北京新增电动汽车充电桩充电服务费将下调
05-27
【报道】2020年9月4日，保时捷首款纯电动跑车Taycan将揭开神秘面纱，迎来进入跑车乐趣的新时代。
回顾保时捷的发展史，也是一部汽车电气化技术的演进史。
从2000年惊艳世人的洛纳保时捷，到2008年万众瞩目的Taycan，电动基因在这家豪华跑车制造商在全球的辉煌历史中从未缺席。
在经历了并联混合动力技术的全面发展阶段后，保时捷继续勇敢前行，迈向下一个巅峰。
随着V技术的成功落地，这位跑车界的巨头向纯电动出行迈出了重要一步。
本期节目，我们将与保时捷一起开启新时代，迎接保时捷首款纯电动跑车Taycan的到来。
保时捷迄今为止打造的最快测试平台 年份： 驱动系统：2 升四缸涡轮增压发动机和两台电动机（系统功率超过 PS） 通过优化组件效率（包括空气动力学）实现最大能源效率 它还具有所有组件的轻量化结构尤其是能量回收和驱动系统，首次搭载V技术。
●混合动力系统由两种不同的能量回收系统组成。
一是前轴上的电机在制动阶段将动能转化为电能，二是吸收排气气流中的热能。
●储能介质采用自主研发的水冷锂离子电池，容量大，能量密度极高，实现快速放电与输出功率的平衡； ●加速时，前桥上的电机通过差速锁驱动前轮，辅以内燃机驱动后桥，使汽车达到四轮驱动效果；保时捷混合动力车在勒芒 24 小时耐力赛中回收的动力可以为一个家庭供电三个月，而其 V 技术也延伸到了Taycan身上。
满载荣耀离开赛场后，Hybrid突破规则，升级为Evo版本。
四缸发动机功率增加至PS，电机功率增加至PS。
它以 5 分 19 秒 55 秒的成绩刷新了 Stefan Belov 在纽博格林北环赛道上的新纪录。
（斯特凡·贝洛夫）35 年的记录。
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