蔚来工商信息变更,注册资本增至38.5亿元
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据混合动力汽车网12月24日报道,《汽车杂志》报道显示,i6将降级至i3、i8,成为宝马电动车一员舰队。
它还透露,i6的尺寸与现有的宝马3系相似。
该杂志还表示,i6 将配备“全新的底盘”和两个四键。
同时,i6可能会配备下一代锂离子电池,据称其能量密度是现有锂离子电池的三倍。
与i3和i8类似,i6的外壳将倾向于采用碳纤维制成,以减轻重量。
i6电动轿车的发布与宝马此前专注于电动汽车的声明相符,该声明表示将尽力满足日益严格的排放标准。
i3是宝马“i”系列的首款量产车型。
虽然它的兄弟i8会抢尽风头,但i3这款价格更低的紧凑型车,定位相对更“接地气”。
尽管如此,i3在路上行驶时仍然会被误认为是概念车。
这也是我开车三天后最大的感受。
如果你没有做好被大众盯着的心理准备,你可以忽略它的价格;如果你喜欢这份“关注礼”,那就太好了,它在国内已经有预购价了(i3纯电动版起售价45万元,增程版起售价52万元) 。
是不是很贵?它实际上可以带动宝马 4S 店中 4 系 Coupe 的销量,而这几天已经被攻破。
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