑不绝于耳。
毋庸讳言,价格高、续航短、充电难、安全性确实是制约新能源汽车发展的瓶颈。
然而,“打开市场”无疑已经成为当前新能源汽车企业和消费者的共同诉求。
在能源供应紧张、空气污染严重、生态环境恶化的背景下,发展新能源汽车已是大势所趋。
上述“热”“冷”的情况应尽快改变。
令人欣喜的是,中央和不少地方政府相继出台了多项推广新能源汽车的措施和相关补贴政策。
在政策利好和市场需求的共同推动下,新能源汽车前景广阔。
今年一季度的市场表现也体现了新能源汽车的这一发展趋势。
据统计,一季度全国新能源汽车销量同比增长1.9%,达到去年全年销量的近40%。
年初,北京纯电动汽车正式进入家庭,标志着我国新能源汽车从示范阶段迈入导入阶段。
人们有理由期待,“冷”的新能源汽车市场将尽快变得“热”,“热”的市场今后将变得更加“热”。
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