示范驱动分时租赁新能源汽车走进国家发改委

3月18日上午9点，北汽绿行新能源汽车自助分时租赁项目启动仪式在国家发改委举行。

北京市发展改革中心月坛南街38号在北院举行。

作为2018年第一个签约北汽绿行新能源分时租赁项目的部委，该项目的正式启动，见证了国家发改委在推动新能源汽车应用方面的示范引领作用。

也一定程度上缓解了公车改革后的公务用车问题。

示范带动分时租赁，新能源汽车进入国家发改委 新能源汽车分时租赁市场正在逐步扩大，如今，这一模式已进入国家发改委。

3月18日上午9点，北汽绿行新能源汽车自助分时租赁项目启动仪式在北京市月坛南街38号国家发改委北校区举行。

由租赁车队、自助租车系统、快速充电桩组成的新能源分时租赁系统以自助分时租赁模式正式入驻国家发改委。

作为2018年第一个签约北汽绿行新能源分时租赁项目的部委，该项目的正式启动，见证了国家发改委在推动新能源汽车应用方面的示范引领作用。

也一定程度上缓解了公车改革后的公务用车问题。

人士相关人士指出，分时租赁在国外已经是非常成熟的商业模式，与新能源汽车结合对于国内用户来说是一种新体验，对于新能源汽车推广应用来说也是一种新体验。

尝试。

率先示范推广新能源汽车。

“国家发改委作为公车改革工作的牵头部门，确实为各部门和相关企事业单位起到了示范作用。

我公司对分时租赁项目高度重视，已入驻国家发改委将这个项目列为公司今年重点项目工作。

”北汽绿线新能源公司总经理张静宇表示，公务用车制度改革于今年7月启动。

中央成立中央公务用车制度改革领导小组 2019年3月1日，国家发展改革委指出，“中央和国家机关公务用车改革已全面完成，地方党政用车改革积极推进，中央企事业单位改革正在落地。

”初步统计，中央和国家机关所有国家机关、部门均已取消车辆。

“公车改革制度取消了一般公务用车的使用，公务员外出公务交通费用按级别直接补贴。

绿银新能源汽车分时租赁项目是绝佳的出行方式国家公车改革出台后，既便宜又便宜。

”碳友好、灵活便捷、车辆使用成本低。

既保证了公务人员的便利，又整合资源解决停车问题。

国家发展改革委相关领导深入了解该项目后，深感这是一件利国利民的好事。

国家发展改革委要为国家各级机构和社会做出表率，推广使用环保节能新技术。

在新能源汽车方面，已成为全国各级政府、企事业单位和社会的标杆。

”张静宇介绍，该项目于今年10月份开始运营，经过多次汇报、拼搏、协调，在电动汽车桩建设中也遇到了问题。

后来，相关领导给予了大力支持，并多次与电力部门召开会议。

供应部门亲自协调会议，顺利解决了相关问题，目前由6辆北汽新能源汽车、1名相关运营经理、3名充电清洁人员组成的团队已进驻国家发改。

“前期我们会对现场工作人员进行简单的培训，尽可能缩短使用手机订车软件的学习过程，让大家尽快使用上新能源汽车。

”张静宇说道。

大力推广分时租赁。

2018年9月，北汽新能源与庞大集团共同投资成立北汽庞大新能源汽车销售（北京）有限公司，持股比例分别为51%、49%，后更名为“北汽绿色银行”国家发改委是首个与北汽绿银签约的中央部委。

今年新能源分时租赁项目 据人士相关人士张静宇介绍，在国家政务总局的统筹安排下，北汽绿行公司已与61个部委签订了分时租赁合同。

据介绍，北汽绿银目前正在推进中央国家机关、部委及直属单位租赁网点建设，并正在拓展项目，包括新能源汽车分时租赁在机关、酒店的应用。

北京市、高校、央企等单位；到年底，预计将累计建成10个以上分时租赁网点，配备100个以上新能源汽车站点，实现日均车辆租赁时间8小时以上，公司将实现损益平衡。

“我们在申请过程中逐渐发现，交通枢纽是影响出行的重中之重。

完成首都机场T3航站楼充电桩建设后，我们正在与北京站、北京西站、北京南站沟通，尽快完成火车站充电桩建设。

”张静宇介绍，好事办得好，但难题还需要解决。

2020年5月18日至2020年3月17日，北汽绿线新能源汽车累计安全运营天数、累计行驶里程24.5万公里；租赁总次数和租赁时长为3.6小时，占总可用租赁时间的25.2%，按同类车型能耗计算，每辆车每天平均租赁时间达到6小时；累计节省燃油2.45万升，减排二氧化碳54.5吨。

下一步，北汽绿色出行将逐步完善北京、河北、天津、河南等地的新能源汽车分时租赁模式。

西安、沉阳。

快速增长的需求背后，新能源分时租赁链条的供给能力有时难以匹配。

庞大汽车贸易集团董事长庞庆华表示，目前最大的障碍是牌照。

“计划、流程、平台都准备好了，但牌照落实太慢了。

”去年，庞大在北京共获得了3张租赁牌照，今年的申请尚未得到回应。

根据此前公布的北京市乘用车总量及配置比例公告，北京市乘用车年度配额为15万辆，其中示范应用新能源配额6万辆，其中个人、单位和运营配额5.1万辆。

但2月第一次抽奖后，新能源指标已被个人使用24%（全年抽奖6次）；全年新能源单位指标已使用61%，过半。

在庞清华看来，如果能够顺利拿到所需数量的牌照，并且北汽推出更多经济型电动汽车产品，新能源汽车分时租赁的业务量将远远超出预期。

截至目前，北汽绿行已完成北京地区48个新能源自助分时租赁点的建设和互联，累计投入运营车辆数。

据悉，分时租赁项目有望入驻银监会、证监会、保监会云集的北京金融街。

“我们希望未来5到10年，人们只要走出家门、办公室，就能找到一辆可以进行分时租赁的新能源汽车；我们预计未来10年到20年，大家都会习惯不买车，因为出门有车，你可以自己开，也可以让别人开。

”张静宇说道。