乐视引入超百亿战略投资，量产车型即将亮相
05-27
中国锂电池市场空前火爆，引起国际巨头的关注。
据日本媒体最新消息，全球第一动力锂电池供应商松下将在中国大连投资建设工厂。
加之全球锂电池企业LG化学、三星SDI在华工厂落成，国内锂电池市场空前火爆，将形成中日韩“三国”格局。
业内人士分析称，日韩锂电池巨头已进入中国。
一方面，会给国内锂电池厂商带来巨大的竞争压力。
另一方面，也将对国内锂电池产业链乃至新能源汽车产业链产生巨大的带动作用。
国际巨头已经进入中国市场。
消息显示，松下拟建设的动力锂电池工厂位于大连市东北部，投资额为1亿日元（约合4.12亿美元）。
它将生产用于纯电动和插电式混合动力汽车的矩形锂电池。
电池。
新工厂将于2019年投产，每年生产的电池可供20万辆新能源汽车使用。
作为全球最大的动力锂电池供应商，松下不仅向特斯拉供应三元锂电池，两家公司还共同投资50亿美元建设全球最大的锂电池工厂，将于明年投产。
到2020年，该工厂将年产50万辆电动汽车电池。
随着全球新能源汽车重心从美国转向中国，松下开始瞄准快速崛起的中国市场。
工信部数据显示，今年1-11月，新能源汽车累计产量27.92万辆，同比增长4倍。
其中，生产纯电动乘用车11.72万辆，同比增长3.5倍；插电式混合动力乘用车产量5.3万辆，同比增长3倍；纯电动商用车产量9.01万辆，同比增长11倍。
电动混合动力商用车产量达到1.89万辆，同比增长90%。
中国汽车工业协会副秘书长徐艳华表示，我国新能源汽车产业发展形势喜人。
今年，毫无悬念的是，新能源汽车年销量将超越美国，成为全球最大的新能源汽车市场。
随着新能源汽车市场的爆发式增长，动力锂电池供不应求。
今年以来，锂电池产业链成为投资最为密集的领域。
比亚迪、杉杉股份、德尔家居、大东南、英合科技等上市公司均已投资锂电池产业链。
锂电池产业链的火爆也引起了国际巨头的关注。
除松下外，全球第三和第六大锂电池供应商LG化学和三星SDI也已在中国布局。
今年10月22日，三星SDI西安工厂竣工。
工厂拥有先进的生产线，年产高性能汽车动力（纯电动EV标准）电池4万颗。
该生产线涵盖了汽车动力电池单体及模组生产的全流程。
。
紧接着，10月27日，LG化学南京工厂竣工。
此次建成的LG化学新能源电池项目（一期）工厂总建筑面积8万平方米，具备年产10万只以上新能源汽车电池的能力。
生产规模位居国内动力电池厂商前列。
中日韩企业竞争激烈。
随着松下宣布进军中国动力锂电池市场，以及三星SDI、LG化学在华工厂落成，中国动力锂电池市场再次呈现中日韩“三国争霸”的局面。
一方面，日韩锂电池巨头进入中国，将给国内动力锂电池厂商带来巨大的竞争压力；另一方面，日韩锂电池巨头将进一步激活上下游产业链，这将对国内锂电池乃至新能源汽车市场产生较大影响。
发展发挥了巨大的推动作用。
据统计，截至今年9月，已建成的动力锂电池产能已达1亿瓦时，且该产能将于今年6月全部投产。
市场普遍预计，今年下半年动力锂电池将达到供需平衡，行业洗牌不可避免。
随着三星SDI、LG化学、松下等在华投资设厂，国内动力锂电池厂商面临的压力不言而喻。
“与国内厂商相比，国际巨头在电池一致性、稳定性、循环寿命等方面具有比较大的优势，对下游整车厂也极具吸引力。
”国内某新能源汽车上市公司负责人告诉中国证券报记者，以LG化学为例，其不仅是福特、大众、奥迪、日产等国际汽车公司的供应商，还有长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、上汽集团等国内汽车龙头企业。
其中，以与长安汽车的合作为例，LG化学从2018年起就与长安汽车在电动汽车电池技术上进行合作，为中国长安汽车2018年后量产的插电式混合动力汽车提供电池。
日韩锂电池巨头进入中国也将对锂电池产业链乃至国内新能源汽车市场起到巨大的推动作用。
目前，多家锂电池原材料上市公司已进入松下、LG化学、三星SDI等供应链。
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