【原创试驾】驾驶插电式混合动力车型不会有驾驶纯电动车的里程烦恼，在某些地区还可以享受到国家及地方补贴、免征购置税、新能源专属路权、新能源车牌等相关政策，让该类车型成为不少消费者的首选。
作为大众全球首款量产插电式混合动力SUV车型，上汽大众途观L插电式混合动力车型将于2019年进行改款。
那么，上汽大众途观L插电式混合动力车型有何优势呢？让我们通过这款车型的试驾来深入了解一下吧。
外观依然具有经典元素，插电混动版本特征明显。
上汽大众途观L插电式混合动力车型的外观基本延续了前代车型的设计，大众家族式设计的品牌特征非常明显。
内饰进行了数字化升级，更加符合时代背景。
上汽大众途观L插电式混合动力车型的内饰基本延续了前代车型的设计，整体风格也保持了大众家族式的设计。
不过，这款车型在数字时代的背景下，对一些配置做出了相应的升级。
车辆配置依然丰富，科技感始终非常抢眼。
在车辆配置方面，上汽大众途观L插电式混合动力车型依然延续了大众品牌车型的丰富配置，在科技配置方面也非常突出。
尤其是疲劳监测、沉浸式智能AI语音助手、大数据实时导航、智能导航APP、ACC高级自适应巡航、PLA 3.0智能泊车辅助、Lane Assist车道保持和AEB主动刹车辅助系统的采用，为消费者带来卓越的驾驶体验。
插电式混合动力系统的特点很明显。
不用担心里程数是关键。
上汽大众途观L插电式混合动力车型搭载了由EA1.4TSI大功率发动机和高效集成电机组成的插电式混合动力系统。
系统的综合功率为kW。
最大扭矩为Nm。
其中，EA1.4TSI大功率发动机最大功率为kW，最大扭矩为Nm。
与之匹配的是专为新能源汽车设计、内部代号为DQE的六速双离合变速箱。
此外，为了实时监控和调整电池组，提高充电效率，该车型还配备了智能电控管理系统。
在充放电过程中，系统可以时刻监控电池组的充电状态、能量状态和健康状态。
当电池电量较高时，直接限制充电电流，避免过冲导致电池寿命下降；当电池电量较低时，直接限制放电电流，避免过放损坏。
当电池组出现异常短路时，系统会自动切断输出，实时准确地保护元器件。
此外，该系统还可以监测电池电芯温度和冷却液温度，合理控制电池系统是否处于加热或冷却状态，确保动力电池在各种季节温度下都能保持高效运行。
上汽大众途观L插电式混合动力车型拥有E-mode、混合动力、电池保养、充电、GTE等多种驾驶模式选择。
编者点评：在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，合资品牌车型越来越受到自主品牌车型的冲击，尤其是在无里程焦虑的插电式混合动力车型领域。
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