广汽传祺携中国最强混合动力家族亮相成都车展
05-17
直到今年3月2日，李一男的微博已经近三年没有更新了。
27岁担任华为的副总裁，此后担任百度的“技术王牌”，身为中国移动0的首席技术官兼CEO，蛰伏多年后终于按捺不住创业热情，宣布他将加入电动汽车行业。
在那封充满“情怀”的公开信中，李一男写道：“历史的剧本已经为我们写好了，我们注定成为进入科技时代的一代。
做一些有趣的事情，给岁月留下痕迹。
”这让人感觉我想起了罗永浩创立锤子科技之前的那句话，“我是被上帝选中来做手机的”。
李一男过去的履历与电动汽车行业没有任何交集，就像罗永浩在做手机之前曾从事过教育一样。
看来，只有赋予自己所做的事情神圣感和使命感，这样的跨领域创业行为才更加合理。
不过，李一男在正式宣布创业之前显然已经做好了充分的准备。
为什么选择电动汽车？几经周折，我依然迷茫。
这可能是李一男一生中最后一次创业。
他为何选择电动汽车行业？用他自己的话说：“5公里以内的汽车出行比例接近60%。
应更加倡导更加环保、经济、免费的交通方式。
应更加提倡无污染的自行车和电动两轮车。
“更多地倡导和尊重道路权利。
”言下之意是，电动汽车市场巨大，前景广阔。
最重要的是，到目前为止还没有制造商利用互联网来制造电动汽车。
电动汽车行业传统的门店经销模式以及品牌营销过度依赖明星代言和电视广告，增加了产品成本。
行业缺乏统一的定价标准，导致同一产品在不同门店的销售价格存在差异。
一。
这种情况与几年前的手机市场类似，直到小米出现。
“创业什么时候都不晚！加油，李一男！”雷军在转发李一男关于创业的公开信时表示。
李一男回复雷军：“谢谢雷先生的支持！我愿意全力以赴，做出极致的产品。
”这里面的“极端”二字，正是雷军所谓互联网思维的精髓之一。
小米的成功很大程度上取决于其销售渠道和营销模式的完善。
如果将小米的模式复制到电动汽车行业，创建一家价值1亿美元的公司也不是不可能。
特斯拉的成功让科技巨头纷纷将目光投向电动汽车市场。
谷歌、苹果和国内乐视都在研发智能电动汽车。
业界一直有传言称小米将推出电动汽车。
雷军直言小米将在5年内推出电动汽车，今年内不会再推出电动汽车。
现在，对汽车毫无兴趣的雷军，却对李一男的两轮电动车如此关心。
这从侧面或许是一个比较靠谱的解释。
在中国制造大众消费品，如果价格高的话，短时间内很难占领市场，特斯拉在中国的失败就是证明。
除了雷军之外，李一男关于创业的公开信也引起了张向东的关注。
张和李可以算是半个同行，只不过张做的是智能自行车而不是电动汽车。
他在微博上说：“欢迎一个人，从现在起我们都是一家‘移动公司’。
”相比李一男，自行车爱好者张向东在制造自行车方面更加理想化。
他要做的不仅仅是产品，更是产品的价值。
两人在一点上非常一致，那就是都认为自行车市场虽然大，但90%都是垃圾。
不要对最好的时光感到失望。
全球最大的太阳能飞机阳光动力2号最近飞往重庆，开始其中国之旅。
随着环境问题日益严峻，石油资源面临枯竭，电能、太阳能、风能等新能源汽车将逐步取代石油、天然气动力汽车，是科技发展的必然趋势。
未来。
但短期内，由于电动汽车所需的充电桩等配套设施投入巨大，传统汽车仍将是主流交通工具。
但对于城市短途出行来说，电动汽车等新能源汽车还需要进一步完善和普及。
传统电动汽车行业多年来基本没有变化，外观设计雷同、电池技术停滞、售后服务混乱。
然而，这是在行业竞争极其激烈的情况下实现的。
究其原因，在于传统电动汽车厂商过于注重营销的力量。
，在电视广告上花费大量资金，而忽略了产品本身的改进和创新。
此外，整个行业在销售价格、售后服务等方面缺乏统一标准。
过去我们一直强调互联网对传统行业的颠覆作用。
现在我们把它改成了一个更委婉的说法，叫“互联网+”。
本质上，它仍然是利用互联网工具来实现产品的信息化、智能化。
这是那个技术时代的转折点。
让我们这一代人迎头赶上。
李一男表示：“无论你对多少事情感到失望，都没有理由对最好的时代感到失望。
”对于电动汽车行业来说，现在是利用互联网改造行业结构、重塑行业标准的最佳时机。
国家鼓励创业创新，是另一个层面上的“最好的时代”。
将最新的技术和互联网成果应用到现实生活中，让人们的生活变得更加美好，这比那些社交工具有意义得多。
。
硅谷投资人Peter Thiel曾批评投资者：“我们需要一辆飞行汽车，但我们得到了一个角色——指的是低科技含量的Twitter。
”当陌陌、窝窝等敲响上市钟声的时候，或许我们是时候把目光转向这些关注生活、关注未来的产品了。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-17
05-27
05-18
05-18
05-17
05-18
05-16
05-27
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市