根据PSA在华公布的新能源战略规划，标致雪铁龙计划今年将新车二氧化碳排放量减少50%。
这一目标将使中国和欧洲的年度二氧化碳排放量达到同一水平。
PSA目前推广的“STT”发动机智能启停技术属于微混合动力范畴，可节省高达15%的燃油消耗，从而减少二氧化碳排放。
根据PSA的规划和部署，新的混合动力项目将引入该国。
神龙汽车总经理邱现东表示：“今年2月，神龙汽车将启动新的混合动力项目，并适时推出纯电动汽车项目。
”神龙汽车将加快新技术的引进，实现在新能源领域的全面布局。
能源市场。
标致“T+STT高效动力”的核心技术之一，STT发动机智能启停系统，又称微混技术，是微混（STT）、中混、强混、纯电动技术链。
戒指。
随着新能源项目的逐步推进，目前STT技术已搭载在神龙公司两大品牌东风标致、东风雪铁龙推出的新一代车型上。
从微混合到中混合的转变将是技术体系的全面进化，搭载内燃机+电动机的混合动力时代有望到来。
作为所有车型技术的载体，PSA集团的EMP2模块化平台为新型混合动力技术的引入带来了极大的便利。
EMP2平台不仅能实现不同类型车型的设计和生产，还拥有提高燃油经济性表现的技术，如STT发动机智能启停技术、EPS电控助力转向系统和低滚动阻力轮胎，可降低燃油经济性。
二氧化碳排放量减少22%。
同时，该平台还采用了轻量化设计。
在采用高强度钢材保证车身强度的前提下，部分部件采用了铝材。
官方表示，基于新平台打造的车型车身质量可减轻70公斤。
从目前PSA发布的新能源战略来看，其最终目标是实现汽车进入纯电动时代。
这与特斯拉制造的高端纯电动跑车不同。
在降低制造成本、产品实用性等问题上，目前还没有一家汽车制造商能够制造出像内燃机汽车一样好的纯电动汽车。
因此，PSA采取了更为稳健的策略，就是从轻度混合动力汽车开始，逐步进军中度混合动力汽车、强混合动力汽车、纯电动汽车。
相信在不久的将来，普通家庭不仅能买得起电动汽车，而且再也不用为充电而烦恼。
这是每个汽车制造商都在努力的方向。
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