黄山发布第一电动网首个移动APP充电桩

2020年1月25日，年度新能源汽车开发者大会暨全球新能源汽车大会闭幕论坛在天津举行，专注于黄山新能源汽车TOP6项目汽车智能化、电动化。

作为入围者，论坛上，第一电动网数据营销部部长黄山发布了第一电动网首款手机APP充电桩。

黄山表示，第一电力网作为媒体平台，左手有大量车主用户，右手有各产业链的朋友。

通过与这些人的沟通以及与产业链朋友的接触，我们在两个月内完成了该项目。

开发了充电桩APP。

以下为黄山演讲实录： 感谢一直坚持到现在的朋友们。

你们都是亲戚，因为我知道你们在等待我的演讲。

今天很荣幸在这里发布第一电动网首款移动APP充电桩。

一点网有很多车主用户。

他们在使用电动汽车时普遍抱怨充电困难。

购买电动汽车后，他们会面临很多问题，需要考虑很多。

我想讲两个故事。

一件是我们的。

《魔术师车主的故事》讲述的是江淮汽车人车主的故事。

为了解决充电问题，他奔波10天，探索了覆盖数千公里的65个充电站。

第二个车主是蓝海，比亚迪的车主。

他每天往返公司80公里。

一开始也是为了解决充电问题。

花了一个月的时间，开发了一款APP共享充电桩。

有一个注册用户，他们一起分享。

有一个充电站，共有充电桩。

我们第一电动网作为一个媒体平台，左边有大量车主用户，右边有各产业链的朋友。

我们能为这些用户解决一些问题吗？通过和这些人的沟通，以及和产业链上的朋友的接触，我们在两个月内就搭建了一个充电桩APP。

接下来我给大家简单介绍一下APP的功能。

首先，当你打开这个APP时，你周围的所有充电站都已经显示出来了。

这是当前的搜索功能。

一种是自动附近搜索，另一种是指定位置搜索。

第二个功能是查询。

当您打开充电站信息时，您将看到充电站的坐标和充电桩的数量。

第三个功能是一键导航功能。

当您指定充电站后，我们的地图可以提供一键实时导航，带您前往充电站。

我们的数据的反馈和维护。

我们现在所有充电桩的充电站数据都是车主开放的充电站。

我们排除了所有用于租赁、公共交通和政府机构的充电站，因为它们会对用户造成干扰。

，我们只做对用户开放的事情。

它具有三个功能。

一是分享功能。

用户可以通过APP分享你刚刚发现的充电站，也可以分享自己的充电桩。

还有一个反馈问题，就是报修。

如果您在充电过程中发现充电站出现故障，可以立即反馈。

还有一点是需求。

许多用户家附近没有充电站。

对于充电站的建设者来说，他不知道用户的需求在哪里。

我们会将用户的需求反馈给充电站工作人员。

我们会把用户产生的所有数据自下而上反馈给数据提供者，帮助他们优化。

未来，我们的下一代APP将开放更多接口，实现预订和支付功能，用户体验将更加便捷、便捷。

未来我们的充电桩APP还将在各网点提供免费无线上网，并提供周边服务。

充电过程中可以消耗一些钱，喝咖啡。

我们还将向全国拓展网络，连接全国所有网络。

网络也包括在内。

最后我们也希望我们的APP不仅能解决消费者用户的问题，还能对我们整个充电站的建设和布局起到一定的反馈作用。

同时，通过用户反馈，我们反馈一些厂家做出的改进，包括充电桩甚至整车，真实表达消费者的一些心声。

今天我们在这里招募内部测试人员。

稍后我们会将APP的安装包发送到大会官方微信群。

每个人都可以安装和下载它。

我们欢迎您提出宝贵意见。

同时，我们将于2月10日正式在安卓市场和苹果APP开放下载。

我们刚才介绍的两位车主这次也被邀请到了现场。

我们也谨向他们表示感谢。

同时，我们也感谢您的支持。

我们希望能够让这个APP更加实用、方便。

谢谢你们。

点评：你们APP里现在有多少个开放的充电桩？ 黄山：现在有30多个充电站数据，1个充电桩，全部向公众开放，不向私人用户开放的数据我们已经排除。

北京已建成多座充电桩并正在逐步调试运营。

我们也会把这一部分包括进来，我们也开始在全国其他城市寻找一些合作伙伴，将他们的后端嵌入到我们的APP中。

点评：我看到好几家公司都有类似的APP，有几个疑问。

充电桩的位置也可以绘制出来。

我想请教一下如何说服一些桩主将他们的桩连接到你们的APP上。

而不是连接到其他地方。

黄山：一方面是民营企业共享充电桩，另一方面是运营商共享充电桩。

车主分享了充电桩如何运营，我们有很多想法。

车主提交共享信息后，我们会根据他的实际情况为他的充电桩搭建一个终端，并添加一个模块。

车主今日可设不分享。

，你可以设置一个时间段，这个时间段是空闲的，我们也会相应地给车主一些奖励，比如现金或者更换一些其他资源。

另一方面，获取公共充电站的数据是最困难的。

您如何与机构和运营商谈判？目前正在建设的充电站基本都是电力公司所属企业。

这些企业都是老板、巨头。

你如何与他们谈判？ 。

我们认为这是一个意识形态的问题，因为这些充电站最终是需要被用户使用的。

用户体验是最重要的，自己的公司也利用了这方面。

首先，我们有车主的资源。

另外，我们的网络不仅针对北京，还延伸到全国。

我们会带来很多的用户流量，因为最后他要卖电，我们要做的就是让大家更方便。

充电。