意大利浪漫新款玛莎拉蒂GranCabrio官方照
05-18
【报道】近日，特斯拉公布了第三季度财报。
财报发布后，特斯拉首席执行官埃隆马斯克和其他公司高管出席了财报电话会议。
马斯克表示，其新一代Model 3和Model Y的尺寸将更小，成本将是现有平台的50%，而产量将超过特斯拉其他车型的总和。
据了解，特斯拉第三季度总交付量为30辆，较去年同期的91辆增长42%。
其中，Model S和Model的交付量另外，在会上，马斯克透露，后续Model S和Model X平台的成本将较Model 3和Model Y平台大幅下降。
而其中，Model 3和Model Y的定价将会是普通家庭能够承受的价格，而这也是普及电动车型的最好方式。
对于第三代车型的消息，马斯克表示，第三代特斯拉汽车的产量将超过Model 3和Model Y。
事实上，它将比所有其他特斯拉汽车的总产量还要多。
造成这种情况的原因是因为这款车的尺寸较小。
据了解，借助一体式铸造、Giga Press等制造技术，特斯拉在制造效率上确实超越了很多公司。
不仅如此，由于车身尺寸缩短，制造成本不断降低。
马斯克证实，下一代车辆平台的成本约为 Model 3 和 Model Y 的一半，这让人想起传闻中的 25,000 美元特斯拉。
据悉，这款新车将比 Model 3 更小、更紧凑。
而除了体积小降低成本之外，最新的电池技术在这方面也发挥着至关重要的作用。
假设的第三代模型马斯克还在第三季度财报电话会议上详细介绍了为什么他仍然相信电池价格可能达到每千瓦时 70 美元，这将比预计的“平价”数字（每千瓦时美元）便宜 30 美元。
%。
理论上，这将使电动汽车的成本与汽油汽车相同。
不过，特斯拉目前尚未公布其下一代汽车平台的任何消息，未来如何发展还有待观察。
然而，特斯拉仍然在其汽车的制造质量方面陷入困境，这多年来一直是一个问题。
目前，根据特斯拉10月19日发布的第三季度股东报告，特斯拉目前的年产能约为1万辆。
马斯克还表示，FSD系统预计年内将在北美大规模发布。
根据特斯拉的数据，用户在驾驶特斯拉时使用FSD比不使用时更安全。
从去年特斯拉AI Day上的技术演示来看，最新的FSD测试版已经能够实现一定程度的自动驾驶，可以完成从一个停车场到另一个停车场的端到端自动驾驶功能。
在行驶路径上，FSD可以完成等待红绿灯、人车博弈、路口策略选择等功能。
在安全性和效率方面，基于神经网络算法、跨系统推理引擎、多模态预测、轻量级变量网络等技术，将每次操作的运行时间缩短至微秒级；在舒适性方面，基于变量网络，预测车辆行驶的最佳路线。
一种方法是根据数据观察每种可能性的概率，并据此做出决策；另一种方式是以人类驾驶行为数据为基础，据此观察条件的变化，然后给驾驶员的行为打分，最终选择得分较高的方法。
至关重要的是，在数据训练过程中，训练模型可以使用上述两类数据构建混合组合。
过去一年，特斯拉完成了0个神经网络模型的训练。
技术人员表示，在培训方面，特斯拉做了大量的工作，可以说是前所未有的。
需要14亿帧图像来训练一个网络，消耗的计算资源也比较大，需要10万个GPU来训练一个网络。
小时。
最后，关于Semi的交付，马斯克表示可能会在12月1日左右交付，目标是在不牺牲任何货运能力的情况下在北美生产5万辆Semi。
满载情况下的续航里程将达到约1公里，这也是不需要氢气的。
特斯拉第三季度财报显示，特斯拉现金和有价证券增加22亿美元，至1亿美元； GAAP 营业利润为 37 亿美元，营业利润率为 17.2%，第三季度 GAAP 净利润为 33 亿美元。
第三季度，储能业务装机容量创下2.1吉瓦时的新纪录，公司开始向更加稳定的交付和生产结构转型。
在第四季度的规划方面，马斯克预计特斯拉第四季度的交付量将达到历史最高水平。
第四季度的需求非常强劲，预计生产的所有汽车都将售出。
他认为市场正在好转，相信新冠疫情过后会有更强劲的需求。
特斯拉的产能目标仍保持50%的年化增长。
由于第三季度营收不及预期，特斯拉董事会讨论了50亿美元至1亿美元的回购计划，马斯克也设定了超越苹果和石油巨头沙特阿美市值总和的新目标。
也就是说要达到5.3万亿美元，而特斯拉目前的市值只有1亿美元。
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