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05-27
为进一步提高电动汽车制造水平，落实新能源汽车产业规划，电动汽车技术创新国际论坛于10月29日在北京召开至 30 日。
本届论坛以“提升技术水平，落实产业规划”为主题，展示我国电动汽车阶段性研发成果，宣示电动汽车产业技术发展战略，重点探索纯电动汽车应用、混合动力汽车和燃料电池汽车。
中国汽车技术研究中心主任赵航先生在论坛致辞中表示，虽然2017年电动汽车销售势头良好，但完成我国电动汽车产业规划目标仍然十分困难。
目前电动车销量的好转仍得益于政策推动。
刺激政策退出后，电动汽车需要以市场为导向来赢得消费者。
这就要求电动汽车制造商不断提高产品质量，识别市场需求，确保行业目标落到实处。
中国汽车技术研究中心主任弗拉基米尔·赵航 以下为讲话实录： 尊敬的各位领导、各位来宾、女士们、先生先生，大家上午好，欢迎来到电动汽车技术创新国际论坛！我谨代表主办方中国汽车技术研究中心向各位嘉宾的到来表示衷心的感谢。
电动汽车作为战略性新兴产业，一直是汽车行业关注的焦点和社会关注的热点话题。
尤其是近年来在中央和地方政府出台的利好政策的推动下，我们欣喜地看到电动汽车的销量终于迎来了爆发。
今年上半年增速已超过全年。
事实上，更值得关注的是，2017年电动乘用车销量占比从45.6%增长至68.6%。
这表明私人消费者对电动汽车的潜在需求开始释放，驱动力工业发展的驱动力开始从公共部门政策转向私营部门市场。
拉动效应转型。
但我们也必须清醒地认识到，来年，作为电动汽车产业规划第一阶段的收官之年，实现累计销售50万辆的阶段性规划目标的任务依然相当艰巨。
同时，我们也要清醒地认识到，当前的积极势头主要是政策推动的结果。
未来激励政策退出后，电动汽车仍要以市场为导向来赢得消费者。
因此，我们将本次论坛的主题确定为“提高技术水平，落实产业规划”，即提高产品质量，找准市场需求，顺势而为，确保这一目标落到实处。
中国汽车技术研究中心作为行业的技术归口单位和国家主管部门的技术支撑机构，一直积极致力于推动电动汽车行业的健康发展。
一方面，协助政府管理部门开展了卓有成效的工作，为推动行业机制体系优化完善、加快电动汽车标准化等领域发挥了积极作用。
另一方面，针对行业和市场需求，投资超亿元建设覆盖电动汽车整车及所有零部件的测试、评估和性能研发平台。
对车用动力电池等关键技术和产业化进行长期投入和潜心研究，积累了深厚的技术和工程经验。
此外，作为政府委托的牵头机构，积极推动电动汽车领域的国际合作。
在中德、中美、中日等合作框架下，重点关注电动汽车标准、商业模式推广、基础设施建设与运营、能源环境效益评价、动力电池回收与再利用等领域，组织国内机构开展卓有成效的国际合作研究，搭建电动汽车技术创新论坛等开放式国际技术交流平台，也是中汽中心为推动电动汽车产业发展所做的努力。
论坛自成立以来，在科技部、国家发展改革委、工业和信息化部等部委的直接领导下，在电动汽车重大项目的积极关注和大力支持下专家组、国内外整车零部件企业、参会嘉宾，论坛汇聚了行业智慧，取得了丰硕成果，得到了大家的普遍认可。
今年是该论坛的第三届。
我们很荣幸得到国内权威组织电动汽车百车协会的联合主办。
我们更荣幸能够邀请到业内重量级专家齐聚一堂。
我们热切期待所有客人的来信。
大家纷纷发表意见、提出建议和见解，最后预祝本次论坛取得圆满成功。
希望各位嘉宾和参会人员在两天的交流中有所收获，不虚此行。
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