蔚来工商信息变更，注册资本增至38.5亿元
05-16
今年春节刚过，新能源汽车生产在经历短暂的调整后，迎来了温暖的政策“春风” 1月份增速环比回落。
2月24日，国务院常务会议确定了进一步支持新能源汽车产业、优化结构促进绿色发展的措施。
其中，一是加快实现动力电池革命性突破；二是加快充电基础设施建设；三是扩大新能源汽车在城市公交、出租车、环卫、物流等领域的应用比例。
四是提高新能源汽车质量；五是完善财政补贴等支持政策，督促新能源汽车禁行限购要求落实，取消地方保护，严厉打击“骗补”行为。
面对新政策，新能源企业纷纷拍手叫好。
3月1日，记者采访我省部分新能源相关企业后发现，他们对于政策的落地也有一些实施层面的建议。
建议一：充电桩可建设公共平台。
与以往不同的是，本次会议提出的五项措施中，新能源汽车补贴不再是重点，更多关注的是新能源核心部件电池的突破和跟进。
充电桩基础设施建设是此前阻碍新能源汽车快速发展的“堵点”。
作为我省最大的充电桩企业，四川天浩新能源汽车有限公司CEO总经理汤金刚深受鼓舞。
他表示，由于此前的一些地方补贴政策基本都是按照建设数量进行补贴，因此造成的后果是建成的充电桩并没有真正投入使用，设备损坏严重。
此次提出基于充电容量的奖励补贴政策，可以规范不少企业骗取补贴的行为。
与此同时，国家提出降低或降低充电服务费，这对于目前陷入盈利模式困境的充电桩企业来说无疑是利好。
但汤金刚也表示，尽管政策鼓励，充电桩普及仍面临两大瓶颈：充电桩建设主体和资金。
他告诉记者，如果要在公共停车场、小区停车场等公共区域建设对公众有宣传推广作用、有实用功能的充电桩，目前建设主体很不明确。
由于政府、业主、开发商、房地产公司、电网公司的责权利不明确，目前的情况是谁都可以建，但现实中谁都建很难。
充电桩的建设需要公共资源平台，方便人们充电、结算。
这个公共资源平台需要政府来选择和建设。
公共平台建成后，所有充电桩企业都可以接入，大家对充电费用结算的担忧就可以解决。
充电后，消费者可以选择两种便捷的支付方式。
一种是类似于公交卡的充值卡，另一种是直接在线平台支付。
企业只需通过这个平台进行结算即可。
建议二：地方补贴可加快发放。
“国家推出的政策是一套组合，可以说是目前最完整、最有效的政策。
”成都亚军新能源汽车技术有限公司副总监范勇军对这些年来的新能源政策非常熟悉。
这其中，最让范勇军兴奋的是城市公交车、出租车、环卫等的扩容。
、物流等领域新能源汽车的应用比例，以及放宽限行限购等管控措施、取消地方保护、打击“骗补贴”行为等，范勇军坦言。
事实上，在不限制新能源物流车出行方面，成都是全国最好的，但不少城市存在地方保护主义，设置了各种门槛，补贴也只针对本地生产的车型。
中央的政策能否得到充分落实还需要一段时间。
事实上，以成都为例，地方政府对新能源汽车的补贴是在国家补贴发放后才发放的。
已清除。
以雅骏新能源物流车为例，每辆车可享受地方补贴8.1万元。
按全年车辆销量计算，公司所需预付款总额达到1万元，公司只能领取到次年6、7月份的地方补贴。
公司在销售时就已经预付了这笔补贴，预付款期限长达一年。
过去一年半的时间，任何一家公司的压力都是非常大的。
与此同时，充电桩建设政策严重滞后。
为了开拓市场，企业在政策出台前就预付了大量资金建设充电设备。
目前尚无这方面的补贴政策。
表示：“我们真诚希望各地政府在实施新能源政策时能够考虑到这一点，为企业提供适当的支持。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-16
05-27
05-18
05-27
05-17
05-27
05-27
05-16
05-16
05-27
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市