下半年北京可购新能源汽车目录车型预测分析

根据《北京市示范应用新能源小客车管理办法》规定，第二批《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》将于今年6月发布。

首批目录中，北汽、比亚迪、华晨宝马、江淮汽车、上汽荣威均有产品上榜。

下半年即将发布的第二批、第三批目录中，将会出现哪些新面孔、哪些亮点值得消费者期待？本文将从各个渠道收集整理信息，从里程、外观、价格等因素，从个人角度为大家一一分析。

长安爱动纯电动版 里程表现指数：☆☆☆ 外观内饰指数：☆☆☆☆ 购买价格指数：☆☆☆ 内心期待指数：☆☆☆ 亮点：优秀原型车 长安爱动纯电动版诞生于逸。

汽油版原型车凭借出色的外观和性能，成为今年一季度自主品牌轿车月度和季度冠军。

逸动纯电动版的外观和内饰与汽油版一模一样。

最大的亮点是其原型车得到了广大消费者的认可。

据悉，逸动纯电动版将配备型号为XLBA01的锂离子电池组，容量为26kWh。

续航里程将达到城市运营公里。

它将匹配CVT无级变速箱，最大功率为90kW，最高速度为KM/h。

配备CRBS制动能量回收系统、ESP、六个安全气囊，以及7英寸高清触摸屏、DVD导航、预约充电、手机遥控充电等多项人性化功能。

将于今年9月由合资公司代工生产。

，大批量推出。

至于价格，目前还没有更多信息，初步估计可能在12万-14万之间。

由于长安集团已进入北京第一批企业目录，暂无产品上市，预计逸动纯电动版极有可能纳入第二批企业目录，并于9月正式上市。

奇瑞S15EV 里程表现指数：☆☆☆☆ 外观内饰指数：☆☆☆ 购买价格指数：☆☆☆☆ 内心期待指数：☆☆☆☆ 亮点：价格QQ，而新模式是基于传统动力的。

它是在QQ的基础上进行改进，将1.3升汽油发动机替换为电动机，并匹配自主研发的车辆控制系统。

S15EV采用三元锂电池。

行驶千里到达北京后，基本达到了公里的续航里程，这也证明了其操控上的可靠性。

虽然在空间和外观上并没有太多优势，而且内饰也很基础，但据工厂人士透露，S15EV在价格上还是很有竞争力的，预计在6万到9万之间，将于2019年上市。

今年七月。

已投放市场，将于9月份分批上市。

由于S15EV尚未纳入工信部节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录，因此不太可能在6月进入北京第二批目录但预计年底前将纳入第三批目录。

北汽EEV第二代里程表现指数：☆☆☆☆ 外观内饰指数：☆☆☆ 购买价格指数：☆☆☆ 内心期待指数：☆☆☆☆ 亮点：本土优势 在北京车展上，北汽展出了Eev。

更新车型Eev第二代预计将于今年下半年推出。

与同代汽车相比，第二代EEV更换了进气格栅，重新设计了变速箱造型，并开发了人机交互系统，使其更加时尚、智能。

更重要的是，第二代EEV对电池进行了重新调整，改用SK三元锂电池，功率达到30KWH，续航里程增加约100公里。

预计售价与现款相差不大，应该在13万-15万之间。

北汽作为北京本土企业，立足北京，在相关标准和税收优惠政策的制定方面具有巨大优势。

尤其是售后服务方面，其新推出的“智能管家”计划将协助消费者完成充电桩流程。

申请、安装、使用的全流程服务，对充电桩安装困难的客户具有吸引力，也将成为他们巩固和拓展北京消费市场的“杀手锏”。

据悉，第二代EEV已申请进入工信部节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。

由于北汽特殊的地理位置和便利性，EEV一旦进入工信部目录，很快就会被纳入第二批或北京第二批。

三批本地目录。

江淮IEV5 里程表现指数：☆☆☆☆ 外观内饰指数：☆☆☆☆ 购买价格指数：☆☆☆ 内心期待指数：☆☆☆☆☆新能源汽车——IEV5。

与热销的IEV4相比，IEV5并不是简单的改款，而是全新的向前发展。

该车的底盘和动力控制系统经过重新设计，采用三元锂电池。

电池容量为23.3kWh，最高时速km/h，续航里程将达到100公里。

内饰方面，它摒弃了IEV4代简约传统的造型，显得活泼可爱，更具科技感。

预计今年年底正式上市，销售价格将控制在12万-14万之间。

由于IEV5尚未纳入工信部节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录，因此不太可能在6月进入北京第二批目录，但预计年底前将纳入第三批目录。

比亚迪秦EV 里程表现指数：☆☆☆☆ 外观内饰指数：☆☆☆☆☆ 购买价格指数：☆☆☆ 内心期待指数：☆☆☆☆☆ 亮点：可靠的电池和高科技装备。

个人认为，本次北京新能源车展，除了腾势的亮相外，最令人期待的就是比亚迪推出的秦纯电动版。

由于北京的新能源政策，混合动力版秦很难以新能源汽车的名义进入北京。

为了满足北京新能源汽车消费者的需求，比亚迪也做出了妥协或创新之举，将广受好评的混合动力版秦进行了重新设计和微调，将其变成了纯电动版。

与混动版相比，秦纯电版仅在外观方面对前脸做了细微调整，减去了汽油发动机并将电池移至车身下方。

动力方面，秦纯电动版采用磷酸铁锂电池，容量为37.7kWh，续航里程超过100公里。

在内饰和高科技装备方面，纯电动秦与混合动力秦基本相同，远程启动、远程服务和全景摄像头等许多特色功能应该会继续保留。

据车展销售人员透露，秦纯电动版将于今年年底前上市，预计售价在12万-15万元左右。

由于秦纯电动版尚未纳入工信部节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录，因此纳入第二批的可能性不大。

六月在北京发布目录。

不过，预计年底前将进入第三批目录，从而正式进入北京。

市场。

众泰知豆里程表现指数：☆☆☆ 外观内饰指数：☆☆☆ 购买价格指数：☆☆☆☆ 内心期待指数：☆☆☆ 亮点：价格 5月10日，众泰汽车旗下众泰知豆开业苏州上市。

作为一款定位于城市短途出行的微型车，知豆在苏州的市场价格锁定在4.88万元，实现了先机。

目前，由于电池成本较高，尽管享受国家和地方双重补贴，电动汽车普遍价格区间在10万元以上。

只有江淮汽车的IEV4将价格下调至8万元的价格区间。

因此，在北京市场也取得了销量破百的好成绩。

知豆引发的价格风暴无疑对其产品未来的销售具有积极意义。

在北京车展上，知豆凭借紧凑精致的外观、两门两座的布局以及L型超大行李厢吸引了消费者的目光。

此次公布的具体数据显示，知豆采用锰酸锂电池，容量为20kWh。

车身重量仅为公斤，续航里程也将达到公里。

虽然两座车不太符合大多数中国家庭的使用习惯，但其城市代步车的新定位以及堪比低端电动车的低廉价格无疑会吸引一些年轻消费者和有需要的人。

为他们的家人准备第二辆车。

的担忧。

目前，知豆已进入工信部并已在苏州上市。

预计将纳入北京6月份发布的第二批目录中。