疫情重创！超10家欧美车企停产，电动车也遭殃

疫情来袭！欧美10多家车企停产，电动汽车也遭受??【原创报道】新冠肺炎疫情的爆发，对汽车行业造成严重冲击。

至少七家主要车企宣布暂时关闭欧洲生产线，美国工会向底特律三巨头后续施压。

目前，欧洲是新冠病毒的重灾区。

疫情严重影响了销售并扰乱了供应链。

欧洲各地的汽车工厂将暂停运营至少两周。

18日，宝马集团首席执行官齐普策表示，宝马目前正在按照销售预测进行生产，可以根据需求灵活调整产量。

目前该公司已关闭欧洲和南非的工厂。

17日，全球最大汽车制造商德国大众集团宣布，旗下大部分工厂将在3月20日后停产。

大众集团经理赫伯特·迪斯·博士表示，目前销售形势明显恶化，零部件供应紧张不确定。

集团旗下各品牌工厂近期将暂停生产。

“今年将是非常困难的一年。

COVID-19疫情给我们的业务和财务带来了未知的挑战，其对经济的持久影响也令人担忧。

”大众集团经理赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 博士 大众旗下奥迪表示，其位于比利时布鲁塞尔的工厂将难以维持生产，该工厂生产全电动 e-tron。

此后，戴姆勒还宣布，其在欧洲的大部分工厂将暂停生产至少两周，以防止疫情蔓延。

奔驰EQC 16日，已有3家车企宣布暂停欧洲工厂，分别是菲亚特克莱斯勒（FCA）、标致雪铁龙（PSA）、雷诺（Renault）。

三大汽车公司将关闭欧洲的35个生产设施。

PSA旗下雪铁龙、标致、DS、欧宝和沃克斯豪尔品牌，位于法国、西班牙、德国、英国、波兰、葡萄牙和斯洛伐克的新车工厂生产线将暂停至3月27日。

FCA将于3月16日后关闭位于意大利、塞尔维亚和波兰的新车生产工厂以及玛莎拉蒂的生产线，并像PSA集团一样暂停运营至3月27日。

不过，FCA集团也强调，一旦条件允许，将立即取消停工并恢复新车生产线。

在疫情最严重的意大利，法拉利14日宣布将停止马拉内罗和摩德纳工厂的运营直至3月27日。

法拉利的家乡艾米利亚-罗马涅是继伦巴第之后意大利疫情最严重的地区之一。

法拉利表示，目前供应链存在问题，无法确保持续生产，但与生产无关的业务将继续维持。

首席执行官Louis Camilleri表示，公司将尽快恢复生产。

在法国，雷诺和米其林轮胎也决定暂时关闭工厂，停产至少一周。

如果疫情持续下去，不排除继续关闭的可能。

雷诺在法国拥有12家分公司，拥有18000名员工。

部分失业救济金仍在讨论中。

米其林轮胎目前决定关闭法国、意大利和西班牙的所有工厂一周，仅留下巴森斯研发中心继续运营。

是否延长取决于疫情的发展。

福特和日产也宣布暂停欧洲生产线。

受影响的福特工厂包括德国的科隆和萨尔路易斯、罗马尼亚的克拉科瓦和西班牙的巴伦西亚。

日产位于西班牙巴塞罗那的两家工厂以及位于英国桑德兰的工厂于上周五停产，这将影响e-NV和Leaf纯电动汽车的生产。

为应对西班牙疫情爆发，雷诺已暂停法国所有生产线，并关闭12家工厂。

麦格纳位于奥地利格拉茨的工厂将关闭至少到3月30日，这将迫使纯电动捷豹I-Pace和在此生产的其他产品停止生产。

欧洲汽车公司正在关闭生产，美国工会正在向它们施压，要求它们效仿。

COVID-19 疫情已在美国蔓延。

美国汽车工人联合会（UAW）17日致函会员，建议美国三大汽车公司暂停运营至少两周，以保护无法远程工作的员工及其家人。

18日，底特律三大汽车巨头福特和通用汽车同意通过轮换和部分工厂关闭的方式维持生产。

详细实施方案预计将在未来24小时内发布。

通用汽车和菲亚特克莱斯勒此前推迟复工的中国组装厂已于2月中旬恢复运营。

位于加州弗里蒙特的特斯拉（Tesla）也因疫情扩大而不得不削减产能。

加州阿拉米达县18日宣布，特斯拉弗里蒙特工厂不属于当地卫生法规规定的“安全设施”。

“不可或缺”的企业可以维持基本运营，以减缓疫情的蔓延。

根据该法令，基本行动包括两个条件。

一、工厂以最低水平运转，维持公司库存价值，确保工作环境安全，处理员工工资福利等相关工作；其次，它在最低限度上对员工进行监督。

能够在住处远程工作。

特斯拉中国上海超级工厂已于2月10日复工，但产能尚未恢复到最佳状态。

Fidentiis分析师Marco Opipari表示，几周的停产并不是什么大问题，因为欧洲汽车行业正面临产能过剩问题，损失的产能稍后会恢复。

真正的问题出在需求端。

人们现在不会买汽车。

三月份的销量会很惨。

捷豹路虎此前警告投资者，肺炎疫情很可能扰乱该车企的供应链，影响其本财年第四季度（今年1月至3月）的业绩。

雷诺去年录得10年来首次亏损。

今年，在欧盟新排放法规和COVID-19疫情影响下，前景仍难以乐观。

电动汽车也受到了影响。

据electrek称，停产将在短期内对电动汽车的量产和上市产生负面影响。

例如：德国大众茨维考工厂生产的ID.3、德国德累斯顿工厂生产的e-Golf、埃姆登工厂生产的帕萨特PHEV。

PSA在斯洛伐克的特尔纳瓦工厂生产标致e-，在西班牙萨拉戈萨工厂生产欧宝Corsa-e，在德国艾森纳赫工厂生产欧宝Grandland X PHEV。

雷诺弗林斯工厂的Zoe、Kangoo ZE和Master ZE纯电动商用车的生产也已暂停。

...COVID-19疫情对全球汽车行业的影响程度和持续时间暂时不确定，但汽车人表现出了克服困难的坚定信心，正如大众汽车集团经理董事会主席·迪斯·博士所说：“我们将集中我们的力量众志成城，众志成城，斗志昂扬，战胜困难。