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05-27
12月22日，北汽新能源在中集斯巴鲁大厦正式向北京市商务委及五家物流企业交付威旺EV纯电动物流车。
这是北汽新能源首次向北京物流配送企业大规模、集中交付纯电动绿色物流车。
普天、捷泰、锦绣大地、庞大银企联等企业领导也出席了会议，并共同启动了北京电动物流车运营项目。
以此为起点，北京物流配送业正式进入绿色、生态、智能的新时代。
技术与服务推动北汽新能源发展 早在今年8月，由北京市商务委员会牵头，北京市交通委员会和北京市公安局公安交通管理局联合发起《关于征集年北京市电动物流车运营试点企业的通知》，征集向各电动物流车运营企业征集。
作为中国纯电动汽车第一品牌，北汽新能源拥有传统物流车制造经验，拥有六年丰富的纯电动物流车研发、生产和制造经验。
仅在北京，北汽新能源就有18个服务网点，覆盖北京各区县。
已在北京、天津、广东、江苏、上海等地获得市场验证和认可。
可以说拥有自己雄厚的实力和丰富的经验。
我们的制造和服务经验为我们赢得了为试点公司提供电动物流车的机会。
此次北汽新能源交付的台北威旺EV电动物流车，在正式投入运营前，不仅获得了北京四五环通行证，而且在空间承载方面也做了考虑容量、性能配置和使用成本。
是目前最适合“多拉好又省钱”短途运输的车型，具有非常高的性价比。
通过不断的充电和配套服务设置，相信威旺EV也能在物流行业得到更广泛的应用。
北京新能源物流车辆配送体系不断完善。
近年来，在电商行业的带动下，物流快递行业成为政府重点扶持的新兴经济增长点。
然而，城市内配送中心与配送中心之间的快件运输通常采用传统货运卡车，对环境造成较大污染。
在各大城市严格的城市准入限制政策下，传统物流车辆支持的城市物流配送不再及时、快捷、便捷，配送成本居高不下。
新能源汽车作为我国战略性新兴产业，经过近两年的发展和积累，已逐渐被消费者接受和认可，进入加速发展的新时期。
随着新能源汽车产业景气度不断上升，新能源物流车市场逐渐兴起。
在政策的大力支持下，不少车企纷纷入局，试图站上新能源汽车的“窗口”。
在物流、邮政等领域，代表性的细分行业已经攻城略地，成为物流配送企业的新宠。
北京市交通运输部在去年9月发布的《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见（征求意见稿）》中提出，到2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，城市公交车、出租车、城市物流配送总量等领域保有量将达到3万辆。
明确提出，新能源城市物流配送车辆保有量达到每年5万辆，城市物流配送车辆经营权也将优先考虑新能源汽车。
在顶层设计下，北京一年来重点打造绿色码头物流配送体系，推动电动物流车在邮政快递、电商码头物流等领域的应用。
此次，随着北汽新能源纯电动物流车的交付以及北京电动物流车运营项目的正式启动，北京新能源物流配送体系将进一步完善，朝着建设节能城市的目标迈进。
又向前迈出了一大步。
积累丰富经验，展望新能源未来。
作为国内电动汽车领军品牌，北汽新能源始终专注于提升新能源汽车价值，致力于将“e光生活”的品牌理念带给每一位消费者。
除了致力于电动物流车的推广和推出，北汽新能源也是国内最早进军新能源分时租赁领域的企业之一。
并在分时租赁运营模式、运营体系、电池、融资、产品、供应、维护等方面拥有自己丰富的经验。
正如北京新能源汽车营销有限公司副总经理卜洪生在今天的会议上所说：“我们希望这款纯电动绿色物流车能够成为北京物流业未来发展的新起点。
我们携起手来，不断创新，坚持卓越，共创生态物流、绿色北京！”相信，在积累了多地运营电动物流车的经验后，北汽新能源一定能够在未来中国新能源市场的激烈竞争中，利用自己更了解市场的能力。
优势，利用原创技术和领先的商业模式获得市场的广泛认可和尊重，持续助力新能源汽车在北京乃至全国的推广和进步。
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