【综合报道】2月6日，全市首个“氢能与燃料电池产业园”在嘉定开业展馆内“环同济创新城”揭牌。
作为嘉定打造世界一流汽车产业中心的重要组成部分，产业园重点发展氢能源产业，将引进燃料电池汽车动力系统集成及关键零部件企业、氢能源产业等集群。
配套企业形成完整的产业链。
园区产值力争全年突破1亿元。
安亭，上海西北工业重镇，与“汽车”和“同济大学”有着不解之缘：同济大学嘉定校区位于上海国际汽车城，上海国际汽车城位于安亭。
如今，上海国际汽车城已成为充满创新活力的汽车产业高地，安亭始终将汽车产业作为自身产业发展的主阵地。
去年，安亭镇启动“环同济智慧城”建设，重点发展新能源汽车及汽车智能化、智能制造、现代汽车服务和新兴文化信息产业四大产业。
逐步推进原黄渡工业区及南北延伸区。
（含同济科技园、同济北片区等）、吴淞江至曹安公路生态产业区（含笔克创意园、黄渡古城等）、汽车城研发区（含科技创新园）港口等）。
同济大学嘉定 为建设校园周边重点工业区，规划了近一亩工业用地。
燃料电池技术在大功率、长距离场景下具有显着的应用优势。
它被认为是一种可以全面替代传统动力技术平台、市场潜力巨大的新能源汽车技术。
年底，国际能源署发布能源发展报告，认为氢作为能源载体将彻底改变传统能源结构。
氢能、燃料电池产业是战略性新兴产业竞争的热点。
《国家创新驱动发展战略纲要》还将氢能和燃料电池定义为主导产业。
变革性的新一代能源技术。
根据去年9月发布的《上海市燃料电池汽车发展规划》，到2020年，本市将实现燃料电池汽车核心关键技术跟上国际行业水平，燃料电池全产业链年产值车辆保有量将突破1亿元；到2020年、2020年，年产值分别突破1亿元、1亿元。
此次揭牌的“氢能与燃料电池产业园”将成为“环保同济创新城”的亮点之一。
根据规划，“氢能与燃料电池产业园”将建设三大平台：燃料电池动力系统及关键零部件研发平台、氢能产业公共服务平台、燃料电池汽车运营维护中心。
该公园将分两期建设。
一期占地27亩，包括电力系统及关键零部件研发平台。
二期占地18亩，将建设氢能源产业公共服务平台和维护中心。
其中，燃料电池汽车动力系统研发平台主要依托上海燃料电池汽车动力系统有限公司进行开发建设。
燃料电池关键零部件研发平台致力于燃料电池所含关键零部件的开发，如燃料电池电堆、供氢系统、燃料电池系统辅助设备等，相关研发平台将逐步落户产业界。
公园。
氢能产业公共服务平台包括加氢站、燃料电池公共测试平台。
园区二期计划建设国内最大的加氢站，日加氢能力达公斤级，可满足至少一辆燃料电池汽车的日常运行。
公共测试平台将能够测试燃料电池发动机系统的可靠性、耐久性、耐高低温、耐高原等环境条件。
此外，园区还将筹建上海燃料电池汽车运维中心，为氢燃料电池汽车提供保养和维修工作，包括氢气系统安全检测、燃料电池发动机系统维修保养等服务。
（文章来源：上观新闻）编者点评：氢燃料电池一直是大多数汽车厂商想要发展的新能源动力。
与目前的电动汽车电池相比，氢燃料电池具有更环保、更新换代快的优势。
同时，技术不成熟和电池成本较高也是制约其发展的因素。
目前，只有丰田、沃尔沃、现代等少数国外厂商在开发氢燃料电池汽车。
上海产业园的揭牌，可以看出国内对氢燃料电池的重视。
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