3月29日晚，汽车零部件企业欧菲光发布公告称，公司拟认购北京增资2.04亿元，增资价格2.56元/股。
新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”）注册资本1万元（即10000股）。
近一个月来，北汽新能源新增注册资本共计12亿元，已获得多家投资者现金认购。
其中，渤海活塞、国轩高科、北京汽车先后增资北汽新能源认购，成为北汽新能源新股东。
可以想象，增资扩股的背后，是北汽新能源通过资本对接打通新能源全产业链的计划。
近两年，国家大力推动新能源汽车发展，各类资本和互联网游资也纷纷涌入。
据报道，苹果、谷歌、乐视、阿里巴巴等互联网企业、腾讯、易到均宣布涉足智能汽车制造领域。
未来的汽车不仅会是电动的，还会走向智能化、无人驾驶。
根据各公司的推广计划，预计每年智能汽车保有量将达到50万辆。
纵观汽车行业的发展趋势，新能源汽车取代燃油汽车已是必然。
目前，制约新能源汽车发展的唯一因素就是充电问题。
我们知道，由于投资较大、征地成本较高、成本回收相对较慢等诸多问题，各大城市电动汽车充电站相对较少，严重制约了电动汽车的推广和普及。
电动汽车充电难已成为世界性难题。
许多全球知名汽车厂商已经认识到，解决电动汽车充电问题是推动电动汽车发展的前提。
也是企业新的利润增长点。
例如，特斯拉开发了自己的“Plugless Systems”，希望打开电动汽车市场的大门。
与有线充电桩相比，无线充电建设成本较低，且不受场地限制等因素影响。
据相关机构测算，无线充电桩的综合建设成本约为有线充电桩的三分之一。
如此大的价格优势，势必会吸引更多投资者的参与。
汽车无线充电技术或将成为未来两年国内投资热点。
今年1月，首钢股份与中兴通讯合作开发无线充电应用，新能源汽车是重要方向。
截至年底，15辆采用中兴通讯无线充电技术的公交车在北京亦庄经济技术开发区投入使用。
3月底在广州举办的“广州国际新能源汽车充电桩博览会”上，中汇创智无线供电科技有限公司展示了全国首个基于磁耦合谐振技术的6.6kW无线充电桩，并采用北汽EV以此为例演示了无线充电的整个流程。
同时，该公司还展示了30KW大功率无线充电桩产品，实现了50-60cm的长距离传输，传输效率高达90%。
此外，该公司表示已自主研发了ZHCZ-M三维空间无线供电技术，可实现三维空间一对多无线供电。
近日，新东方集团董事长、洪泰基金创始合伙人俞敏洪在接受羊城晚报记者专访时解读“资本寒冬”。
他认为，其实中国根本不缺钱，而是缺好项目。
中国真正创新的项目不到1%。
在国家大力推动新能源汽车发展的前提下，无线供电项目无疑是目前国内的创新项目之一。
或许会成为无线供电技术年，成为各类资本竞相进入的风口。
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