中国电动汽车补贴清单出炉：三星、LG电池车型跌出名单
05-27
近日，奥迪官方宣布，最新一代奥迪RS 7自动驾驶在全球难度最高的赛道之一——美国加州索诺玛赛道上进行。
该概念车再次打破纪录，创下赛道新纪录。
据负责测试的奥迪·工程师介绍，奥迪RS 7仅用了2分01.01秒就完成了全米（2.5英里）赛道。
负责奥迪制动、转向和驾驶辅助系统开发的Thomas·穆勒 (Thomas Müller) 表示：“我们一圈又一圈地不断挑战奥迪 RS 7 自动驾驶概念车的性能极限。
测试结果表明，RS 7确实表现不错，而且单圈表现甚至比车手还要好。
”作为德国豪华汽车品牌的代表，奥迪一直在潜心研发自动驾驶技术。
据英国媒体今年2月报道，奥迪公司技术总监Ulrich博士表示，与其他车企相比，奥迪在自动驾驶技术方面“处于技术前沿”。
搭载这套自动驾驶系统的奥迪A8可以在城市道路上以40英里/小时的速度自动驾驶。
Hackenberg博士还表示：“我们下一步的计划是将上述速度提高到每小时75至80英里，这个计划预计在2019年实现。
” 5月，奥迪作为德国“自主品牌”的代表，宣布了在自动驾驶方面的进展。
这些技术进步赢得了德国政府的掌声。
德国交通和基础设施数字化部长亚历山大·多布林特(Alexander Dobrindt)近日接受奥迪邀请，在德国A9高速公路上亲身体验了奥迪A7自动驾驶概念。
试驾后，他表示：“自动驾驶将不仅仅存在于科幻小说中。
几年后，自动驾驶汽车将出现在公共道路上。
数字技术将分担驾驶员的工作，并大大提高驾驶的安全性和便利性。
”近日，奥迪在中国消费者面前“秀肌肉”，展示了其在自动驾驶方面的优势。
5月24日，亚洲消费电子展前夕，奥迪股份公司管理委员会主席施泰德教授在上海卓美喜玛拉雅酒店大舞台上向多位嘉宾发表了关于未来驾驶的演讲。
与此同时，奥迪A7自动驾驶概念车还于5月23日至27日挑战了上海市区的复杂路况。
欧洲媒体worldcarfans报道称，今年在上海举办的首届亚洲消费电子展（CES ASIA）上，奥迪奥迪发布了R8 E-tron自动驾驶概念车。
据外媒报道，奥迪R8 E-tron是奥迪第三代自动驾驶概念车，采用纯电力驱动。
这家德国公司解释称，未来两年将“用技术指导生产，实现汽车在特定情况下完成驾驶员要求的任务”。
让奥迪有些意外的是，正当它在美国“高兴”地展示自己在自动驾驶技术方面的造诣时，后视镜上也出现了一家中国车企的“身影”。
近日，长安汽车宣布将以MTC成员身份参加由AUVSI（国际无人驾驶车辆系统协会）和TRB（交通研究委员会）主办的年度自动驾驶研讨会。
届时，长安汽车将参加MTC的Mcity测试。
举行开幕式，并与联盟其他核心单位一起进行了为期4天（静态+动态）的技术展示。
毫无疑问，作为自主车企的标杆之一，长安汽车在自动驾驶技术的研发上得到了国际学术界的认可。
专注于。
据环球汽车频道记者了解，长安汽车对于包括自动驾驶技术在内的前瞻性汽车研发有着明确的战略。
在今年的“中国汽车论坛”上，长安汽车发布了智能汽车技术发展规划。
技校出身的长安集团新任总裁朱华荣一直强调要站在科技的最前沿。
“未来，新能源产业和智能汽车将是我们汽车产业转型升级的重点。
当然，要实现这样的产品和技术的开发和创新，需要借助信息技术和互联网技术来实现。
改造传统制造汽车产业。
”据长安汽车股份有限公司副总裁李伟介绍，“战略”将打造六大平台，掌握五项核心应用技术，分四个阶段实现智能技术产业化。
从2008年到2018年的十年间，长安汽车将经过四个发展阶段，最终实现完全自动驾驶。
第一阶段的目标将于今年年底完成：单功能自动化。
主要应用技术包括全速自适应巡航、半自动泊车、智能终端3.0等。
在智能网联汽车方面，长安汽车将整合全球资源，形成“三国三地”的全球智能网联汽车研发体系。
每个地方都有自己的侧重点。
”目前，长安汽车在长安研究院设立了智能网联技术研发中心，长安在长安美国中心设立了智能网联研发部。
同时，正准备在硅谷设立办事处，在印度建立离岸软件中心，形成“三个国家、三个地方，各有千秋的智能网联汽车全球研发格局”。
与此同时，长安汽车还计划加快资源投入，年内将达到VIP规模，在技术研发和产品开发方面累计投入56亿元，资金投入明显且明确。
完整的战略规划，是长安汽车能够在美国一试身手，与自动驾驶技术研发领域领先的国外巨头“同台竞技”的原因。
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