【报道】11月21日，威马汽车CEO沈晖发布内部信，宣布为应对财务压力，公司管理层带头减薪、精简人员公司整体运营支出方面，我们将通过一系列财务措施降低运营成本。
具体措施是：从今年10月开始，管理者将主动降薪，为M4及以上级别支付底薪的50%；其他员工按基本工资的70%支付；公司发薪日将调整，上月工资从次月8日开始发放。
上个月工资将于次月25日发放；今年不再发放额外奖金（第13薪）、保留奖金（第14薪）和年终奖金，暂停购车补贴。
本月初，有消息称，威马汽车出于回款和财务考虑，宣布了四项工资优化措施。
此举是积极实现降本增效、改善利润结构等战略目标，在行业寒冬中稳步发展，持续为用户提供优质服务。
今年6月，威马汽车向香港联交所提交IPO申请。
招股书显示，公司总营收由2018年的17.62亿元增长51.6%至2018年的26.72亿元，并进一步由2018年的17.62亿元增长77.5%至2018年的47.43亿元。
不过，2010年至2016年、威马汽车年内分别录得亏损41.45亿元、50.84亿元、82.06亿元；调整亏损后，公司同期分别录得亏损40.44亿元、42.25亿元、53.63亿元。
三年内调整后亏损3200万元。
乘联会公布的销量数据显示，今年10月，威马汽车销量仅为一辆。
今年前10个月，威马汽车累计销量不足3万辆（4辆）。
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