乐视引入超百亿战略投资，量产车型即将亮相
05-27
近日，一款名为Strati的3D打印汽车首次亮相，该车由Local Motors、辛辛那提有限公司和橡树岭国家实验室共同打印和组装，引发人们付出巨大代价对它的关注。
那么，问题来了，3D打印能否改变传统制造？未来，3D打印汽车真的能上路吗？对此，一位不愿透露姓名的某大学汽车研究所的专家认为，“材料问题是关键，有没有强度这么高的材料可以打印汽车？汽车所用的材料需要说白了，3D打印所用的材料只是塑料，所以打印模型没有问题，但打印真正的汽车上路就有问题。
”不过，汽车公司人士却表达了不同的看法，“汽车3D打印是未来的一个方向。
我们目前有很多零件在制作早期快速成型零件时都采用了3D打印技术，所有主机厂都会使用它。
整车采用3D打印是很困难也不太可能的。
某些零件不太可能采用 3D 打印。
用3D打印做零部件还是很有可能的。
”东风集团内部技术人士在接受《证券日报》记者采访时表示。
梦想短期内很难变成现实。
据媒体报道，3D打印汽车名为Strati，采用普利司通Battlax轮胎，理论最高时速为50英里/小时，出于安全考虑，该车的早期型号将最高时速限制为25英里/小时，由于速度较低，这款车省略了一些。
车内除电机、电池、电线、座椅、挡风玻璃、悬架、车轮等部件外，还有安全带、安全气囊等安全设备，还有近50个不可移动、不需要清洁且不导电的部件。
据悉，Local Motors 计划于明年为这款车获得合法上路许可并开始正式销售，售价约为 18,000 美元。
3D 打印汽车可以说是梦想之日。
3D打印汽车将成为现实并不遥远！不过，即使已经有了可以上路行驶的3D打印汽车，上述专家仍然认为这不太现实。
“3D技术很早就有了应用，首先是用在汽车模型上，这不是什么新鲜事。
我相信3D打印可以打印汽车，但没有实际意义。
3D打印汽车更多是一个概念“不现实。
”在他看来，3D打印的优点是简单、成本低，但打印复杂的结构在外观上仍然没有问题，但材料的耐用性和精度存在问题。
整个车辆不太可能是3D打印的。
“3D打印非常快速和高效，如果未来它的性能、耐用性和结构成熟度更高，就会有越来越多的人使用3D打印。
”上述车企人士认为。
他强调，整车采用3D打印很难、不太可能。
部分零件采用3D打印还是很有可能的。
因为有些零件还是很复杂，尤其是一些电子方面，与电力相关的部件不太可能是3D打印的，完全不可能说3D打印汽车能够改变传统的汽车制造业。
很时尚的想法，但是，汽车仍然是对安全性能要求非常高的产品，3D打印汽车真正上路的实际条件确实不太好。
不需要太高的性能可以使用3D打印技术，未来一些技术要求复杂的零件也可以3D打印，但一些大型零件如发动机和变速箱仍然很难3D打印。
在上述车企技术工程师人士看来，这不是问题。
“这只是印刷或成型的问题。
模具前期比较贵，但是3D打印成本低，可以快速打印出你想要的东西。
“据他介绍，目前市场上销售的汽车很少有3D打印的零部件。
只有在开发过程和早期实验阶段，传统模型是使用模具，但现在可以使用3D技术进行打印。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-18
05-18
05-18
05-18
05-17
05-27
05-18
05-27
05-27
05-27
05-18
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市