《2018年中国汽车产业发展报告》聚焦《新时代新能源发展战略》正式发布

【综合报告】2019年10月10日，国务院发展研究中心产业经济研究部联合主办中国汽车工程学会、大众汽车集团（中国）的《年中国汽车产业发展报告》（2019年汽车产业蓝皮书）在京正式发布。

自2017年首次发布以来，三方已连续十一年联合推出中国汽车行业年度报告。

2018年汽车产业蓝皮书继上一年新能源汽车产业发展后，再次聚焦新能源汽车产业发展。

以“新时代新能源汽车产业发展战略”为主题，分析国内外新能源汽车产业以及后补贴时代中国新能源汽车的发展现状和趋势。

全面分析和系统阐述了新的发展思路和举措，氢经济背景下燃料电池汽车产业发展的新机遇，新能源汽车与资源、能源、交通和未来城市的融合发展。

国务院发展研究中心副主任隆国强、中国汽车工程学会名誉理事长付于武、大众汽车集团（中国）高管副总裁张绥新、工业经济研究部主任赵昌文国务院发展研究中心、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华主席与国务院发展研究中心工业经济研究部副部长石耀东共同出席2020中国汽车工业博览会启动仪式汽车工业蓝皮书。

国务院发展研究中心副主任隆国强指出，站在新的历史方位，进一步抢抓机遇、乘势而上，实现新能源汽车产业高质量发展，对于提高国际竞争力至关重要。

提升汽车产业竞争力，实现我市交通、能源资源、环境协调高效发展也至关重要，对顺利实现“两个一百年”奋斗目标具有重要支撑作用。

中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，从全球范围来看，全球汽车产业正在迎来电动化、智能化、共享化的重大变革。

面临重大战略机遇，我国新能源汽车产业取得了一系列令人振奋的成就。

但与此同时，行业如何顺利从“补贴时代”向“后补贴时代”过渡，面临着市场培育、产业竞争力提升等重大挑战。

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总体来看，新能源汽车产业正处于由导入期向成长期转变的关键阶段。

逆水行舟，不进则退。

各方需要共同努力，共同推动我国新能源汽车产业持续高质量发展。

随着全球能源短缺、环境污染和驾驶安全挑战日益严峻，全球汽车产业正朝着电动化、智能化、网联化、共享化方向发展。

蓝皮书研究团队早在2016年就对中国新能源汽车产业发展进行了研究，提出了“把握趋势、认清差距、合作竞争、加快发展”的基本认识。

经过六年多的发展，当年做出的主要趋势判断已基本得到确认，一些政策建议已得到实际采纳。

如今，新能源汽车产业发展环境和形势发生了许多重大变化。

特别是在我国，发展新能源汽车产业已上升为国家战略，新能源汽车市场规模迅速扩大，产业发展进入由导入期向成长期过渡的关键阶段。

在此背景下，《年中国汽车产业发展报告》应运而生。

汽车产业蓝皮书以“新时代新能源汽车产业发展战略”为主题进行研究，以全球汽车产业新一轮电动化浪潮为切入点，聚焦发展新思路、新举措我国新能源汽车在“后补贴时代”的发展，提出在这个关键时刻，要坚持节能环保、产业升级的总体政策目标，坚持以市场为主体，以政策为补充，实现政策有序衔接，保持一定时期内的稳定性、一致性和可预测性。

鼓励行业抓住氢经济背景下燃料电池汽车产业发展新机遇。

同时指出，在未来新能源汽车大规模普及的场景下，新能源汽车与资源、能源、交通、未来城市融合发展势在必行。

为了顺应时代潮流、响应市场需求，大众集团早已在新能源汽车领域展开战略布局。

大众汽车集团于2020年6月提出“Together Together——”战略，并于2019年发布“Roadmap E”电动化战略，力争到2020年成为电动汽车领域的全球领导者。

对此，副总裁·张绥新博士表示大众汽车集团（中国）首席执行官表示：“作为中国汽车工业最值得信赖的合作伙伴，大众汽车集团在中国发展了30多年，见证了中国汽车工业的蓬勃发展。

作为行业领军者、先锋者新时代背景下，我们将加强与政府、行业及相关组织的密切合作，为新能源汽车发展建言献策，积极推动技术创新，满足中国消费者不断变化的需求推动我国汽车产业蓬勃发展”今年以来，大众汽车集团（中国）携手国务院发展研究中心、中国汽车工程学会，共同探讨中国汽车产业面临的挑战。

共同规划中国汽车产业未来发展蓝图。

在三方共同努力下，《中国汽车产业蓝皮书》已连续十一年成功发布。

十一年来，作为一本由多位行业专家和资深企业顾问共同撰写的权威书籍，《中国汽车产业发展报告》始终保持对中国汽车行业当前问题和未来趋势的关注。

通过广泛而深入的行业数据，从专业的角度分析问题。

对行业发展进行客观评估和科学推论，提出具有前瞻性和指导性的发展思路和对策，为汽车行业管理部门、企业规划决策部门、行业研究机构和中国提供重要的参考价值和价值。

和外国投资者。

参考意义。