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特斯拉对中国充电标准妥协，改变独立充电立场

发布于：2024-05-27 编辑：匿名来源：网络

高调进入中国市场的特斯拉，除了赢得“潮人”、“富豪”青睐外，并没有在中国开拓更大的足迹中国由于充电设施不完善。

市场。

不过，这种情况可能会随着特斯拉在收费标准上的妥协而改变。

日前，特斯拉全球副总裁吴碧瑄在接受媒体采访时表示，特斯拉对于独立收费的立场发生了变化。

“我们决定，当中国的标准确定后，我们将改为中国的充电标准。

之前没有采用，是因为中国的直流充电标准并不完善。

”特斯拉改变标准的核心目的是让车主拥有便捷的充电，但迄今为止特斯拉在中国只建设了7个超级充电站，距离便捷的充电系统还有很大差距。

目前主要有四大电动汽车充电标准。

全球范围内，即中国、日本、特斯拉以及欧美标准，随着电动汽车在各国的支持力度不断加大，充电站建设也越来越多，去年以来各国的标准与特斯拉发生了直接冲突。

特斯拉CEO马斯克已开始大规模加速超级充电站建设，今年5月北美建成94个充电站，预计超级充电站将覆盖80%的人口生活区域。

今年美国将有98%的人口居住在欧洲；但这种模式让特斯拉几乎与全球政府权力相抵触。

面对国家电网、南方电网等国企的全面布局，特斯拉绝对没有希望抢占中国充电市场、掌控标准；与此同时，特斯拉还背负着舆论和行业的“异质”压力。

特斯拉对中国充电标准妥协，改变独立充电立场

为此，特斯拉中国团队最终敲定的逻辑是，最好采用国家标准，放弃对充电标准的控制。

有益的效果是特斯拉车主可以利用中国政府建立的庞大充电网络进行充电，从而增加特斯拉的产品销量。

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