【报道】“备受公司内外关注的h品牌将正式进军新能源市场” 2020年公众的目光。
”东风汽车集团有限公司6日向H事业部全体员工发出内部信，将H事业部定义为东风公司推动传统燃油汽车向新能源汽车转型的“责任人、实践者、先锋”。
能源汽车。
东风H事业部于今年4月成立。
原计划于今年4月在北京车展举办品牌发布会，但因疫情而推迟。
竺延风的内部信表明，h品牌可能会在不久的将来亮相。
H事业部成立于今年4月，被视为东风作为央企的“红旗”。
专注高端新能源乘用车，是东风未来10年的重要战略布局。
在竺延风内部信中，H事业部被定义为东风推动传统燃油汽车向新能源汽车转型的“责任人、实践者、先锋”。
按照东风官方的说法，H事业部定位为东风新智能制造业务，承载着双核心任务。
一方面，打造高端新能源乘用车产品，引领品牌向上；另一方面，探索创新管理机制模式，形成最具独立性的业务。
最佳操作实践。
作为东风全新的高端新能源品牌，H品牌将直接瞄准两个“高端”：高端品牌定位和高端市场定位。
东风将利用50年来积累的从生产、制造、销售到服务的全价值链优势，用H品牌打好转型升级攻坚战。
h品牌目前已规划9款新车型，涵盖SUV、MPV等。
据了解，h品牌成立后将独立运营，不会隶属于东风公司旗下任何自主品牌乘用车公司，但将隶属于东风公司香港上市公司东风汽车集团有限公司。
目前，东风汽车集团公司拥有风神、风光、风行、启辰四个自主品牌。
四个品牌的产品大部分售价在15万元以下。
随着消费升级，20万-35万元的中高端市场增长迅速，是去年国内客车市场唯一的增量细分市场。
这也是东风规划H品牌的原因之一。
东风对未来产品的设想是：传统汽车往下走，新能源汽车往上走。
对于四大自主品牌的规划和定位，风光的产品线将以SUV和电动SUV为主，主攻A级车市场；风行将重新定位T5L，以智能迎合年轻消费者；风神将从逸轩入手，引入自动驾驶技术，今年将推出电动车型；启辰将对现有产品系列进行升级。
目前，国内车企纷纷推出高端品牌，长城WEY、吉利领克等都在尝试突破。
东风H高端品牌机会在哪里？让我们等着看。
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