特斯拉的 Model S 已在全球累计行驶了 10 亿英里，节省了 1.73 亿升燃油

蓝天对于深受雾霾影响的城市来说是一种奢侈。

但最近，大家确实感受到了蓝天白云的“宠爱”。

首都北京，蔚蓝得令人难以置信，美丽得令人难以置信。

是的，环保的效果立马就体现在了被蓝天淹没的朋友圈里。

天气好久了，空气好久了，好心情好久了。

为了这个久违的目标，全国上下付出了巨大的努力。

特别是新能源汽车在政府和人民的支持下以及众多汽车企业的共同努力下取得了巨大成就。

其中，第一位就是新能源智能豪华电动汽车领域的领军人物特斯拉。

这张“蓝公章”里有特斯拉的一份，更有特斯拉和车主的一份。

特斯拉家族正以“行驶的每一公里”持续为环保做出贡献。

（2020年6月17日，北京）今天，智能豪华电动汽车领域的先驱领导者和特斯拉宣布，Model S全球累计行驶里程已达10亿英里，约合16亿公里。

10亿英里，足够绕地球4万圈。

也就是说，特斯拉的Model S不燃烧一滴汽油，在全球范围内累计节省了1.73亿升燃油，并减少了吨一氧化碳、吨氢化物和96吨氮氧化物的排放，这相当于相当于特斯拉同级别的0燃油汽车。

停止行驶一年（按燃油车油耗10L/km、年平均行驶0公里计算）。

在中国，特斯拉的Model S累计行驶里程已达1万公里，节省汽油1万升，减少二氧化碳排放1.6万公斤。

从Model S上市到正式进入中国，特斯拉正在一步步履行着他“推动世界走向可持续交通”的使命，而这组数字正是特斯拉和他的车主对世界发展做出巨大贡献的最后标志。

环境保护事业。

好证据！ 提高能源效率，特斯拉的电动汽车从“根源”上改变了汽车开发行业。

汽车工业已经发展了一百多年。

虽然汽车带来的科技和便利让人类进入了一个更加文明进步的时代，但仍然有一些事情是不容忽视的。

是大量石油资源的消耗和枯竭。

全球超过10亿辆汽车尾气排放造成的环境污染，造成了全球变暖、空气污染等严重问题。

特斯拉推翻了这个百年“坏习惯”，放弃了传统汽车对汽油的依赖，转而让“电力”成为汽车的强大驱动力。

特斯拉Model S使用的电能可以来自风能、水能、太阳能等多种清洁可再生能源。

不仅从根本上消除了尾气排放造成的大气污染，而且大大提高了能源利用效率。

尽管此前不少人质疑“用煤炭和燃油发电，特斯拉只是转移了污染，并不环保”。

但事实是，即使发电厂使用煤炭和燃料发电，其能源转换效率和利用效率也较低。

与“烧油”的燃油汽车相比，其能源利用率更高，污染物排放更少。

而且，包括中国在内的世界清洁能源发电利用比例也在逐年增加。

此外，特斯拉还推出了“家庭、商业和公共”电力储能解决方案，帮助人们使用特斯拉电池存储可持续和可再生电力、管理电力需求、提供电力备用、增加电网灵活性，使电网更加灵活。

