新能源汽车300亿市场的诱惑，车企动作频频

8月6日下午，国家财政部等三部委联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》。

这是自7月份以来第四次出台新能源汽车利好新政策。

其中，《规划》明确规定，公共汽车采购中新能源汽车采购比例占年内装备更新总量不低于30%，这意味着新能源汽车将迎来更多的市场份额。

1亿元以上。

车企近期也动作频频。

8月5日，广汽比亚迪宣布成立合资公司，生产新能源汽车。

不久前，上汽、北汽也宣布将与阿里巴巴、乐视共同打造新能源汽车。

北汽甚至扬言要在两年内打造“中国版特斯拉”。

人士机构人士告诉记者，对于新能源汽车的发展还是比较乐观的。

新能源汽车将是2019年基本面最强的增长板块之一，随着相关政策的出台，新能源汽车产业链上下游都将受益。

不过，汽车行业分析师人士告诉记者，从这些年新能源汽车的发展轨迹来看，想要实现突破并不容易。

数据显示，今年前四个月荣威E50销量仅为个位数，北汽E系列电动车EEV销量仅为2辆。

在业内人士看来，困扰新能源汽车发展的价格、车型、充电三大难题尚待克服。

“最重要的是等待用户观念的改变。

” 7月以来，新政策已连续发布四次新能源汽车。

政策利好持续，相关规划政策相继出台，加大补贴力度、给予车牌优惠政策、加快充电桩建设、免征车辆购置税（分别：7月13日，国家发改委、财政部等五部门发布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》；7月21日国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》；7月30日国家发展和改革委员会《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》）。

8月6日，财政部、工信部等三部门发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》。

这是7月份以来国家相关部门发布的第四个新能源汽车政策。

上述公告称，2020年9月1日至12月31日，购买新能源汽车免征车辆购置税；对免征车辆购置税的新能源汽车，工业和信息化部、国家税务总局将通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的方式实施管理。

业内人士表示，免购置税政策的好处相当广泛。

此外，新政策还进一步放宽了免税车型的规定。

除了纯电动汽车外，比亚迪秦等插电式混合动力汽车也将享受同样的免税政策。

长江证券认为，免征购置税可以进一步降低消费者购买新能源汽车的初始成本，将充分利好我国新能源汽车的进一步推广。

海通证券直接指出，不关注新能源汽车就是一个错误，并表示将继续向投资者喊话新能源汽车市场化浪潮已经到来。

中国新能源汽车市场化将进入“高、帅、富”、“屌丝”和政府采购齐聚的时代。

人士机构告诉记者，他对新能源汽车的发展比较乐观，新能源汽车将是2019年基本面最强的增长板块之一。

随着相关政策的出台，无论是汽车行业上下游，新能源汽车产业链将受益，包括整车企业、锂电池企业等。

对于这些利好政策，一位车企负责人非常感慨，他告诉记者，进入当地市场很困难，因为当地保护主义，进入的成本很高。

这一政策的开放，为公平竞争提供了机会。

“这次的政策支持非常有力，不仅对我们整车企业有利，对整个新能源汽车上下游产业也有利。

而且，新能源汽车发展过程中也出现了困扰发展的问题。

”企业的问题，比如充电桩问题、充电设施标准等有针对性的政策。

”有分析指出，此次政策大幅调整的原因是，我国新能源汽车销量不足2万辆，与我国最初实现的新能源汽车累计产销量目标存在较大差距。

规模太大，达不到50万辆的目标，政府必须加大力度推动新能源汽车的推广应用。

然而，在相关政策密集出台之前，政府和一些企业都在抢地。

新能源汽车的发展一直处于博弈状态，政府希望企业先行研发，推广更多产品，而企业则希望政府发文直接指明自己应该走的“路”。

4月下旬，一位参与新能源汽车现状调查的业内人士告诉记者，他的调研团队今年在安徽、湖北等地进行了调查，发现当地企业执行新能源的力度不强。

能源汽车一直处于观望状态。

针对部分企业的上述情况，中国汽车工业协会秘书长董阳等业内人士多次呼吁企业先行动起来，进行研发。

无论是混合动力、纯电动还是其他方向的发展，真正的发展都会取得相应的成果。

“返回”。

而《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》直接为新能源汽车带来市场效益。

规划明确规定，公共车辆采购中新能源汽车采购比例占年内装备更新总量不低于30%，这意味着新能源汽车将迎来过亿的市场份额元。

市场猜测，政策制定者希望再次利用公务用车的示范效应来帮助新能源汽车拉动销售，因为一些德国豪华品牌此前曾创造过一些销售“神话”。

随着新能源政策的不断落地和特斯拉的鲶鱼搅动效应，无论是中国资本市场还是实体企业都掀起了一波新能源汽车热潮。

7月23日，上汽集团宣布与阿里巴巴联合打造新能源汽车，并提出“互联网汽车”新概念。

据悉，上汽与阿里巴巴的“互联网汽车”从源头重新定义汽车和车载系统。

其目标是让用户能够将汽车与互联网无缝连接，彻底改变当前车载系统功能简单、用户体验差的局限性。

与此同时，北汽董事长徐和谊还秘密会见了乐视网CEO贾跃亭，并向外界释放出愿意“造乐视汽车”的信号。

而最近。

原搜狐副总兼汽车事业部总经理何毅从搜狐辞职加盟乐视网，未来或将负责汽车团队建设。

北汽集团对新能源汽车发展充满信心，称将在两年内打造“中国特斯拉”。

8月5日，比亚迪宣布与广汽集团签约，共同投资设立广汽比亚迪，注册资本3亿元。

但需要指出的是，私人购买数量远少于公共巴士。

据了解，今年前四个月荣威E50销量仅为个位数，比亚迪E6累计销量仅2辆，北汽E系电动车EEV销量只有2个单位。

比亚迪一位负责人向记者坦言，目前，国家陆续出台了有利于新能源汽车发展的政策，车企也在提升产品品质，但更重要的是消费者观念需要转变。