电动汽车新物种——FF91正式发布，续航700公里
05-27
【报告】电动汽车销量数据显示，5月份，全球新能源乘用车销量，包括纯电动车型和插电式混合动力车型，同比仅增长。
12%，累计交付近18万辆。
全球销量同比增速放缓的主要原因是中国新能源汽车市场增速下滑。
5月份，中国新能源汽车市场同比增速回落至1.8%。
与此同时，市场放缓也源于插电式混合动力车型的集体低迷。
与去年同期相比，纯电动车型销量同比增长22%，而插电式混合动力车型同比仅增长12%。
从动力类型来看，5月份，纯电动车型销量占整个新能源乘用车市场份额的73%。
今年1-5月，全球新能源乘用车销量总计84.1万辆，同比增长52%。
从渗透率来看，5月份，新能源乘用车市场渗透率为2.3%，高于整体同比2.1%。
数据来源：纵观电动汽车销量车型销量榜，亮点颇多，总结如下： 特斯拉Model 3依然领跑，5月及今年1-5月累计销量均遥遥领先。
北汽新能源EU系列销量同比增长9%，5月交付一辆。
作为国内销量最高的纯电动轿车，其年累计销量超越日产聆风，跻身前三。
比亚迪元EV本月销量下降一位，但年累计销量仍仅次于特斯拉Model 3。
三菱欧蓝德PHEV进入5月销量前十。
从年度累计销量来看，排名第七，仅落后排名第六的比亚迪唐PHEV一款车。
年度最畅销的插电式混合动力车型是谁？上汽主力乘用车车型荣威Ei5当月交付，全年累计销量进入前十，名次提升4位。
宝马e/Le销量再创新高，5月交付一辆，位列全年第11位。
德国品牌车型近期表现不俗，近60%的销量来自中国市场。
数据来源：电动汽车销量 车企榜单要点如下：特斯拉、比亚迪竞争依然激烈，是排名第三的上汽集团的两倍多。
从同比来看，比亚迪以单位优势暂时领先。
北汽新能源5月份销量超过5辆，全年累计销量与第五名日产几乎持平。
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