杭州！年租金不到2万元，保险和保养费用全免

随着彩票中奖率越来越低，想要拿到杭州车牌无疑是非常困难的。

然而，无需上牌照就能在杭州街头行驶的新能源电动汽车，就像一扇关上又打开的窗户，给出行带来了无限可能。

不过，很多人对于购买纯电动汽车仍然存在顾虑。

运行会顺利吗？充电不方便？事实上，租一个并先尝试一下是一个好方法。

最近，电动汽车租赁在杭州东新街居民中流行起来。

短短几天，已有不少人预登记租房。

然而，如何解决充电问题和相关费用也成为电动汽车租赁进入寻常百姓家的障碍。

杭州的电动汽车有“年租”、“团租”、“分时租赁”三种模式，每种模式各有优缺点。

一年花1.9万元，就可以开电动车回家。

这几天，东新街的居民一直在讨论一件事：该不该租一辆电动车来开？此次开着电动车走进东新街、三塘花园、常青花园、德胜东村三个社区的，是浙江时控电动汽车有限公司，带来了众泰生产的众泰·时控E20电动车。

两人座椅颜色鲜艳，长约2.76米，宽仅约1.5米。

停车非常方便。

电动汽车的续航无疑是大家最关心的问题。

据介绍，这款车可以在8-10小时内充满电，续航里程可达公里。

由于锂电池的“插拔”特性，只需充电3小时，电量即可达到60%。

考虑到使用空调，会消耗30%的电量，续航能力会降低到100公里左右。

当电量只剩下30%时，汽车会发出提醒。

租这样一辆车每年要花多少钱？记者了解到，该车可租一年，月租0.00元，需缴纳0元押金（可退）。

不过，租期越长，租金就越便宜。

也就是说，你只需要花近2万元就可以开一辆电动车，而且不用担心车辆保险和保养等问题。

老小区收费问题倒看，有人认为租金太高。

不过，真正把车开回家还需要一些时间。

目前，东新街三个小区已有不少人进行预登记，后续收费问题尚未解决。

记者了解到，众泰时空E20电动车所需的电压与民用电压一致，均为V，但电流要求较高，为16A。

就像家里的立式空调一样，也需要截面积为2.5mm2的电线。

基本安全。

“我以前考虑过，如果有人租车，我就从那个人家里拉一根电线，安装在一楼的墙上，然后安装一个充电插座。

”长清园社区一位工作人员表示，“但这带来了固定停车位的问题。

老小区停车本来就困难，有地方停车就好了。

如果要固定一个停车位，专门准备电动车，车辆，可能会引起冲突。

此外，也有人提出，买一辆国产车便宜只需5万到6万元，而且还可以长途旅行。

这么一比较，租一辆电动车就不太划算了。

目前，社区工作人员正在与浙江时控电动汽车公司一起，在社区内寻找合适的充电桩安装地点，并制定下一步规划计划。

有租金补贴，充电非常方便。

类似象山社区模式的电动车年租很难推广。

早在今年5月，浙江康迪电气。

汽车有限公司已在杭州象山社区推出，目前运营状况良好。

走在象山社区的街道上，随处可见白色、绿色的康迪电动跑车。

目前路上有很多康迪电动跑车，以及后续车辆。

整个香山小区还有很多车辆到达。

租户每年只需缴纳1万元的保险费和每年两次的维修费用。

他们不需要支付其他租金。

香山社区模式能否在杭州主城区推广？ ？记者在采访中了解到，目前还存在困难。

之所以向象山社区居民收取汽车租赁费，是因为象山社区承担了很大一部分租金。

“租金仍在协商中，尚未最终确定。

”象山社区微交通负责人王伟峰说，“我们社区资产雄厚，年收入也比较丰厚，可以补贴居民。

” 电动车充电在位于市郊的象山社区不成问题。

“我们当地居民几乎家家户户都养了一辆电动车。

”王伟峰说，“所以我们一起建了三个充电桩区。

充电桩共有多个，收费以民用电为主。

“由于场地空旷，很多租车的人直接从家里出去，用电线给车充电。

象山社区当地人毛先生告诉记者，住在同一栋楼的居民都是有关系的。

”互相比较，而且面积比主城区大，出门走线充电停车都很方便。

如果没有社区补贴，租车和买车有什么区别？浙江时空电动车有限公司相关负责人徐一春算了一笔账。

记者：在杭州买车需要购买保险和每年的保养，另外参加竞拍获得牌照指标的费用第一年只需8万元左右。

汽车保养费用在1万元左右。

算上每年的折旧费，后续每年的费用在3万元左右。

“相比之下，租车的成本自然是比较低的。

”徐一春说，“而且租车比较灵活，想退也可以换。

”记者了解到，该公司已出租了数十辆电动车。

“消费者主要是白领阶层。

“由于白领的工资水平并不算太高，电动车的租赁成本（每年2万元以上）“很适合他们的口味。

”此外，起租期限为一年，而且长期租赁汽车的使用与拥有车辆并没有太大区别，都是吸引白领“吃螃蟹”的重要因素。

此外，相比彩票的低中奖率，拥有一辆车牌齐全、手头上有保险的租车给人一种更有安全感的感觉。

三种电动车租赁方式各有优缺点，并且正在不断改进。

目前，杭州电动车租赁市场共有三种车型，分别是：浙江时控电动汽车有限公司推出的“年租”车型，车辆由众泰生产；一年为最短周期；浙江左右友电动汽车有限公司推出“团租”象山社区模式。

车辆为康迪生产，最短周期为3年，租赁期最短为三年；还有一种分时租赁，左右友旗下的“微巴”和杭州车厘子旗下的“车分享”都有这项服务，租赁1小时起，平均每小时价格在20元左右。

对比三者，不难发现“团租”最为优惠，但门槛较高，推广难度较大； “年租”具有广泛的适应性和最强的车辆拥有感，但由于收费等问题，目前还不能完全满足人们的需求。

分时租赁最为灵活，但车辆拥有感不强，有时会出现“远水难解近渴”的情况。

记者在采访中获悉，“微巴”目前在杭州有25个租赁点，可以借还还，而“车分享”目前在杭州有55个租车点，有的位于杭州之间，可以借还。

回。

对于这样的密度，很多人都承认还不够。

“我们办公楼附近有一个小巴租车点，我一般出去办事的时候就借用一下。

”在尚昆大厦上班的王先生说，“但我家附近没有租车，上下班还是要坐公交车或者打车。

”记者了解到， “微巴士”和“车分箱”目前正在增加车辆分布，“车分箱”将在今年年底前增加新的电动汽车，到明年，汽车数量将达到约-台湾，分布地点更加密集。

此外，记者还获悉，浙江时空电动汽车有限公司正在与房地产开发商洽谈合作，而该建筑还在设计中，电动汽车将被引进。

其中，“可以解决充电桩等很多问题。

”徐伊春说，“这是考虑到远郊居民的实际需求，让电动汽车直接走进他们的生活。