推动“中国制造”高端转型，长城汽车俄罗斯图拉工厂即将竣工

在国家“一带一路”战略下，6月初，首个海外全面投产中国汽车企业工艺整车制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂将正式建成投产。

与此同时，长城汽车首款“全球车”哈弗F7也将下线并在俄罗斯上市。

在中俄建交70周年之际，作为中俄两国经贸深入合作的重要举措，俄罗斯图拉工厂无疑加速了长城汽车的全球化进程。

帮助中国经济在全球市场寻求新的空间。

鸟瞰长城汽车俄罗斯图拉工厂。

与中国汽车企业以往的零部件总装厂（KD工厂）不同，长城汽车俄罗斯图拉工厂是海外首家覆盖冲压、焊装、涂装、总装四大领域的中国汽车企业。

拥有生产技术的车辆制造工厂。

图拉工厂的投产对于中国汽车品牌“走出去”具有深远意义——它为中国汽车品牌在国内市场存量竞争下降的时代探索出了一条完整的全球化路径，正在推动汽车品牌的全球化。

中国汽车企业进入工艺标准输出的新时代，是中国汽车工业的里程碑事件。

在存量增长时代，中国品牌全球化是必然趋势。

当前，我国经济发展方式正在从以规模和速度为主的粗放型增长转向以质量和效率为主的集约型增长。

经济结构正在从注重增量扩张转向调整存量、优化增量。

深度调整。

可以说，中国经济已进入深化转型时期，中国企业的全球化正在成为其进一步发展的新增长点。

尤其对于中国汽车品牌来说，“走出去”已成为必由之路。

2018年，我国汽车消费市场28年来首次出现负增长。

进入年后，国内汽车市场依然没有回暖。

种种迹象表明，中国汽车市场正在从增量市场向存量市场转变。

目前，大多数中国品牌仍局限于国内市场。

在竞争日益激烈的红海时代，中国汽车品牌只能希望通过放眼全球、全球竞争来持续提升销量。

同时，合资车企股权比例的逐步放开也意味着我国对外开放力度不断加大、水平不断提升。

在马太效应的影响下，未来中国汽车品牌在国内将面临更大的挑战。

挑战。

因此，走出国门，拓展更广阔的海外市场，打造具有全球竞争力的产品，打造具有全球影响力的品牌，是中国汽车企业生存、过上美好生活的必然要求。

在魏建军看来，“哈弗作为中国SUV的领军者，不能只在国内拿第一。

一定要率先走出去，在全球拓展市场，在国外品牌的家门口竞争。

长城汽车董事长魏建军与俄罗斯前图拉州州长格鲁杰夫共同为图拉工厂奠基。

图拉工厂总投资5亿美元，产能15万辆，这是中国制造在俄罗斯最大的投资项目，也是中国汽车品牌在海外市场投资的最大工厂建设项目。

进军海外市场，面向全球竞争，标志着长城汽车海外制造能力全面落地，全球化扩张进入新阶段，从产品贸易到工艺技术标准，中国车企正开启新征程。

在“走出去”上，中国品牌早已建立了海外零部件组装工厂（KD工厂）。

随着中国汽车品牌尤其是长城汽车制造水平和技术研发能力的提升，近年来，拥有先进齐全四大生产工艺的图拉工厂正在引领中国汽车企业“走出去”迈上新台阶——从以往的产品贸易出口到工艺技术的标准输出，长城汽车俄罗斯图拉工厂是中国汽车企业在俄罗斯的第一家整车制造工厂。

图拉工厂有冲压、焊接、涂装、总装四大车间。

通过引进先进技术和工装设备，保证整个生产过程安全、高效、环保，制造水平达到世界一流水平。

例如，冲压车间拥有发格4序列全自动封闭生产线，并采用ABB七轴机器人搬运。

零件，采用自动快速换模系统，将换模时间缩短至4分钟，实现安全高效生产；焊接车间拥有机器人，主焊线自动化率为40%，分焊线自动化率为40%，同时采用NBG多机型柔性生产线自动切换，可实现3种机型的自动切换。

尤其值得一提的是长城汽车图拉工厂四大工艺车间的概览。

为践行可持续发展理念，图拉工厂在环境保护方面做出了巨大努力。

水性涂??料喷涂工艺和废气焚烧技术，可减少VOC（可造成危害的挥发性有机化合物）排放；电站采用先进的污水处理设备，逐步净化生产废水，实现“外零排放”长城汽车俄罗斯图拉。

工厂的俄罗斯员工还记得，当中国汽车工业刚刚起步时，面对工业基础相对薄弱，我国采取了“市场换技术”的方式，逐步建成了现代化的汽车生产线。

现在，它已经扩大了整个行业。

做强之后，中国汽车品牌也开始通过工艺和技术标准输出，快速提升本土制造水平，从而开拓海外市场。

这为中国汽车品牌走出去探索了一条完整的全球化路径，也将为中国汽车产业带来巨大利好。

全球化产生了持久而深远的影响。

俄罗斯圣彼得堡长城汽车哈弗4S店。

长期以来，我国对外贸易一直处于顺差地位。

但出口结构并不合理。

以纺织品等低附加值产品为主的局面，导致中国制造业在国际市场上被贴上低端标签。

高端、廉价的标签。

如今，在中俄两国元首的亲自见证下，长城汽车图拉工厂的投产将站在新的历史起点，开启中国车企工艺技术标准输出的新时代，进一步推动中国制造业向高端转型升级。