实力派？还是小鲜肉？动力体验东风本田M-NV

【动态评测】说起本田，大家的第一印象就是它是一个带有运动基因的汽车品牌。

无论传统燃油车还是混合动力车，本田的L15B系列发动机和i-MMD混合动力系统都能为消费者提供更多驾驶乐趣，同时满足燃油经济性和排放标准。

随着国内汽车的发展、环保意识的不断增强以及一系列政策的推动，国内汽车格局迎来了变化。

去年年底，东风本田正式推出旗下首款纯电动车型X-NV，以开拓国内新能源汽车市场。

一年后，东风本田第二款纯电动车型M-NV紧随其后。

它与X-NV一样定位为小型SUV，是在X-NV的基础上优化升级的车型。

这款车的表现如何，下面我就带大家来看看。

驾驶控制可以是咸的，也可以是甜的。

我们先来说说东风本田M-NV的动力表现。

东风本田M-NV永磁同步电机的功率参数与X-NV一致。

最大功率kW，峰值扭矩达到N·m。

值得关注的是新车的三元锂电池。

供应商变更为CATL，容量也从53.6kWh升级至61.3kWh。

NEDC续航里程也从1公里增加到1公里。

新车采用了电动汽车常用的定速比变速箱。

换挡机构并未采用常见的旋钮或换挡杆设计，而是采用了SBW按钮式电子换挡。

没用过的朋友可能不习惯，但已经习惯了。

以后操作你会发现非常方便。

悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，符合新车本身的定位。

新车拥有NORMAL和SPORT两种驾驶模式。

NORMAL 模式对我来说有点保留。

油门踏板响应缓慢，需要深踩才能实现线性加速体验。

这种模式方便跟车，我认为适合城市通勤。

切换到SPORT模式，我立刻感受到了什么是“人格分裂”。

油门踏板的反应变得非常灵敏。

轻轻一踩，一股推力的感觉随之而来。

适合超车或者偶尔“撒野”，但切记不要超速。

啊。

车辆的能量回收有两级调节，可通过换档机构左侧的“B”按钮进行调节。

当B熄火时，松开油门踏板，车辆会缓慢减速。

感觉和驾驶燃油车没有什么区别；开B。

行驶时，拖沓感明显。

其减速效率不足以支持单踏板模式。

不过，熟悉之后，可以减少城市道路上的刹车频率。

感觉新车前段制动有点敏感。

通过动能回收的介入，制动变得线性。

需要进行适配，否则很容易造成车内乘客的不适。

新车的转向力比我之前测试的X-NV略重，但我个人更喜欢这个转向力，因为它在高低速行驶时有更强的稳定感，而且并不困难。

将汽车移动到位。

学校让我非常满意。

底盘调节风格是中性的，可以有效过滤掉细小的颠簸，同时向我传达必要的道路信息。

悬架并没有一味追求柔软，在一定程度上保证了支撑性。

经过减速带时，可以感受到车内有一定的冲击力。

NVH方面，新车中规中矩。

深踩油门踏板时，会有轻微的电轰鸣声，但在可以接受的范围内。

中低速行驶时，风噪和胎噪都不是很突出，但高速行驶时，风噪和胎噪就比较明显。

外观时尚动感，是年轻人不错的选择。

让我们看看M-NV是什么样子的。

与X-NV一样，东风本田M-NV也带有“思明”标识，通过东风本田渠道销售。

它专注于25-30岁事业成功的年轻人。

共有2款车型，补贴后售价14.98万元。

15.98万元。

东风本田M-NV外观最大的变化来自于前脸，采用了新能源车型常见的封闭式格栅。

分体式大灯的运用，让车辆前脸更具动感和冲击力。

用一个时髦的词来说，就是非常极客。

东风本田M-NV的长宽高分别为m??m/mm/mm，比X-NV长了44mm/13mm/12mm。

两者的轴距没有区别，都是毫米。

新车的外观基本是这样的。

它保持了本田家族的设计风格，同时也有所创新。

造型设计更加简约、时尚、动感。

内饰质感有所提升，看上去也没有那么廉价了。

东风本田M-NV的内饰布局并没有打破原有的框架，但在设计和用料上有了很多改进，在视觉上也升级到了一个更高的层次。

新车安装的车载系统内置了百度CarLife、QQ音乐、喜马拉雅等，还支持天气查询和在线新闻阅读，功能众多。

新车上市时还推出了一款名为东风HONDA Link的App，车主可以在移动端控制车辆（门锁、空调）、设置电子围栏、预约保养和维修等，体现了先进性。

时代的。

总体来说，东风本田M-NV内饰的改进还是值得肯定的。

全液晶仪表盘、科技空调控制面板、无线充电设备和语音控制系统的加入无疑是一个很大的进步。

继承了优良传统，空间还是这么大。

说完内饰，我们再来看看座椅和空间。

本田的MM概念（Man Maximum Machine MINImum）已经家喻户晓，意思是“更大的乘坐空间和更小的机械空间”。

东风本田M-NV的空间继承了本田的优良传统。

安装电池组后，它依然拥有媲美高级别车型的宽敞舱室和诸多充满巧思的储物空间。

L的后备箱也能满足日常使用，后排座椅可按4/6比例放倒，拓展更多储物空间。

改装后的后备箱下面有充??电枪、千斤顶等工具。

另外，新车还配备了备胎，这让我很惊讶。

可见东风本田M-NV将实用性放在第一位。

新车的空间表现还是非常令人满意的。

在有限的空间内，利用先进技术使部件更加高效、小型化，从而最大限度地提高乘客的乘坐空间。

竖起大拇指！总结：作为东风本田的第二款纯电动车型，M-NV虽然不是一款全新的纯电动汽车，但可以看出东风本田在这款车上下了很大的心思。

非常“本田”的宽敞驾乘空间表现、甜咸适中的驾驶质感、提升的续航里程都给人眼前一亮的感觉。

而且起售价14.98万元（终端折扣后实际价格可能会更低），性价比还是不错的。

想要购买小型纯电动SUV的朋友不妨关注一下。