【原创试驾】随着SUV车型的实用优势逐渐显现，越来越多的消费者在购车时会选择SUV车型。
不仅如此，除了目前主流汽车品牌开始加大对SUV的研发力度之外，就连兰博基尼、阿斯顿·马丁等顶级超跑厂商也纷纷入局。
作为世界著名的跑车制造商，莲花自然也不甘示弱。
不久前，路特斯首款纯电动超跑SUV Lotus Eletre正式上市。
新车共推出2款车型，售价区间为82.8万-8万元。
新车基于EPA平台打造，采用前后布局的双电机四轮驱动。
最高性能车型从 0 公里/小时加速仅需 2.95 秒。
那么这款车的动力表现如何呢？让我带你去了解一下吧。
从零加速到零仅需2.95秒，操控确实令人印象深刻。
Lotus Eletre配备了前后双电机四轮驱动系统两个动力版本。
内置SiC（碳化硅）控制器，提高组件功率密度，使功率转换效率更高。
最大功率分别为kW和kW，峰值扭矩分别为N·m和N·m，百公里加速时间分别为4.50s和2.95s。
新车搭载kWh电池组，CLTC综合续航里程分别为km和km。
充电方面，在千瓦级超级充电桩的支持下，最快20分钟即可将电池从10%充电至80%。
此外，Lotus Eletre还配备空气悬架、CDC连续阻尼可调减震器、智能防侧倾控制和主动后轮转向。
外观运动且符合空气动力学。
Lotus Eletre采用了类似轿跑SUV的设计风格。
溜背式车顶采用黑色设计，A、B、C、D柱均采用黑色涂装，打造出悬浮式车体。
顶级视觉效果。
此外，新车还配备了钢琴键日间行车灯、通过显示不同颜色来指示车辆状态的贯穿式尾灯，22英寸刀锋式轮毂配备了6活塞制动系统。
新车大量采用空气动力学设计，提供强劲下压力。
新车拥有7组Race-Aero风道，采用多孔造型，向Evija超级跑车致敬。
气流沿着刀形机头穿过引擎盖风道，与其他气动风道配合，有效提高控风能力。
该车的风阻系数仅为0.26cd。
车身尺寸方面，莲花Eletre的长宽高均为//mm，轴距为mm。
尾部类似轿跑SUV的设计。
车尾有一个漂亮的扭动，设计的精髓就在于两侧的设计。
后壳两侧有两个“风道”设计。
“风道”来自车辆的D。
立柱位置一直延伸至尾部，营造出良好的空气动力效果。
新车还采用了主动式电动尾翼，开启时可产生高达0.5kg的下压力。
内饰充满奢华和品质。
Lotus Eletre以性能为导向的内饰充满了科技感。
除了配备多块4K液晶屏外，中控台上的贯穿式灯带还可以通过颜色变化体现不同的心情。
车辆状态。
车内配备的中控大屏支持折叠和打开。
内置双高通车载芯片，兼容5G网络，支持OTA升级和语音识别技术。
同时，飞翼式方向盘的造型也相当抢眼，方向盘两侧设有用于驾驶模式切换和动能回收的双拨片。
作为英国汽车历史上最成功的跑车品牌之一，莲花一直给人一种追求纯粹和极致性能的价值感。
进入电动化时代后，路特斯也给出了自己对于新能源跑车的理解。
Lotus Eletre的外观造型兼具设计感和空气动力学性能，很好地诠释了什么是优秀的工业设计。
先进的内饰材质和理念已成为路特斯的专属名片。
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