特斯拉公开专利金瑞科技拟融资6.7亿加大正极材料投入
05-27
国务院办公厅公布《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》（简称《意见》）。
《意见》明确提出：“大力推进铁路与城市轨道交通、公交、出租车等交通方式无缝衔接，推进综合交通枢纽建设，方便乘客出行换乘”、“无缝交通” “设施”“连接”的概念已经上升到国家指导的层面。
《意见》一出，全国各地纷纷响应，尤其是有高铁停靠的城市。
地方立体交通网络建设优先发展道路交通和铁路建设。
在这场“高铁零换乘”之战中，新能源公交车成为重要因素。
宇通新能源汽车 各地“高铁零换乘”建设现状一览焦点转向我国东南部地区。
今年以来，福建省泉州市累计投资5亿元促进道路交通发展。
沿线高铁车站及相关客运联系也将进一步加强。
新增通往市区及周边县市的公交线路和客运线路。
新能源公交车在这些线路上的应用，成为泉州市政府5亿元投资的重要组成部分。
泉州计划新增和更新50辆公交车，其中30辆清洁能源和新能源公交车，最终将形成高铁站。
作为城乡交通一体化的核心。
再看看位于我国东部地区的山东省。
众所周知，山东是高铁线路较为发达的省份，因此对于山东来说，形成高铁沿线综合交通带已经成为山东整体交通建设的重要组成部分。
其中，济南市及时开通公交线路，设立临时公交发车区，投入数百辆混合动力空调车，方便乘客在济南火车站与重要公交节点英石街之间换乘；德州市投入数十辆新能源公交车和火车站至京沪高铁站的公交专线；此外，泰安、枣庄、济宁等多个城市引进新能源公交车并建设BRT等配套设施，完善高铁道路交通网络建设。
在我国广阔的中部地区，“高铁与新能源公交车”的经典组合正在深刻改变人们的交通生活。
近日，长沙至南昌高铁即将通车，武汉、长沙、南昌三个中心城市提出“2小时生活圈”概念。
立足这三个省会城市，配合沿线道路交通建设，引进BRT、长途客运等无缝公交接驳方式，优先在道路建设中应用新能源公交车构建绿色、环保、方便、快捷的交通网络。
在四川、新疆、贵州等西部省市，公路交通与高铁无缝衔接的交通网络也正在全面展开。
连接高铁的“黄金搭档”。
高铁和新能源客车是国家大力支持的产业。
曾几何时，有一种说法是，我国高铁的蓬勃发展，会影响公交行业的市场份额。
从目前的情况来看，这种说法有一定道理，但并不全面。
由于我国幅员辽阔，行政区域层次明显，高铁改变了中心城市之间的客运交通。
但道路客运在中心城市与所属地区交通辐射网络建设中仍然发挥着不可替代的作用。
另外值得一提的是，高铁的发展在影响传统客车行业的同时，也进一步推动了新能源客车行业的发展。
数据显示，新能源产品多应用于各地与高铁交通结合的道路公共交通建设。
高铁是一种科技含量高、环保系数大的绿色环保、快捷舒适的现代化交通方式。
高铁创造的交通体验与新能源汽车产业的内涵类似。
“我无法想象乘客一家下了高铁，乘坐冒着黑烟的公交车回家。
”国内新能源客车龙头企业宇通客车相关人士表示。
不仅如此，高铁与新能源汽车的“亲缘”关系还体现在技术互通上。
许多原本应用于高铁的技术，如电磁技术、轻量化技术等，已经延伸到新能源汽车的产品开发中。
以宇通客车革命性产品E7为例。
采用轻量化技术后，其零部件总数减少了57%。
采用全承载车身的中型车在业内尚属首次。
这也是宇通客车首款平台化、标准化产品。
，模块化产品。
更重要的是，宇通E7在行业内首次实现了无障碍充电解决方案。
V电压下，快充1小时即可充满；在V民用电压下，8-10小时即可充满。
事实上，作为国内客车企业领导者的代表，宇通客车一直致力于新能源客车技术的研发。
拥有行业首个博士后科研工作站和行业首个国家发改委等四部委联合认定的“国家技术中心”。
并建立了全球唯一一家专注于乘用车测试和研究的新测试中心，全面提升了新能源客车产品的设计水平和过程保障能力。
宇通自主研发的新能源智能控制技术处于行业领先水平。
宇通还积极与国内顶尖技术研究机构合作，包括国家“十二五”计划项目、国家科技支撑计划、新能源汽车创新工程项目、波兰纯电动出口项目等。
宇通新能源客车已成为高铁交通带建设的中坚力量。
数据显示，宇通新能源客车上半年销售新能源客车超过2000辆。
相关机构预测，第四季度销量可能达到5000辆。
销售额逐月上升。
这是一个大概率事件。
全年新能源汽车保有量已指日可待。
随着高铁和新能源公交车的发展，新能源公交车作为连接力量的普及已成为大势所趋。
宇通在新能源客车行业的领跑者作用将得到充分发挥。
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