为什么长安UNI-K iDD不怕极端温差？解读背后的蓝鲸iDD混合动力系统

【报道】对于现在的汽车来说，不仅要能够适应各种路况，还要对跨温度的地理环境有足够的适应能力，尤其是现在的发展势头新能源汽车正在蓬勃发展。

7月29日，长安汽车发起挑战。

其混合动力新车型UNI-KiDD从-28℃冷藏车中驶出，驶入长期暴露在高温下、温度高达73.5℃的透明集装箱内，完成了这一跨越。

℃温差的终极挑战。

当然，这看似简单易行的挑战，但其背后的技术实力却不容小觑，因为对于新能源汽车来说，当处于极高温度和极低温时，都会对车辆的内部结构造成损害。

三大电气系统等核心部件。

造成不可逆转的损坏，导致电池寿命和动力性能降低或车辆故障。

那么，长安统一KiDD是如何做到的呢？答案就在下面。

事实上，让长安统一KiDD不惧温差的最大因素，是长安蓝鲸iDD混动系统研发的电池预留加热和电池自动保温技术，让统一KiDD在低温环境下依然能正常启动。

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组件在极端温差下也能正常工作。

一般来说，在低温环境下电池性能退化会逐渐加剧，影响车辆的使用寿命。

为了解决混合动力汽车在极低温下启动困难、性能受限的问题，蓝鲸iDD混合动力系统开发了电池预留加热和电池自动绝缘技术。

该技术根据外部环境温度和电池温度的反馈，自动识别并唤醒车辆对电池进行定时加热，防止车辆使用时电池温度处于极低状态，适应性强在整个温度范围内。

此次长安统一KiDD能够成功驶出-28℃冷藏车，验证了电池定时加热和电池自动保温技术的可靠性和实用性，足以让这款车在大多数情况下行驶。

该国部分地区。

不惧怕极端环境的影响。

当然，除了温差挑战之外，统一KiDD在中交火燕山汽车试验场进行了多场景道路测试，包括坡度测试、极限温度和速度等，来测试蓝鲸iDD的加速性能。

极热条件下的混合动力系统，油电结合，稳定的动力输出。

在斜坡测试过程中，蓝鲸iDD的电机和发动机两大动力源配合多档变速箱，保证了强劲且持续的低扭矩输出。

加速过程中，UNI-KiDD百公里加速时间为7.99秒，最高速度可超过km/h；不过，取得这样的成果并非偶然，车辆技术的基础尤为重要。

长安UNI-KiDD的混合动力系统由蓝鲸NE1.5T混合动力专用发动机和蓝鲸三离合电驱动变速箱组成。

可实现全档位混合动力运行，传动效率最高可达97%。

系统综合扭矩为N·m。

这个参数也是支撑其强劲动力的必要因素。

最后，在前往葡萄沟景区的路上，测试了UNI-KiDD在高速、低电量情况下的动力稳定性。

蓝鲸iDD混合动力系统保留了部分传统动力。

高扭矩发动机可以随时介入，搭配6速电驱变速箱，可以保证车辆在充满电和喂电时的动力表现基本一致。

说到这里，或许你也想对长安UNI-KiDD的混合动力技术有一些深入的了解。

没问题，我们安排一下吧！长安UNI-KiDD是一款基于蓝鲸iDD混合动力系统的车型，其中iDD是martinedDualDrive的缩写，意为智能双驱。

长安UNI-KiDD发动机的最大功率为kW，最大扭矩为N·m。

电机最大功率85kW，最大扭矩N·m。

传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱。

该车NEDC纯电动续航里程可达1000公里，NEDC综合续航里程可达100000公里。

油耗方面，该车NEDC综合油耗为0.8L/km，NEDC馈送油耗为5L/km。

此外，长安UNI-KiDD电机采用S型绕线绕线技术，即S形绕组线材设计，具有功率密度高、节省空间的优点，并以极低的线材绝缘应力，为电机增添动力。

P2驱动模块。

值得注意的是，长安UNI-KiDD搭载的蓝鲸三离合电驱变速箱相当于6速DCT双离合变速箱+P2电机的组合。

最大功率85kW，可驱动车轮并可作为发动机起动机。

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而匹配的6速变速箱（发动机和电机均可使用6个档位）也能保证低速、高速和最高速度范围内的强劲动力。

其中，低速时，电动汽车启动，电机峰值扭矩响应为毫秒级，搭配高性能蓝鲸混合动力发动机，初始加速度可达0.6g。

在高速行驶时，利用多档位的优势，快速实现动力降档，实现动力的第二次爆发。

高速超车更加灵活。

平台百公里加速时间最快6秒+（两轮驱动）；后段超快加速：80-超车加速5.2秒。

最后，在极限速度下，发动机和电机并行驱动，动力输出更加持续。

最高速度达到km/h，轻松体验极速赛道的激情；功率稳定，公里/小时无功率衰减。

因此，长安UNI-KiDD在城市道路上行驶时，可以在两吨级SUV产品上实现NEDC纯电动续航里程数公里，完全满足日常电动通勤的需求。

长距离行驶时，可达到NEDC综合油耗0.8L/km、断电油耗低至5L/km、综合续航里程数公里的最佳成绩。

那么问题来了，如果是馈电模式，长安UNI-KiDD的威力会不会衰减呢？其实不用担心，长安统一KiDD在供电的时候还是很给力的。

这得益于发动机与6速变速箱的相互配合，以及其匹配的大容量电池，即使在低功率的情况下也能为电机提供充足的动力输出。

两者的结合保证了高低功率的功率性能基本相同。

百公里加速时间在高低电量情况下均无衰减，真正无论有电还是无电情况下都是一样的。

该电池容量高达30.7kWh，纯电动续航里程可达公里。

电池组达到国内最强防护等级IP68，并配备一对一电池智能安全管理器，提供24小时安全监控，全天候保障用户用车安全。

所有车型均标配6.6kW交流充电功率，外部放电功率为3.3kW。

写在最后：本次挑战可以说充分验证了长安UNI-KiDD在极端环境下的可靠性和实用性。

凸显了长安蓝鲸iDD混动系统的核心实力。

今年，长安汽车将推出36款新产品，其中新能源产品8款。

而我们有理由相信，在蓝鲸iDD技术的加持下，长安的混合动力车型矩阵将打通，助力长安汽车全年万辆总销量目标，成为整个新能源汽车市场最“狠”的玩家，我们拭目以待。