远离化石能源并依赖可再生能源。

传统汽油车燃烧汽油时，化学能转化为机械能。

它必须克服多种阻力，例如燃烧效率、许多内部部件传递扭矩时的摩擦以及散热系统。

实际传输到车轮的能量往往低于 50%。

，而专业测试结果显示，汽油机的平均效率只有30%左右。

传统汽油车不仅污染环境，而且浪费资源。

相比之下，电动汽车的转换效率要高得多。

特斯拉的模块化设计理念大大简化了内部结构，再加上精湛的机电一体化设计，减少了车辆行驶过程中克服内摩擦带来的能量损失，效率可达80%以上。

此外，出色的能量回收功能让特斯拉在减速和停车时能够“再生”地将车辆的动能转化为电能并储存在汽车电池中，进一步提高能源效率。

便捷的充电“省”的不仅仅是钱。

ModelS自上市以来，就吸引了无数崇尚环保理想的高端车主人士的关注，成为他们的购车首选。

这些热爱环保、关注特斯拉的可爱车主们，是特斯拉创业以来积累的最宝贵的资产。

自进入中国以来，特斯拉一直是推动可持续交通发展的先锋，一直走在绿色环保的最前沿。

同时，特斯拉始终积极响应市场需求，为中国车主提供了一系列细致周到的售后服务，特别是在绿色出行相关的充电解决方案方面。

针对中国的车主，特斯拉推出了“以家用充电桩为主，目的地充电站和超级充电桩为辅，通用移动充电站为辅”的一整套充电解决方案。

这也正是特斯拉始终关注的用户需求。

始终为车主提供贴心的服务，这也是为什么越来越多的特斯拉和车主越来越愿意选择绿色出行方式，让Model S达到如此高的全球里程。

家用充电桩是特斯拉和车主的主要充电方式。

特斯拉拥有业界最高的家用充电器安装率90%，帮助车主足不出户解决了99%的充电需求。

值得一提的是，99%的充电需求大多在夜间完成。

车主每天回家后，都可以通过家里的充电桩给自己的车充电。

只需8小时，第二天即可享受“充满电的旅行”。

同时，这也有助于平衡电网效率：夜间是用电低谷期，但发电效率仍不会下降，且储电成本较高。

特斯拉采用夜间充电的方式，可以充分利用低谷期的电力，减少能源浪费。

此外，随着阶梯电价的实施，夜间电价更低，特斯拉和车主的用电成本进一步降低。

目前，特斯拉已成为行业内首个实现“全程无忧”家庭充电服务的汽车品牌，即售前免费为用户上门检查家庭充电安装环境，免费提供家庭充电桩基础出售时电缆长度为 30 米。

安装服务，并提供2年免费维修服务等。

目前此项服务覆盖以全国21个主要城市为中心的一公里半径，覆盖全国80%以上的主要城市。

目的地充电桩是特斯拉境内分布最广的充电桩。

它们分布在全国各地的大型商场、写字楼、酒店、银行营业厅、地下停车场以及一些热门景区。

方便车主在路上休息时及时给爱车充电。

收费。

截至目前，特斯拉已在全国建设了100多个目的地充电桩。

特斯拉超级充电桩是世界上充电速度最快的设备。

它由电网电源和太阳能相结合提供动力。

它可以在 20 分钟内为 Model S 充满一半的电量，对于特斯拉和车主来说是完全免费的。

借助特斯拉覆盖全国的超级充电网络，特斯拉和车主不仅可以在城市之间自由穿梭，还可以方便地实现跨地区“超长途”出行，利用特斯拉的超级充电桩到达城市或热门地点千里之外的旅游胜地。

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正是特斯拉提供了非常完善的电动车充电解决方案，让电动车用户不再需要像使用传统燃油车那样花时间寻找加油站加油。

相反，你可以在特斯拉 Model S 充电的同时做其他事情，更合理地规划和分配你的时间。

特斯拉独特的商业模式让汽车使用变得“更简单”。

除了全面的充电服务外，特斯拉利用独特的机电一体化技术将IT语言与机械语言完美结合，成为业内第一个实现真正的车联网的人。

服务为用户推出了两项令人惊叹的服务：“远程诊断”和“无线升级”。

特斯拉和车主无需担心汽车出现问题，可以随时拨打特斯拉服务热线。

与其他豪华汽车品牌不同，特斯拉和车主不必担心像传统燃油汽车“很快就会被淘汰”的问题，通过定期给车主的车辆推送软件升级包，特斯拉和车主可以轻松获得一夜之间，全面升级的“小特”有了新的功能。

在销售和服务领域，特斯拉独特的“直销模式”不仅给中国消费者带来了全球统一、透明的价格，还节省了售后服务环境中经销商等第三方环节和支出成本。

Model S 家庭充电费用每百公里约 10 元（按民用电价 0.48 元/kWh 计算，Model S 平均百公里耗电量约 18.3 kWh），免费使用超级充电成堆、接近“零维护”、不以利润为基础的透明价格。

以此为目的的维修服务，大大降低了车主在汽车整个生命周期的拥有成本。

特斯拉“私人定制”的汽车销售方式，保证了每一辆出厂的特斯拉电动车都是按需生产，避免了因客户喜好不明而导致大量产品卖不出去而造成的库存积累，并且节省了资金。

巨大的社会生产和运输成本，客户手中的每一辆特斯拉电动车都可以得到充分利用。

无论从产品技术、服务模式、消费理念来看，特斯拉都堪称世界百年汽车工业的颠覆者。

今天，特斯拉和众多车主携手，不烧一滴油绕地球一周，共同为人类更加美好的发展未来而努力。

我们期待更多人加入特斯拉家族的行列，让可持续交通成为社会发展的主流，让蓝天白云不再是值得拍照炫耀的奢侈品。

我们将生活在一个可以每天生活的世界。

一个可以自由呼吸和欢笑的环境。

这是人类的梦想，也是特斯拉的追求。