4月14日消息今日记者获悉，特斯拉、宝马i3等外资纯电动车也能像合资品牌一样享受北京即将推出的限行政策和中国自主品牌。
纯电动汽车最后保有数量没有限制。
特斯拉在北京实现了他的第一个政策突破。
本月2日，北京市政府公布了新年期间平日高峰限行区域交通管理措施，即4月11日至4月10日最后一批限行措施。
今年的变化是，以充电电池为唯一动力、由电动机驱动的乘用车，即纯电动汽车，将不再受到限行措施。
文件明确，该措施具体实施时间由市公安交通管理部门另行公布。
记者从人士处获悉，不受最后号码限制的政策适用于所有纯电动汽车，特殊车型没有特殊政策。
因此特斯拉、宝马i3等外资纯电动车也将享受这一政策。
特斯拉中国也向记者证实，北京虽然无法享受中央和地方财政补贴、新能源汽车单独摇号等优惠政策，但此次可以享受尾号车辆不限行政策。
值得注意的是，这也是特斯拉入华以来首次在北京实现政策突破。
此前，特斯拉在上海、深圳等一线城市享受过一些优惠政策。
例如，在上海购买特斯拉不需要拍卖许可证，在深圳购买特斯拉可以参加新能源汽车单独的抽奖。
在西安、杭州等城市，特斯拉还享受一些新能源汽车的优惠措施，待遇与国产、合资新能源汽车类似或相同。
然而在北京，特斯拉一直未能实现政策上的突破。
在多次采访中，记者都曾询问过特斯拉在北京的政策困境，但特斯拉的高层始终回避谈论。
到目前为止，特斯拉还不能参加北京新能源汽车的抽奖，也不能享受补贴。
从政策角度来看，阻碍特斯拉享受新能源汽车优惠政策的关键因素是特斯拉未能进入免税新能源汽车目录。
此前，特斯拉在接受采访时表示，要进入该目录，产品在一些技术指标上必须满足很多标准要求。
特斯拉一直在努力配合，力争完成对标工作，但尚未公布明显进展。
北京纯电动汽车市场将更加火热。
目前，北汽新能源、上汽集团、华晨宝马季诺、比亚迪、腾势、长安等9家中国车企的14款纯电动汽车产品已在北京注册上市销售。
上述车型均可享受地方和中央财政补贴最高10.8万元、免征购置税等优惠政策。
新能源汽车购买受限购政策影响也较小。
根据最新数据测算，北京普通客车中标率已达到： 1、相比之下，此前新能源汽车购置指标一直处于申请人数小于汽车总数的状态购买指标，即购买新能源汽车无需摇号。
不过，在限号限行政策刺激下，北京市乘用车指标监管管理办公室4月9日公布的数据显示，本期摇号个人新能源汽车配额申请数量已达数。
根据今年的指标分配计划，本期，个人分配的新能源汽车数量为一辆。
这也意味着，从这个时期开始，购买新能源汽车也将需要摇号分配。
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