一个词已经成为现代社会时尚的代名词。
在我眼里，不同意其实代表着一种态度，一种霸道的生活态度。
在汽车行业，这种态度也同样存在；今天我们要讲的是一个电动汽车不服情况就放弃电池的故事。
我的天啊！难道电动车没有电池就和燃油车没有油箱、没有加油一样吗？还能玩得开心吗？别着急，听我慢慢道来。
刚刚在蒙特利尔举行的第29届世界电动汽车大会、电驱动创新大会暨展览会上，一款名为“Infinite Hub Motor”的项目成为了本次展会的焦点。
为什么这项技术能赢得如此大的胜利？关注度有多少？因为一旦成熟、完善，电动汽车很可能会彻底摆脱笨重电池组的束缚，成为电动汽车发展史上的革命性转折点。
轮毂电机到底是什么？通俗地说，它将电机组装在车轮中，将动力装置、传动装置和制动装置集成到轮毂中，从而简化了电动汽车的机械部分。
轮毂电机还可以实现更复杂的驱动方式。
。
然而，轮毂电机也有缺点。
例如，簧下重量的增加会影响车辆的移动速度和转弯，从而对车辆的操控性产生很大的影响。
虽然轮毂电机也有自己的缺点，但研究人员又怎能止步于此呢？据称，他们已经在研究无线轮毂电机，利用磁感应线和电磁线圈通过空气传输能量，以取代物理电线。
说到这里，无线轮毂电机有哪些优势呢？首先，纯电动汽车电流的传导和使用效率将变得更加高效。
不用担心物理线断裂或故障，非簧载重量也会减轻。
而且还可以直接利用道路上的感应充电站进行充电，这与我们前段时间提到的无线道路充电技术不谋而合。
据了解，无线轮毂电机技术已取得长足进步。
现可在20cm范围内传输能量，传导能量损失率可控制在5%以内。
利用这种能量来驱动汽车，速度可以达到惊人的速度。
72公里/小时。
如果未来的纯电动汽车配备成熟的无线轮毂电机，并有完整的无线路充技术支持，那么抛弃电池似乎并不是什么难事。
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