记者从北京市客车指标监管管理办公室获悉，本期将分配4个个人示范申请新能源客车配额，申请数量约占个人总名额的100%。
年度目标的四分之一。
配置单元以新能源乘用车应用为指标进行展示。
根据市乘用车指标办公室此前发布的通知，乘用车年度配额为15万辆，其中新能源指标示范应用6万辆（个人5.1万辆、单位5.1万辆、经营性5.1万辆）。
根据新的分配办法，今年的新能源指标将直接分配给申请者，并按照申请时间排序。
如果新能源客车指标申请数量超过6万辆，超出的部分将按照申请时间先后顺序排队，明年优先分配。
即年度优先配置。
也就是说，抽奖时新能源汽车将不再按照整数平均分配原则分配，而是按照“先到先得”的原则分配，直至6万个指标分配完毕。
按照目前的速度，今年的新能源指标将在今年第四个时期，即8月份全部分配完毕。
想要申请新能源指标的市民只能等待明年。
另外，本期单位新能源指标申请量为 ，今年单位新能源指标申请量为 0 项。
值得一提的是，由于新天梯中奖率规则的计算，本期中垒数总数为0，导致中垒难度急剧上升，比例约为1。
去年12月26日，共有1万余人参与普通客车抽奖，基准中签比例约为1。
全年新能源客车个人示范应用配额为0，新能源乘用车示范应用单位为0。
根据《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》，本期新能源乘用车示范应用指标将直接分配给所有审核通过的个人和单位。
因此，本期分配新能源乘用车个体示范应用指标4个，新能源乘用车单元示范应用指标1个。
也就是说，根据目前的数据，今年个人新能源客车保有量已不足4万辆。
业内人士表示，从新能源汽车指标申请数量可以看出，消费者购买新能源汽车的热情并没有因为补贴的减少而降低。
在国家对新能源汽车产业多重利好的刺激下，新能源汽车将继续保持快速发展。
据了解，2月24日，国务院总理李克强在主持召开国务院常务会议时明确指出，加快充电基础设施建设等五项举措将进一步支持新能源汽车产业，通过结构优化促进绿色发展。
此外，中国汽车工业协会公布的数据显示，全年国内新能源汽车产销分别为34万辆和33.1万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。
作为新能源汽车重点推广地区，今年北京共推广新能源汽车3.59万辆。
其中，全年新增新能源汽车2.35万辆。
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