初创公司称能赶上特斯拉!距离特斯拉帕洛阿尔托总部几英里的一家硅谷初创公司计划通过一系列在美国设计和制造的电动汽车来挑战行业先驱。
然而,其主要支持者来自中国。
Atieva高管在接受路透社独家采访时表示,他们计划在2020年将公司的高端电动轿车上路,随后在2020年推出两款豪华跨界车。
该公司不仅要挑战特斯拉,还要挑战三家中国初创公司也使用硅谷技术。
其中两家初创公司得到了与 Atieva 相同的中国互联网大亨的支持,这三家初创公司去年都在硅谷开设了技术中心。
只有一家公司计划在美国生产汽车,那就是法拉第未来。
与这些公司不同的是,Atieva 成立于美国加利福尼亚州。
它由特斯拉和甲骨文于年底共同创立,并招募了许多前特斯拉员工,其中包括Atieva CTO彼得劳林森(Peter Rawlinson)。
Atieva网站上展示的电动汽车轮廓 秘密武器 由于第一辆车还要两年才能正式投产,Atieva正在使用一辆梅赛德斯-奔驰威霆商用车来测试动力系统:一对高性能电动机和一组锂电池组、逆变器和控制器。
曾在特斯拉时领导 Model S 工程团队的劳林森表示,Atieva 的软件是一个“秘密武器”,可以集成所有组件并输出马力来驱动一辆磅对磅的四轮商用车。
他称这辆商用车为“Edna”。
该动力总成可在 3.1 秒内实现百公里加速性能,比最快的 Model S 稍慢。
Atieva 希望到 2020 年在轿车中实现 2.7 秒的 0-100km/h 加速时间,比 12 缸法拉利还要快超级跑车。
Atieva的轿车开发代号是Project Cosmos,有点像奥迪A7的未来版本。
该车的薄型前灯包含数千个微型透镜,其灵感来自于昆虫。
汽车的仪表板有一个三段可配置的数字显示屏,可以通过语音或触摸进行控制。
Aiteva 已从包括日本三井物产和硅谷风险投资公司 Ventrock 在内的投资者那里筹集了数亿美元,该公司与洛克菲勒家族有关,并支持了英特尔和苹果等科技巨头。
市场拥挤 尽管如今的豪华电动汽车市场几乎被特斯拉垄断,但越来越多的公司正计划发布类似产品,Atieva 就是其中之一。
戴姆勒旗下豪华品牌梅赛德斯-奔驰今年10月宣布,将在年前推出一款远程电动汽车。
其德国竞争对手大众和宝马也表示将开发高端电动汽车。
特斯拉尚未对这些潜在竞争对手发表评论,但该公司不会坐以待毙。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克上个月宣布,将通过增发股票筹集 14.6 亿美元,并详细阐述了 2019 年推出 Model 3 电动汽车的计划。
特斯拉的股价因在豪华电动汽车市场的主导地位而得到提振。
虽然今年下降了9%,但仍然是三年前的两倍。
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